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Conjunto de brazos para dron MAD StableCore A510 (A510 KV275) Sistema de potencia UAV de entrenamiento, 6S, hélices 20x8, IP45

Conjunto de brazos para dron MAD StableCore A510 (A510 KV275) Sistema de potencia UAV de entrenamiento, 6S, hélices 20x8, IP45

MAD

Precio habitual $163.50 USD
Precio habitual Precio de oferta $163.50 USD
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Opción KV
Dirección de Rotación
Luz LED
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Resumen

El conjunto de brazos de dron MAD StableCore A510 es un sistema de energía UAV de entrenamiento con un diseño modular plug-and-play para un despliegue rápido. Está diseñado específicamente para drones de entrenamiento y es compatible con drones hexacópteros de entrenamiento de 9 a 12 kg.

Características clave

  • Unidad extremadamente ligera, peso combinado: 352 ± 10 g (con hélices).
  • Rendimiento potente: tirón nominal de rotor único 2.0 kg; empuje máximo 4.4 kg/eje @ 24 V (nivel del mar).
  • Hélices plegables mate de 20 pulgadas: 20 x 8.0 pulgadas (508 x 203.2); 50% fibra de carbono; bajo ruido y vibración.
  • ESC inteligente con protocolos duales CAN/PWM; soporta autodiagnóstico de fallas para un mantenimiento y diagnóstico más fáciles.
  • Durabilidad ambiental: temperatura de operación -20 a 50°C; nivel de protección IP45.
  • Diseño resistente a altas temperaturas con tolerancia máxima de temperatura de 180°C.

Especificaciones

Modelo StableCore A510 / A510 KV275
Empuje máximo 4.4 kg/eje @ 24 V (nivel del mar)
Tirón nominal de rotor único 2.0 kg
Peso de despegue recomendado 1.5–2.0 kg/eje @ 24 V (nivel del mar)
Voltaje recomendado 6S LiPo
Soporte de batería 3–6S (LiPo)
Temperatura de operación -20 a 50°C
Peso combinado de la unidad 352 ± 10 g (con hélices)
Nivel de protección IP45
Tubo de carbono compatible 25 mm
Profundidad del tubo de carbono 31 mm
Cable de alimentación 16 AWG negro y rojo (longitud: 700 ± 10 mm)
Cable de señal Cable plano (longitud: 850 ± 10 mm)
Diámetro / paso de la hélice 20 x 8.0 pulgadas (508 x 203.
Peso de la unidad del hélice 57 g/unidad
Tamaño del estator del motor 50 x 10 mm
Peso de la unidad del motor 158 g
Tipo de ESC ESC FOC
Tensión máxima de entrada del ESC 27 V
Corriente máxima de pico del ESC 40 A (3S)
Corriente continua del ESC 15 A (buena disipación de calor)
Ancho de pulso de trabajo 1050–1950 us (curado)
Frecuencia de señal soportada 50–500 Hz
Tolerancia máxima de temperatura 180°C

Referencia (6S, Hélice 20 x 8.0 pulgadas / 508 x 203.2)

Acelerador (%) Voltaje (V) Corriente (A) Poder de entrada (W) Poder de salida (W) Par (N*m) RPM Empuje (gf) Eficiencia (gf/W)
30 24.55 2.02 49.5 36.8 0.191 1838 657 13.3
35 24.51 3.01 73.9 55.2 0.249 2116 899 12.2
40 24.47 4.11 100.5 76.5 0.309 2364 1120 11.1
45 24.42 5.33 130.1 100.2 0.369 2592 1354 10.4
50 24.35 6.78 165.0 128.5 0.435 2822 1620 9.8
55 24.28 8.62 209.2 163.4 0.513 3042 1913 9.1
60 24.22 10.46 253.4 197.0 0.574 3277 2123 8.4
65 24.15 12.54 302.7 232.9 0.637 3491 2405 7.9
70 24.08 14.98 360.6 277.7 0.718 3693 2669 7.4
80 23.93 20.18 483.0 362.5 0.849 4078 3248 6.7
90 23.72 26.90 638.1 472.8 1.031 4379 3916 6.1
100 23.60 32.02 755.7 552.3 1.149 4590 4403 5.8

Se recomienda volar con el peso recomendado para un mejor rendimiento. Un peso de despegue que exceda 1.2 veces el valor máximo recomendado puede afectar seriamente el rendimiento y la seguridad.

Operación ESC & Protección

Instrucciones de operación

  1. Encienda el transmisor con el stick del acelerador en la posición más baja.
  2. Conecte el sistema a la batería. El motor emitirá un tono largo "Ding------" indicando que el ESC está listo para el arranque normal.

Funciones de protección

  • Protección contra estancamiento: intenta reiniciarse después de un estancamiento; si el arranque falla después de un período, la salida se corta. Regrese el acelerador PWM a 0% para borrar el error; la operación se reanuda después del reinicio.
  • Protección contra sobrecorriente: si la corriente se acerca a niveles de cortocircuito durante un período prolongado, la salida se corta; vuelva a alimentar el ESC para reanudar la operación normal.
  • Advertencia de sobretemperatura de MOS: las luces de advertencia parpadean cuando la temperatura del MOS supera los 105°C; el parpadeo continúa hasta que baja de 65°C.
  • Protección contra sobretensión/subtensión al encender: si la tensión está por debajo de 9 V o por encima de 28 V al encender, se activa una alarma y se bloquea el arranque del motor.
  • Protección contra pérdida de señal del acelerador: la salida se corta cuando se pierde la señal del acelerador; la salida se reanuda automáticamente cuando se restaura la señal.

Explicaciones de Tonos Audibles

Patrón de Sonido Significado
"Di, Di, Di" (beeps cortos rápidos) El acelerador no está en la posición cero
"Di---" (beep corto repetido) Señal del acelerador perdida
"Di--- Di---" (dos beeps cortos repetidos + dos destellos cortos de luz) Autoprueba de encendido del ESC: Voltaje demasiado bajo (<9 V)
"Di--- Di--- Di---" (tres beeps cortos repetidos + tres destellos cortos de luz) Autoprueba de encendido del ESC: Voltaje demasiado alto

Indicaciones de Luz Intermitente

Patrón de Destello Significado
Un destello corto (repetido) Sobre corriente
Dos destellos cortos (repetidos) Motor atascado
Tres destellos cortos (repetidos) MOS sobrecalentamiento
Cuatro destellos cortos (repetidos) Capacitor sobrecalentamiento
Un destello largo + dos destellos cortos (repetidos) Señal de acelerador perdida
Dos destellos largos + tres destellos cortos (repetidos) Autoprueba de MOS anormal

Aplicaciones

  • Plataformas UAV para entrenamiento y educación
  • Fotografía aérea
  • Topografía, mapeo e inspección
  • Apoyo a la seguridad pública y seguridad del sitio (no armados)

Para preguntas de compatibilidad (estructura, tamaño del tubo de carbono, batería o control CAN/PWM), contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.

Detalles