• MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL Drone Motor, MAD V68 KV230 eVTOL drone motor with flat round housing, multiple mounting holes, and side ventilation slots
  • MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL Drone Motor, Top view of MAD V68KV230 230KV eVTOL drone motor bell with central shaft and multi-hole mounting pattern
  • MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL drone motor with black housing, top mounting holes, and visible copper windings
  • MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL Drone Motor, MAD V68 IPE V1.0 eVTOL drone brushless motor top view with black housing and exposed copper windings
  • MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL drone motor with black round housing, vented sides, and multi-hole mounting top
1 5

Motor para dron MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL, Empuje máx. 13.9kgf, IP35, eje de 12mm, 12S

Motor para dron MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL, Empuje máx. 13.9kgf, IP35, eje de 12mm, 12S

MAD

$268.50 USD
$268.50 USD
Oferta Agotado
Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
OPCIÓN KV
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
Ver todos los detalles

Descripción

MAD V68 IPE V1.0 es un motor de dron eVTOL de 230KV diseñado para transportar cargas útiles de 5–6.5 kg por rotor, con un empuje máximo de hasta 13.9 kg por rotor. El peso del motor es de 378 g. Está destinado a UAS eVTOL de ala fija profesionales con un peso máximo de despegue (MTOW) de 15–20 kg y se empareja comúnmente con hélices CF eVTOL de gran paso para operaciones de vuelo de alta carga, alta eficiencia y resistencia confiable.

Características Clave

  • Empuje de flotación recomendado: 5.0–7.0 kgf
  • Empuje máximo: 13.9 kgf
  • Peso optimizado: 378 g
  • Eficiencia: >80%
  • Estator anticorrosivo
  • Dissipación de calor centrífuga: SÍ
  • Clasificación de protección: IP35

Especificaciones

Datos del Motor

Modelo de Motor MAD V68 IPE V1.0
KV (RPM/V) 230KV
Número de pares de polos 14
Estator Anticorrosivo
Grado de alambre barnizado 150°C
Tamaño del motor D:72 × 39.5 mm
Grado de Protección IP35
Longitud del Cable 80 mm 16# AWG (Negro) silicona
Dissipación de Calor Centrífuga SÍ
Balance del Rotor ≤5 mg
Balance del Motor ≤10 mg
Rodamiento 6801ZZ*2
Prueba Disruptiva 500 V
Diámetro del Eje IN: 12 mm
Orificios de Montaje de Hélice D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4
Orificios de Montaje del Motor D:25 M3×4, D:30 M4×4
Balance del Motor (listado) 150°C

Especificaciones Eléctricas / de Rendimiento Adicionales

Tensión Nominal Batería lipo 12S
Corriente de Carga Nula 2.1 A / 20 V
Resistencia interna 30.5 mΩ
Peso del motor 378 g
Peso del producto en caja 548 g (110 x 110 x 55 mm)
Corriente máxima 85 A
Potencia máxima 3894 W
Par máximo 3.78 Nm
Empuje máximo 13.9 kg
Hélices recomendadas 22x6.6, 22.1x7.4
ESC recomendado MAD AMPX 80A (5-14S)
Peso de despegue de rotor único 5 kg ~ 7 kg

Dimensiones del dibujo (como se etiquetan)

Dimensiones etiquetadas Ø72, 37.5, 2, Ø48, Ø4
Patrones de agujeros de montaje del motor (etiquetados) Ø30-M4×4; Ø25-M3×4
Patrones de agujeros de montaje de hélices (etiquetados) Ø22-M3×4; Ø18-M3×4; Ø12-M3×4

Gráfico analítico del funcionamiento del motor (condiciones de prueba)

  • Medido con un voltaje de entrada de 48 V, a una temperatura de 25°C y a nivel del mar.
  • La velocidad de rotación se ajustó mediante el acelerador.
  • Leyenda: I = Corriente, P = Potencia de entrada, η = Eficiencia eléctrica, T = Empuje, N = Velocidad de rotación

Datos de operación (MAD V68 IPE 230KV + FLUXER PRO 22x6.6 MATT + AMPX 80A (5-14S), 12S)

Acelerador (%) Voltaje (V) Corriente (A) Potencia de entrada (W) Potencia de salida (W) Par (N·m) RPM Empuje (gf) Eficiencia (%) Eficiencia (gf/W)
30 48.23 4.25 205.0 134.2 0.436 2939 1814 65.5 8.9
35 48.18 5.89 283.8 197.2 0.559 3370 2352 69.5 8.3
40 48.1 8.32 400.2 300.5 0.746 3847 3116 75.1 7.8
45 48.01 11.34 544.4 423.9 0.938 4315 3912 77.9 7.2
50 47.92 14.48 693.9 553.7 1.115 4742 4683 79.8 6.7
55 47.82 17.8 851.2 684.7 1.281 5104 5235 80.4 6.1
60 47.69 21.95 1046.8 844.6 1.484 5435 5995 80.7 5.7
65 47.55 26.49 1259.6 1023.9 1.696 5765 6879 81.3 5.5
70 47.4 31.44 1490.3 1214.6 1.902 6098 7598 81.5 5.1
75 47.21 36.99 1746.3 1431.8 2.131 6416 8459 82 4.8
80 47.05 42.48 1998.7 1631.6 2.313 6734 9146 81.6 4.6
85 46.82 49.44 2314.8 1885.5 2.559 7036 10094 81.5 4.4
90 46.6 56.26 2621.7 2123.6 2.767 7329 11023 81 4.2
95 46.35 63.96 2964.5 2377.6 2.889 7596 11815 80.2 4.0
100 45.98 74.91 3444.4 2741.8 3.295 7946 12826 79.6 3.7

Datos de operación (MAD V68 IPE 230KV + CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL + AMPX 80A (5-14S), 12S)

Acelerador (%) Voltaje (V) Corriente (A) Potencia de entrada (W) Potencia de salida (W) Par (N·m) RPM Empuje (gf) Eficiencia (%) Eficiencia (gf/W)
30 48.21 4.88 235.3 159.2 0.526 2890 2064 67.7 8.8
35 48.16 6.61 318.3 224.4 0.654 3277 2530 70.5 7.9
40 48.08 9.17 440.9 329.5 0.846 3719 3333 74.7 7.6
45 47.98 12.67 607.9 474.3 1.082 4186 4257 78 7.0
50 47.86 16.47 788.3 623.1 1.297 4588 5022 79 6.4
55 47.73 20.52 979.4 785.5 1.515 4951 5821 80.2 5.9
60 47.58 25.56 1216.1 973.7 1.762 5277 6683 80.1 5.5
65 47.41 31.01 1470.2 1179.6 2.014 5593 7745 80.2 5.3
70 47.25 35.89 1695.8 1353.3 2.196 5885 8409 79.8 5.0
75 47.07 41.82 1968.5 1573.1 2.421 6205 9138 79.9 4.6
80 46.84 48.94 2292.3 1827.3 2.694 6477 10205 79.7 4.5
85 46.6 56.22 2619.9 2083.9 2.939 6771 10932 79.5 4.2
90 46.33 64.

Los datos de operación anteriores son valores teóricos cuando la tensión de entrada es de 48 V, solo para referencia. A una temperatura ambiente de 25°C y sin refrigeración adicional, una corriente superior a 85 A es una zona no operativa; de 31 a 85 A es una zona de trabajo a corto plazo (aproximadamente 10-30 s); y por debajo de 31 A es una zona de trabajo sostenible.El tiempo de funcionamiento del motor debe controlarse en función de la temperatura ambiente y las condiciones de disipación de calor.

Para soporte en la selección e integración de productos, contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.

Qué incluye

  • Motor x1
  • Placa de hélice x1
  • Adaptador de hélice x1
  • Anillo adaptador Ø4–6 x1
  • Conector de bala de 8.0 mm x3
  • Tubo termorretráctil x3
  • tornillos de motor M3*10 x4
  • tornillos de adaptador de hélice M3*6 x4
  • tornillos de motor M4*10 x4
  • tornillos de hélice M3*12 x2
  • Calcomanía x2

Solución

Motor VTOL/KV Hélice VTOL ESC VTOL
V68 230KV FLuxer VTOL 22x6.6 / 22.1x7.4 MAD AMPX 80A (5-14S)
Batería VTOL (Lipo) / Voltaje Empuje VTOL por motor (kg) Peso de despegue recomendado (4 rotores)
12S (4.3 V/S) / 42–52 V 5 kg ~ 7 kg 23 kg

Nota: Para una configuración coaxial, se debe considerar una pérdida total de empuje del 25%.

Detalles

MAD V68 IPE EVTOL Drone motor

El motor MAD V68 IPE V1.0 utiliza múltiples patrones de orificios de montaje M3 y M4 para ayudar a coincidir con marcos y cubos eVTOL comunes.

MAD V68 IPE EVTOL Drone motor

El MAD motor V68 IPE V1.0 viene con una placa de hélice, adaptador de hélice, anillo adaptador, conectores de bala, tubo termocontraíble, tornillos de montaje y pegatinas para una instalación completa.

MAD V68 IPE EVTOL Drone motor

El motor MAD V68 IPE V1.0 tiene una clasificación de 230KV para configuraciones de 50–70V, con un peso listado de 378g y hasta 13.9kgf de empuje.

Related Collections