Motor T-Motor AT1040 para ala fija 90KV - Alternativa a 130CC, Hélice 28*10, Thunder 200A 24S
Motor T-Motor AT1040 para ala fija 90KV - Alternativa a 130CC, Hélice 28*10, Thunder 200A 24S
T-MOTOR
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Resumen
El T-Motor AT1040 es un motor de ala fija diseñado como una alternativa ideal a un motor de 130CC. Soporta el monitoreo de la velocidad del motor en tiempo real cuando se utiliza con un sistema de codificador magnético compatible, ayudando a apoyar la seguridad en el vuelo.
Características Clave
- Alternativa ideal a un motor de 130CC
- Compatibilidad con monitoreo de velocidad del motor en tiempo real con un sistema de codificador magnético
- Hub de hélice removible para múltiples aplicaciones
- Soporta hélices de una pieza de ala fija, hélices plegables personalizadas y otras hélices
- Diseño de bloqueo de hélice conveniente y seguro
- Disipador de calor montado en la parte inferior para eficiencia y disipación de calor
Para verificar compatibilidad (ESC, hélice y selección del sistema de energía), contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Especificaciones
| Modelo | AT1040 |
| KV | KV90 |
| Hélice recomendada | 28*10 |
| Peso de despegue recomendado | 60-65 kg |
| ESC recomendado | THUNDER 200A 24S |
Aplicaciones
- Sistemas de energía para aeronaves de ala fija que requieren una alternativa de clase 130CC
Detalles
Los motores T-Motor de la serie AT con KV90 cuentan con una placa frontal plana con un eje centrado y múltiples orificios de montaje para una instalación limpia y segura.
Los T-Motor AT1040 se emparejan con una hélice de 28x10 y un ESC Thunder 200A 24S para una configuración de peso de despegue de 60–65 kg.
El T-Motor cuenta con una placa de montaje de cuatro puntos y un conjunto de eje/rodamiento centrado para una instalación segura.
El sistema de ala fija T-Motor admite tanto una hélice de una sola pieza como una hélice plegable personalizada para diferentes construcciones de fuselaje.
El cubo compacto del T-Motor y los cables de alimentación trenzados ayudan a mantener el montaje del motor y el cableado ordenados durante la instalación.
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