
Resumen
El Kpower HC1007 es un servo digital sin núcleo de perfil bajo para la dirección de coches RC y mecanismos de posicionamiento compactos. Su perfil de 25 mm se adapta a instalaciones que requieren ahorro de espacio, incluyendo coches de turismo a escala 1/10, camiones y buggies. El par de estancamiento es de 10 kg·cm a 6.0 V o 12 kg·cm a 7.4 V, con velocidades sin carga correspondientes de 0.10 y 0.09 s/60°. Los engranajes de metal, una carcasa de aleación de aluminio y la retroalimentación del potenciómetro soportan un posicionamiento controlado.
Características
- Construcción de perfil bajo: altura del cuerpo de 25 mm para instalaciones compactas.
- Accionamiento digital sin núcleo: un motor sin núcleo diseñado para eficiencia energética y larga vida útil.
- Carcasa de aleación de aluminio CNC: soporta la disipación de calor y la durabilidad.
- Engranajes de metal de precisión: retroceso por debajo de 0.5°.
- Retroalimentación de posición: un potenciómetro de precisión soporta un posicionamiento preciso.
- Rodamientos de bolas dobles: construcción 2BB.
Especificaciones
Rendimiento Dependiente del Voltaje
| Parámetro | A 6.0 V | A 7.4 V |
|---|---|---|
| Par de estancamiento | 10 kg·cm | 12 kg·cm |
| Velocidad sin carga | 0.10 s/60° | 0.09 s/60° |
Detalles mecánicos, eléctricos y de funcionamiento
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Modelo | HC1007 |
| Tipo de servo | Servo digital de perfil bajo |
| Par de trabajo | 3 kg |
| Dimensiones | 40.6 × 20 × 25 mm (1.57 × 0.79 × 0.98 in) |
| Altura del perfil | 25 mm |
| Peso | 55.5 g |
| Tensión de funcionamiento | 4.8–8.4 V |
| Designación de tensión nominal | Hasta 7.4 V |
| Motor | Sin núcleo |
| Material del engranaje | Metal |
| Juego del engranaje | <0.5° |
| Material de la carcasa | Aleación de aluminio CNC |
| Sensor de posición | Potenciómetro |
| Cuerno/spline de salida | 25T |
| Rodamientos de bolas | 2BB; rodamientos de bolas duales |
| Tipos de control | PWM; TTL; RS-485 |
| Frecuencia de trabajo | 50–333 Hz |
| Longitud del pulso | 900–2100 µs |
| Longitud del cable | 300 mm |
| Personalización del ángulo de recorrido | Personalizable |
| Temperatura de funcionamiento | −10 a 50 °C |
| Clasificación IP | IP42 |
Aplicaciones
- Dirección de coches RC: el perfil de 25 mm soporta instalaciones de dirección compactas en coches de turismo en carretera a escala 1/10, tanto 2WD como 4WD.Otros usos identificados incluyen coches de deriva, camiones y buggies de corto recorrido; los valores de torque y velocidad dependientes del voltaje ayudan a dimensionar el mecanismo de dirección.
- Posicionamiento de juntas robóticas: la retroalimentación del potenciómetro y los engranajes metálicos de bajo retroceso soportan el movimiento controlado en juntas compactas.
- Vínculos de control de drones de ala fija: el cuerpo de bajo perfil y el posicionamiento digital se adaptan a mecanismos compactos operados por servos.
- Mecanismos de endoscopio industrial e instrumentos industriales inteligentes: el cuerpo compacto y la retroalimentación de posición soportan ensamblajes de posicionamiento conscientes del espacio.
- Mecanismos de posicionamiento de dispositivos médicos: el servo compacto proporciona retroalimentación de posición basada en potenciómetro para el diseño de mecanismos.
Personalización e Integración
Consulta sobre la personalización de la longitud del cable, tipo de control, sensor de posición y ángulo de recorrido. Confirma el tipo de control requerido al especificar el servo; PWM, TTL y RS-485 son tipos de control listados, no versiones adicionales seleccionables en esta lista.
Mantén la operación dentro del rango de suministro de 4.8–8.4 V y el rango de temperatura de −10 a 50 °C. Utiliza los valores de rendimiento correspondientes al voltaje de prueba indicado al evaluar el mecanismo.
Documentos
- Dibujo Kpower HC1007 — Dibujo (PDF)
- Manual Kpower DMC026 Servo 3 — Manual (PDF)
- Dibujo OCS 351CAN de OCServo — Dibujo Ocservo Ocs 351 Can (PDF)
Videos del Producto
Detalles Visuales
Video del Producto
Características y Diseño



Especificaciones y Rendimiento


Ejemplos de Aplicación


Opciones y Comparación de Modelos




