La nueva generación de ala fija de reconocimiento aéreo lanzada a mano hereda las características prácticas y de seguridad del Fighter. El equipo de MFE se ha esforzado por pulir repetidamente los campos de estabilidad de vuelo, configuración de potencia y liberación rápida y portabilidad.

Parámetros ic Material: EPO, EVA, fibra de carbono, plásticos de ingeniería, etc. Área del ala: ¿59 dm? Altitud máxima de despegue: SOOm(altitud)

El Striver mini presenta un diseño aerodinámicamente optimizado, donde el ala, la cola, la cola vertical y el fuselaje están cuidadosamente ubicados para maximizar la sustentación y minimizar la resistencia. Esto da como resultado una reducción significativa de la resistencia del aire, lo que conduce a una alta eficiencia de vuelo.

La estructura robusta del mini Striver utiliza estructuras de caja integradas para mejorar integralmente su resistencia y rigidez generales, como se verifica mediante rigurosas pruebas de sobrecarga.

Para el despegue manual, el diseño de la cola del fuselaje y la empuñadura permiten un fácil manejo y un control preciso de la potencia. El espacio de potencia del avión está optimizado para lograr un lanzamiento suave y un rendimiento de vuelo preciso. Mide de 50 cm a 70 cm de largo y tiene una envergadura de 75 cm, lo que lo hace compatible con configuraciones de un solo motor.

El mini Striver presenta un innovador diseño de desmontaje rápido sin herramientas para sus alas y cola, lo que permite una instalación rápida y un tiempo de montaje reducido. Además, el revestimiento interior de la caja de embalaje está fabricado con espuma EPS de gran aumento para mejorar la protección y la eficiencia del almacenamiento.

El interior del fuselaje cuenta con una ranura para cables y un deflector extraíble, lo que permite una instalación conveniente de los cables y al mismo tiempo garantiza un cableado conciso y eficiente.

La base del motor del cabezal de la máquina está construida con plástico de aleación de PC duradero, que ofrece una excelente resistencia al impacto. El ESC presenta un diseño incorporado, con un tamaño máximo compatible de 71 mm x 38 mm.

El soporte de la batería está hecho de procesamiento CNC de placa de PC, que es liviano y tiene buena resistencia al impacto. los amarres de la batería tienen un diseño razonable; lo cual es conveniente 88.#Wh para vincular y desvincular .

La escotilla está diseñada con una conveniente función de instalación/extracción de antena de transmisión digital. Además, cuenta con una ruta de cable compacta que simplifica el proceso de soldadura, lo que resulta en un cableado limpio y organizado.

El tubo de carbono auxiliar presenta un diseño de liberación rápida sin herramientas, lo que permite el manejo sin esfuerzo de cargas útiles más pesadas. Además, tiene orificios reservados para lentes que se pueden abrir fácilmente.

La cabina de control de vuelo presenta un diseño basado en plataforma abierta, lo que permite una integración perfecta con sistemas de control de vuelo comerciales y de código abierto. El panel central aprovecha al máximo su espacio disponible, ofreciendo un diseño @HH extremadamente.

La cabina está ubicada en la parte trasera del fuselaje. La posición de la antena PPK está reservada detrás de la cabina del GPS; es conveniente instalar una antena PPK para mejorar la precisión de los datos POS.

El exclusivo diseño de apertura inferior mejora la eficiencia del despliegue de las hélices del dron. Mientras tanto, el fuselaje del avión cuenta con puntos de sujeción exclusivos para cuerdas de paracaídas, lo que simplifica el proceso de asegurarlas.

La aeronave cuenta con conectores de alta corriente 9+2 de grado industrial personalizados en el fuselaje, mientras que el diseño de bisagra garantiza una conexión precisa y duradera entre los alerones, mejorando el rendimiento general.

La base del motor del ala presenta un diseño rectangular integrado que se conecta perfectamente al larguero principal del ala de fibra de carbono. Esta configuración proporciona soporte para el diámetro máximo del rotor exterior de hasta 44 mm.

El compartimiento del servo de alerón del Sforther mini está ubicado estratégicamente en el centro del ala, lo que permite una instalación conveniente del cableado ESC. Además, el módulo medidor de velocidad del aire está integrado en la cabina para minimizar la distancia entre el tubo de presión dinámica y reducir la complejidad general del sistema.

Un conector chapado en oro con nueve clavijas permite conexiones mecánicas y eléctricas sincronizadas entre la cola y el fuselaje, lo que permite una separación y un reensamblaje perfectos. El servo de cola vertical se puede desmontar y volver a montar fácilmente para un mantenimiento y reemplazo sencillos.

La cola horizontal cuenta con un mecanismo de liberación rápida sin herramientas que se bloquea automáticamente en su lugar con un solo empujón y se puede liberar fácilmente inmediatamente con otro empujón. Además, las aletas de cola horizontales izquierda y derecha se controlan de forma independiente mediante servos duales, lo que permite que la aeronave regrese a casa de manera segura en caso de una falla en un lado.

Información del producto: antes de utilizar este vehículo de reconocimiento aéreo (avión UAV de ala fija), lea atentamente el manual y consulte el documento de instrucciones para conocer los procedimientos detallados de configuración e instalación.

Diagrama de cableado de cuatro modos: Diagrama de cableado del motor delantero izquierdo, delantero derecho; 5008KV380 ESC con batería de 6582200 mAh, medidores de velocidad del aire (40 A/80 A), sensor de temperatura (12 C1/12 C2) y otros componentes (M3, SDA1, SV, SCLZ, SDAZ, BEC, 5 V/10 A); Alerón izquierdo, Servo alerón derecho ES3054; Cable del obturador de la cámara.

Kit de repuestos para Striver Mini (configuración de lanzamiento manual): especificación del conjunto del ala izquierda

Asegúrese de que el dron opere a una distancia segura de multitudes y obstáculos peligrosos durante el vuelo. Además, absténgase de operar la aeronave bajo la influencia del alcohol, fatigado o experimentando malestar mental.