Motor para dron MAD 5005 IPE V2.0 280KV/350KV/440KV, IP35, 4S-6S, 56 x 26.3 mm, 14 pares de polos
Motor para dron MAD 5005 IPE V2.0 280KV/350KV/440KV, IP35, 4S-6S, 56 x 26.3 mm, 14 pares de polos
MAD
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Resumen
MAD 5005 IPE es una serie de motores de dron (MAD 5005 IPE V2.0) ofrecida en opciones de 280KV, 350KV y 440KV para construcciones multirrotor. El voltaje de soporte se indica como 4S y 6S, y las cifras de empuje/peso varían según el KV y la configuración de la hélice.
| Empuje sostenido: | 5~15kg |
| Empuje máximo: | 3kg |
| Voltaje de soporte: | 4S;6S |
| Peso: | 102g; 106g; 108g |
Características clave
- Modelo de motor: MAD 5005 IPE V2.0
- Grado de protección: IP35
- Estator anticorrosivo
- Dissipación de calor centrífuga: SÍ
- Cable: 150 mm 18# Awg (Negro) silicona
- Rango de hélices: 14–18" fibra de carbono o polímero
- Calificaciones de balance: Balance del rotor ≤5 mg; Balance del motor ≤10 mg
Para preguntas de integración y compatibilidad (ESC, hélices, voltaje), contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Especificaciones
| Modelo de motor | MAD 5005 IPE V2.0 |
| Número de pares de polos | 14 |
| Estator | Anticorrosivo |
| Grado de alambre barnizado | 180°C |
| Tamaño del motor | D:56 x 26.3 mm |
| Grado de imán | 150°C |
| Grado de protección | IP35 |
| Longitud del cable | 150 mm 18# Awg (Negro) silicona |
| Dissipación de calor centrífuga | SÍ |
| Balance del rotor | ≤5 mg |
| Balance del motor | ≤10 mg |
| Orificios de montaje de hélice | D:12 M3 x 4, D:15 M3 x 4 |
| Orificios de montaje del motor | D:30 M3 x 4 |
| Diámetro del eje | IN: 5 mm |
| Rodamiento | 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
| Prueba disruptiva | 500 V |
Opciones KV (figuras principales)
- 280KV: Empuje de flotación recomendado 0.5~1.0 kgf; Empuje máximo 2.7 kgf; Peso optimizado 102 g; Eficiencia >76%
- 350KV: Empuje de flotación recomendado 1.0~1.5 kgf; Empuje máximo 2.90 kgf; Peso optimizado 106 g; Eficiencia >78%
- 440KV: Empuje de flotación recomendado 1.0~1.5 kgf; Empuje máximo 3.00 kgf; Peso optimizado 108 g; Eficiencia >81%
Qué incluye
- Motor x1
- Placa de hélice x1
- Conector Bullet de 3.5mm x3
- Anillo adaptador Ø4–6 x1
- Tubo termocontraíble x3
- tornillos de motor M3 x 8 x4
- tornillos de hélice M3 x 10 x2
- Calcomanía x2
Montaje
- Orificios de montaje del motor: D:30 M3 x 4
- Orificios de montaje de la hélice: D:12 M3 x 4; D:15 M3 x 4
- Diámetro del eje: IN: 5 mm
- Etiqueta de dibujo: Ø12-2*Ø3.2
Aplicaciones
- Drones de cinematografía de carga pesada
- UAVs de inspección industrial
- Sistemas de pulverización agrícola
- Operaciones de búsqueda y rescate
Imágenes (referencia)
Los dibujos del motor MAD 5005 IPE V2.0 proporcionan dimensiones clave y espaciado de orificios de montaje para verificaciones de compatibilidad durante la instalación.
El motor de dron MAD 5005 IPE V2.0 incluye una placa de hélice, conectores de bala de 3.5 mm, un anillo adaptador, tornillos, tubo termocontraíble y pegatinas para la instalación.
Las curvas de rendimiento y las tablas de prueba detalladas para el motor MAD 5005 ayudan con la selección de hélices y configuraciones.
La hoja de especificaciones del motor MAD 5005 IPE V2.0 enumera la versión de 350KV con curvas de rendimiento y datos detallados de empuje, corriente y eficiencia.
Detalles
MAD 5005 IPE V2.0 dibujos del motor proporcionan dimensiones clave y el patrón de orificios de montaje para ayudar con la adaptación y la planificación del marco.
El motor MAD 5005 IPE V2.0 incluye una placa de hélice, conectores de bala de 3.5 mm, anillo adaptador, tornillos de montaje y funda termocontraíble para la instalación.
El motor MAD 5005 IPE V2.0 2300KV incluye curvas de rendimiento y tablas de prueba para ayudar a combinar hélices y voltaje para tu construcción.
La documentación del motor MAD 5005 IPE V2.0 enumera una clasificación de 350KV junto con detalles de dimensiones y tablas de rendimiento para la planificación de la configuración.
La documentación del motor MAD 5005 incluye curvas de rendimiento y tablas de prueba detalladas para ayudar con las decisiones de configuración de hélices y potencia.
Related Collections
