Resumen
El motor de dron MAD Antimatter M6C10 EEE está diseñado para plataformas multi-rotor de carga media a pesada. Está diseñado para cargas útiles de un solo eje de 2.5 a 5 kg, optimizado para hélices de fibra de carbono de 18 a 24 pulgadas, y soporta un amplio rango de voltaje de 6S a 12S.
Características clave
- Empuje sostenido: 2.5~5kg
- Empuje máximo: 10.4kg
- Opciones de KV / voltaje: 150KV/12S; 200KV/12S; 250KV/12S; 300KV/6S
- Diseño ligero (peso del motor por opción de KV): 209g, 210g, 220g, 213g
- Protección contra la lluvia
- Dissipación de calor centrífuga independiente
Especificaciones
General (M6C10 EEE V2.0)
| Modelo de motor | MAD M6C10 EEE V2.0 |
| Número de pares de polos | 14 |
| Estator | Anticorrosivo |
| Grado de alambre barnizado | 180°C |
| Grado de imán | 150°C |
| Tamaño del motor | D:72 × 31.4 mm |
| Grado de protección | Protección contra la lluvia |
| Longitud del cable | 60 mm 16# Awg(negro) silicona |
| Dissipación de calor centrífuga | Independiente |
| Balance del rotor | ≤5 mg |
| Balance del motor | ≤10 mg |
| Rodamiento | 696ZZ*2 |
| Prueba disruptiva | 500 V |
Montaje / Dimensiones (dibujo)
| Orificios de montaje del motor | Ø25-M3x4; Ø32-M4x4 |
| Orificios de montaje de la hélice | Ø12-M3x4; Ø18-M3x4; Ø22-M3x4 |
| Dimensiones clave mostradas | Ø72; 31.4; 25; 6.4; Ø4; 10.5; 7; 1.4; Ø5.8; Ø12-Ø3.2x2; 2.9 |
| Diámetro del eje | EN: 6 mm |
150KV (12S)
| Eficiencia (mostrada) | >82% |
| Empuje de flotación recomendado | 3.0~4.0 kgf |
| Empuje máximo | 8.5 kgf |
| Peso del motor | 209 g |
| RPM/V | 150KV |
| Corriente sin carga | 0.7A / 20V |
| Tensión nominal | Batería lipo 12S |
| Resistencia interna | 120mΩ |
| Corriente máxima | 36.3 A |
| Potencia máxima | 1732W |
| Par máximo | 2.38 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| Hélices recomendadas | 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0, 22.1x7.4, 24x7.2 |
| Peso de despegue de rotor único | 3kg ~ 4kg |
| Peso del producto en caja | 379g (110 x 110 x 55 mm) |
200KV (12S)
| Eficiencia (mostrada) | >80% |
| Empuje de suspensión recomendado | 3.0~4.0 kgf |
| Empuje máximo | 9.6 kgf |
| Peso del motor | 201 g |
| RPM/V | 200KV |
| Corriente sin carga | 1.03A / 20V |
| Tensión nominal | Batería lipo 12S |
| Resistencia interna | 64mΩ |
| Corriente máxima | 47 A |
| Poder máximo | 2238W |
| Par máximo | 2.3 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 60A (5-14S) |
| Hélices recomendadas | 19x5.7, 20x6.0, 21x6.3 |
| Peso de despegue de rotor único | 3kg ~ 4kg |
| Peso del producto en caja | 371g (110 x 110 x 55 mm) |
250KV (8-12S)
| Eficiencia (mostrada) | >79% |
| Empuje de flotación recomendado | 4.0~5.0 kgf |
| Empuje máximo | 10.4 kgf |
| Peso del motor | 213 g |
| RPM/V | 250KV |
| Corriente sin carga | 1.3A / 20V |
| Tensión nominal | Batería lipo 8-12S |
| Resistencia interna | 41mΩ |
| Corriente máxima | 62.7 A |
| Poder máximo | 2992W |
| Par máximo | 2.40 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 60A (5-14S) |
| Hélices recomendadas | 18x6.1, 18.1x8.2, 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4 |
| Peso de despegue de rotor único | 4kg ~ 5kg |
| Peso del producto en caja | 383g (110 x 110 x 55 mm) |
300KV (6S)
| Eficiencia (mostrada) | >82% |
| Empuje de flotación recomendado | 2.5~3.5 kgf |
| Empuje máximo | 7.4 kgf |
| Peso del motor | 214 g |
| RPM/V | 300KV |
| Corriente sin carga | 1.5A / 20V |
| Tensión nominal | Batería lipo 6S |
| Resistencia interna | 45mΩ |
| Corriente máxima | 59.2 A |
| Poder máximo | 1385W |
| Par máximo | 2.04 Nm |
| ESC recomendado | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| Hélices recomendadas | 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 |
| Peso de despegue de rotor único | 2.5kg ~ 3.5kg |
| Peso del producto en caja | 384g (110 x 110 x 55 mm) |
Qué incluye
- Motor x1
- Placa de hélice x1
- Adaptador de hélice x1
- Anillo adaptador Ø4–6 x1
- Conector de bala de 3.5mm x3
- Tubo termocontraíble x3
- tornillos de motor M3*8 x4
- tornillos de motor M4*8 x4
- tornillos de adaptador de hélice M3*6 x4
- tornillos de hélice M3*12 x2
- Calcomanía x2
Aplicaciones
- Drones multi-rotor de carga media a pesada que requieren 2.5–5 kg de capacidad de carga por motor
- Construcciones enfocadas en la eficiencia con hélices grandes (18–24 pulgadas) utilizando sistemas de energía de 6S a 12S
Para verificaciones de compatibilidad (selección de hélice/ESC/batería) y soporte de construcción, contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Detalles

El diseño del motor MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 incluye dimensiones claramente marcadas y múltiples patrones de montaje M3/M4 para la planificación de ajuste.

El paquete del motor MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 incluye una placa de hélice, kit de adaptadores, tornillos, conectores de bala de 5.3 mm y tubos termocontraíbles para la instalación.

El motor MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 150KV tiene un peso de 209g y nota una eficiencia superior al 82% para una entrega de energía eficiente.

Los datos de prueba del MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 12S ayudan a comparar empuje, consumo de corriente y potencia a través de diferentes niveles de aceleración.

El MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 motor está listado en 200KV con un peso de 201g y una calificación de eficiencia superior al 80%.

El motor MAD M6C10 EEE V2.0 está clasificado en 250KV con un peso listado de 213 g y cifras de empuje de hasta 10.4 kg para la planificación de configuraciones de potencia.

Los datos de prueba enumeran empuje, RPM, potencia y consumo de corriente para el motor MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 en configuraciones de 12S y 8S con diferentes hélices.

El motor MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 está clasificado en 300KV y enumera detalles clave de configuración como peso de 214g, empuje de 25–35 kgf y soporte de 6S.

Las tablas de datos de prueba proporcionan cifras de empuje, consumo de corriente, potencia y eficiencia para el motor MAD Antimatter M6C10 EEE V2.0 en múltiples configuraciones de hélices.
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