MAD FOC 60A 14S DRONE ESC (circular)

Descripción general

El ENOJADO Cable de alimentación de 60 A y 14 s ESC es un avanzado FOC (Control orientado al campo) ESC Diseñado para aplicaciones UAV industriales, compatible Motores MAD X6, X8 y X10Este ESC proporciona una modulación de accionamiento sinusoidal suave, lo que garantiza respuesta rápida del acelerador, estabilidad mejorada y eficiencia energética optimizada. Con Admite baterías LiPo de hasta 14S y Capacidad de corriente instantánea de 60 A, es ideal para drones de un solo rotor con Pesos de despegue de 1,5-12 kg..

Construido con Funciones de autocomprobación completas, mecanismos de protección robustos, y Comunicación CAN, este ESC ofrece mejoras confiabilidad del sistema y telemetría en tiempo real, lo que lo convierte en un componente esencial para operaciones con drones de alto rendimiento.

Características principales

• Respuesta rápida del acelerador: Los algoritmos de control optimizados permiten una aceleración y desaceleración rápidas, alcanzando los límites del acelerador en solo 10 ms.
• Disipación de calor eficiente: El Diseño de disipación de calor de doble cara. minimiza la resistencia térmica, asegurando que la temperatura interna se mantenga dentro 15°C de la temperatura de la superficie para un funcionamiento óptimo.
• Sistema de protección avanzado: Características Protección de bloqueo, protección contra cortocircuitos, protección contra sobrecorriente (límite de 150 A) y filtrado de interferencias PWM, protegiendo el ESC y el motor.
• Sistema de autodiagnóstico: Detecta automáticamente fallas internas de hardware, reduciendo los riesgos de falla y proporcionando información de error a través de indicadores LED o software.
• Comunicación CAN y registro de datos: Permite actualizaciones de firmware y monitoreo del sistema en tiempo real, mejorando Precisión de los datos para mantenimiento y análisis post vuelo.
• Diseño compacto y ligero: Pesando solamente 28 g (sin cables), con un diámetro de 70,7 mmEstá optimizado para un consumo mínimo de espacio y al mismo tiempo ofrece la máxima eficiencia energética.

Especificaciones técnicas

Característica	Descripción	Observaciones
Soporte de batería	6 - Baterías de polímero de litio de 14S	Arriba a 4,35 V/s
Voltaje máximo de funcionamiento	60,9 V	-
Nivel de entrada PWM	3.3 V / 5 V	-
Frecuencia PWM	50-450 Hz	-
Ancho de pulso PWM	200-2000 μs	Incluye identificación y rangos de ancho de pulso de parada.
Velocidad de ralentí del motor	427 rpm	-
Velocidad máxima	6800 rpm	-
Puerto de comunicación	PODER	Soportes Transmisión de datos y actualización de firmware
Corriente pico	120 A (10 s)	-
Corriente continua	30A	Montado debajo de la hélice para disipar el calor.
Grado de impermeabilidad	Recubrimiento protector de tres capas	-
Temperatura de funcionamiento	-40°C a 50°C	-
Cable de alimentación intercambiable en caliente	Indicadores LED (rojo/verde)	Compatible con versiones personalizadas

Conexión y cableado del ESC

El ESCAPE MAD FOC 60A 14S Cuenta con un diseño fácil de usar sistema de conexión:

• Puerto de transmisión de datos CAN y actualización de firmware: Conexiones CANH, CANL, GND.
• Conexiones de motor y alimentación: Terminales claramente etiquetados para Cables de motor U, V, W y entrada de potencia.

Recomendaciones de compatibilidad de ESC

Este ESC es compatible con una gama de Motores MAD y tamaños de hélice, asegurando rendimiento óptimo Para vehículos aéreos no tripulados industriales:

Maquinaria eléctrica	Voltaje	Hélice recomendada
M6C08 KV130	60 V	22” - 24”
M6C10 KV150	60 V	22” - 24”
M6C12 KV150	60 V	22” - 24”
M6C12 KV170	60 V	22” - 24”
M8C08 KV100	58 V	28” - 30”
M8C10 KV100	58 V	28” - 32”

Patrones de parpadeo y pitidos del ESC

El Indicadores LED y Sonidos de pitidos Proporcionar monitoreo de estado y resolución de problemas en tiempo real:

Indicador LED/Sonido	Causa	Solución
No hay respuesta del acelerador después de desbloquear	Señal PWM demasiado baja (<1100μs)	Aumente el valor del acelerador a 1100 μs - 1180 μs
Pitido cada 1.5s	Fallo de la autoprueba de encendido	Compruebe la conexión del cable de señal del acelerador
Pitido continuo	Se detectó aceleración alta al iniciar	Asegúrese de que el acelerador esté en ralentí antes de encenderlo.
Parpadeo amarillo 4 veces	Bucle de potencia desconectado	Verifique el cableado del motor y el voltaje de la batería.
Alternando rojo y verde	Falta la señal del acelerador PWM	Verificar Conexiones de cableado PWM