Motor T-Motor VL5009 VTOL UAV KV275 12S con sistema de bloqueo de hélice 360° (ESC V60A, hélice DZ17)
Motor T-Motor VL5009 VTOL UAV KV275 12S con sistema de bloqueo de hélice 360° (ESC V60A, hélice DZ17)
T-MOTOR
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Resumen
El T-Motor VL5009 es un motor UAV VTOL de la serie VL del sistema de propulsión, diseñado para trabajar con un bloqueo de hélice de ángulo personalizado de 360° rápido y económico. El concepto del sistema utiliza un bloqueo de hélice electrónico adaptativo para ayudar a reducir la turbulencia de la rotación del rotor y mantener un diseño aerodinámico estable para aeronaves de ala fija, mejorando la seguridad de vuelo.
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Características clave
- Bloqueo de hélice de ángulo personalizado de 360° para un bloqueo rápido (bloquee la hélice en segundos).
- Bloqueo de hélice adaptativo: el ESC ajusta automáticamente la corriente/torque en función de los cambios de fuerza externa para reducir el consumo de energía y el calor para el ahorro de energía.
- Recomendación: voltaje de 12S; 8.5kg de empuje máximo por brazo; 12~15kg de MTOW recomendado (cuadricóptero).
- Marcas de etiqueta del ESC V60A: 60A, 12S, PWM & CAN, SIN BEC.
Especificaciones
Motor (VL5009)
| Número de modelo | VL5009 | KV (RPM/V) | 275 |
| Nivel de imán | 180°C | Tamaño del motor | Φ55.6*38.85mm |
| Cable de conexión | Cable de silicona 16# 600mm | Estator | Recubrimientos resistentes a altas temperaturas de 150°C |
| Cable de cobre | 240°C | Configuración | 18N20P |
| Prueba de aislamiento de bobina | 1000V/5s | Diámetro del eje | ENTRADA: 6 SALIDA: 4 |
| Estándar de balance dinámico del rotor | ≤10mg | Rodamiento | Importado 696 |
| IP | IPX5 | Diseño de enfriamiento centrífugo | SÍ |
| Tamaño del paquete | 135*104*50mm | Tensión nominal (LiPo) | 12S |
| Corriente en reposo (15V) | 1.1A | Resistencia Interna (25°C) | 66mΩ |
| Corriente Pico | 52A | Potencia Continua (180s) | 930W |
| Temperatura Ambiente | -30°C a 55°C | Empuje Máx. | 8.5kg |
| Peso del Motor (incl. cable) | 280g |
ESC (V60A)
| Número de Modelo | V60A | Control | PWM/CAN |
| Máx.Voltaje | 60V | Protocolo | DRONE CAN/UAV CAN |
| Corriente de pico (10s) | 60A (Bajo ciertas condiciones de disipación de calor) | Corriente continua | 30A (Bajo ciertas condiciones de disipación de calor) |
| Bloqueo de hélice | Bloqueo electrónico de hélice | Consumo en espera | ≤50mA |
| Rango de posición del acelerador | 1100-1940us (fijo) | Frecuencia de actualización del acelerador | 50~500Hz |
| Velocidad de respuesta del acelerador | 300ms | Peso (incl. cables) | 85g |
| Cables de codificador | Cables apantallados - Negro - 24AWG - 5C - 300±10mm - Conector de aviación M6 | Cable de salida | Alambre de silicona - naranja - 16AWG - 60±10mm |
| Cable de entrada | Alambre de silicona - rojo/negro - 14AWG - 160±10mm | Cable de señal | Cables apantallados - Negro - OD4.2 - 5C - 300±10mm - JP-3P*2 - negro en blanco; blanco/verde/amarillo/gris |
Hélice (DZ17)
| Número de modelo. | DZ17*6.2 (431.8*157.5mm) | Peso (Cuchilla Única) | 28±3g |
Qué Incluye
- VL5009 x1
- Bolsa de Piezas x1
Aplicaciones
- Sistemas de propulsión UAV de ala fija VTOL que requieren bloqueo de hélice
- Plataformas multirrotor (recomendación: 12~15kg MTOW para quad)
Descargas
- Diagrama 3D de VL5009
- Sistema de Propulsión VL5009 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Computadora Superior
- TM_UAVCAN_V2.3 Comunicación CAN
- Manual del Usuario
Detalles
El ESC T-Motor F60A 1S–4S cuenta con una carcasa de aluminio con aletas y puertos claramente etiquetados para un cableado de energía de dron sencillo.
La hélice T-Motor presenta un aspecto de fibra de carbono con un diseño limpio de dos palas para una instalación sencilla en motores compatibles.
El motor VL5009 incluye una bolsa de piezas pequeñas con tornillos de montaje, una arandela y una placa adaptadora para la instalación.
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