Motor sin escobillas Flashhobby 5210 340KV, 24N/22P, 48SH, 222g, 60x30mm, eje de 4mm, 16AWG 600mm
Motor sin escobillas Flashhobby 5210 340KV, 24N/22P, 48SH, 222g, 60x30mm, eje de 4mm, 16AWG 600mm
Flashhobby
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Resumen
Motor sin escobillas Flashhobby 5210 340KV para configuraciones de potencia multirrotor, construido con un diseño de alto par de 24N/22P y estructura de eje con bloqueo de tornillo. El motor utiliza imanes 48SH y rodamientos importados NMB/NSK, y se suministra con cables de motor 16#AWG.
Características clave
- Imán de nivel 48SH (22P)
- Prueba de rotor balanceado de precisión
- Diseño de motor de alto par 24N/22P (estator 24N)
- Campana de aluminio CNC 6061-T6
- Rodamiento importado de alta RPM: NMB/NSK
- Bobinado de alambre de cobre resistente a altas temperaturas
- Eje con bloqueo de tornillo
Especificaciones
| Modelo | 5210 |
| KV | 340KV (o KV personalizado) |
| Peso | 222.0 g (incluidos los cables) |
| Tamaño del motor | 60 x 30 mm |
| Diámetro del eje | 4.0 mm |
| Configuración | 24N/22P |
| Cable del motor | 16#AWG, 600 mm |
Anotaciones del dibujo mecánico (mm)
- Ø60, 30, Ø4, Ø25
- 4-M3
- 15, 12, 5.8, 3
- 26.5, 21.5, 13.6, Ø6
- Ø22, 2.3
- Ø23.5, 3.3
- Ø5.5, Ø3.1
- 2.2, Ø17.8, Ø15.8
- M6, 19.6, longitud de rosca 15, Ø3.2
Cableado / Conexiones
- Conecte los tres cables de fase del motor a las salidas A/B/C de un ESC sin escobillas.
- ESC la alimentación se conecta a la batería; el cable de señal de entrada PWM del ESC se conecta al receptor.
Aplicaciones
- Sistemas de propulsión multirrotor / multicóptero
Para preguntas de compatibilidad (ESC, montaje de hélices o solicitudes de KV personalizadas), contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/ .
Detalles
El Flashhobby motor sin escobillas 5210 340KV cuenta con imanes 48SH 22P, rodamientos NMB/NSK y un diseño de eje con bloqueo por tornillo.
Las dimensiones detalladas del motor 5210 y el diseño de los agujeros de montaje ayudan a confirmar la compatibilidad con tu marco, adaptador de hélice y hardware de eje.
Un diseño de cableado de ESC sin escobillas conecta la batería y el receptor a una salida de motor de tres hilos etiquetada como A, B y C para una configuración sencilla.
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