Mad AMPX 150A (12-24S) v2.0 Drone Esc
Mad AMPX 150A (12-24S) v2.0 Drone Esc
MAD
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Descripción general
El Variador de voltaje MAD AMPX 150A es un controlador de velocidad electrónico de alto rendimiento (ESC) Diseñado para Sistemas de baterías de litio 12-24SEs compatible con una corriente continua de 150A, características Protección impermeable IP67, y se integra Comunicación CAN para la transmisión de datos de control de vuelo en tiempo real. Con Control de acelerador dual (RPM + CAN) y capacidad de actualización del firmwareEste ESC ofrece una eficiencia y precisión superiores para aplicaciones UAV.
Características principales
- Soporte de alta potencia: Opera en Batería de polímero de litio 12-24S con un Corriente continua 150A clasificación.
- Respuesta ultrarrápida: Logra A toda velocidad en sólo 0,60 segundos.
- Optimizado para motores de disco: Utiliza un algoritmo de control especial para una mejor estabilidad y rendimiento.
- Tecnología de rueda libre sincrónica: Mejora la linealidad del acelerador, la eficiencia energética y la recuperación automática.
- Control de acelerador dual: Soportes Acelerador analógico PWM + acelerador digital CAN, priorizando CAN acelerador.
- Comunicación CAN en tiempo real: Proporciona voltaje, corriente, temperatura y estado operativo actualizaciones.
- Firmware actualizable: Asegura optimización del rendimiento a largo plazo.
- Protección contra sobrecarga: Habilita reinicio automático ilimitado para un rendimiento ininterrumpido.
- Señales de control completamente aisladas: Mejora la seguridad al separar las señales de control y la fuente de alimentación.
- Instalación conveniente: Características agujeros de montaje pre-perforados Para una configuración flexible.
Funciones de protección
- Protección contra cortocircuitos: Apaga automáticamente la salida; se requiere ciclo de encendido manual para la recuperación.
- Protección contra pérdida de sustentación: Restablece el acelerador a cero cuando se detecta un bloqueo del motor, restaurando el funcionamiento normal.
- Protección de voltaje: Emite una alarma si el voltaje cae por debajo de 40 V o excede 105 V.
- Protección de temperatura: Reduce la producción en 125°C, se apaga a las 140°C, y restablece el funcionamiento en 80°C.
- Protección contra pérdida del acelerador: Corta la potencia si no se detecta señal del acelerador. más de 2 segundos.
- Protección de inicio: Evita que el ESC se apague si el motor no arranca dentro de 10 segundos.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Modelo | ENOJADO Variador de voltaje alto AMPX 150A |
| Batería compatible | 12-24S Litio |
| Corriente continua | 150A |
| Límite de corriente | 150A |
| Salida BEC | 5 V/200 mA |
| Voltaje de entrada PWM | 3,3 V/5 V (compatibles) |
| Nivel de protección | IP67 |
| Dimensiones (LYoH) | 176,0 * 73,0 * 42.8 mm |
| Peso (sin cables) | ~645 g |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a 65°C |
| Longitud del cable | 7AWG (Alimentación: 200 mm, Motor: 190 mm), Señal: 420 mm |
Conexión y cableado del ESC
- Cable negro: Suelo
- Cable blanco: Señal del acelerador
- Cable amarillo: Señal de falla (normal alta, falla baja)
- Cable azul: Señal de RPM
- Cable rojo: Canh
- Cable verde: CANL
Guía de solución de problemas
| Asunto | Alarma | Causa | Solución |
|---|---|---|---|
| El motor no arranca | Sonido de pitido | El acelerador no está en cero | Ajuste el acelerador al mínimo |
| Sin respuesta motora | Pitido cada segundo | No hay señal del acelerador desde el receptor | Compruebe el receptor y las conexiones |
| Advertencia de bajo voltaje | Bip, bip… | Voltaje de la batería por debajo de 40 V | Utilice una batería completamente cargada |
| Advertencia de alto voltaje | Bip, bip… | El voltaje de la batería excede los 105 V | Utilice una batería adecuada |
| Calentamiento excesivo | Pitido rápido | La temperatura del ESC supera los 125 °C | Dejar enfriar antes de la operación. |
| Sobrecarga | Pitido continuo | Sobrecarga del motor | Utilice una hélice del tamaño adecuado |
Características de la versión PPG (V3.0)
El Versión V3.0 incluye Soporte de función de freno y compatibilidad con Controladores PPG, que muestra los parámetros de vuelo en tiempo real. Combinaciones de potencia recomendadas para paramotor:
- AMPX 150A (12-24S) V3.0 con Motor V135 de 35 kV y Hélice 51X24 (Empuje máximo: 60 kilos).
- AMPX 200A (12-24S) V3.0 con Motor M40C30 de 50 kV y Hélice 47X13 (Empuje máximo: 70 kilos).
- AMPX 300A (12-24S) V3.0 con Motor M50C35 de 40 kV y Hélice 57X19 (Empuje máximo: 90 kilos).
Precio y variantes
- Versión V2.0 (Comunicación CAN y firmware actualizable) - $691.00.
- Versión V3.0 (con PPG) - Disponible con funcionalidades adicionales.
Seguridad y cumplimiento
- Siga las regulaciones locales sobre vehículos aéreos no tripulados.
- Evite el contacto con hélices de alta velocidad.
- Asegúrese de que la instalación sea segura antes de la operación.
El ESC AMPX 150Av2 ofrece protección múltiple, compatible con celdas de litio 12-24S HV y 5-14S. Las características incluyen control de acelerador dual, respuesta rápida, compatibilidad con motor de disco y comunicación CAN. Las funciones de protección cubren cortocircuito, bloqueo, voltaje, temperatura, pérdida de aceleración, arranque y configuraciones de calibración. La corriente continua es de 150 A con nivel de protección IP67.
AMPX 150A HV ESC admite celdas de litio 12-24S, con dimensiones 176,0 x 73,0 x 42,8 mm y pesa 645 g.Las funciones incluyen BEC, entrada PWM, actualizaciones en línea, modos de protección, comunicación CAN y detección de temperatura. La resolución de problemas cubre problemas de arranque del motor, límites de voltaje y sobrecalentamiento. La exención de responsabilidad recomienda el uso legal y las precauciones de seguridad para usuarios mayores de 18 años.
