
Overview
El Surpass Hobby motor sin escobillas FPV BAT S2306.5 está disponible en versiones de 1800KV y 2500KV para construcciones de multirrotores FPV. Utiliza un estator de 2306.5, un diseño de motor desmontable y un eje roscado M5 para la instalación de hélices.
Características clave
- Construcción desmontable para limpieza y mantenimiento del motor.
- Diseño de campana ventilada destinado a soportar la disipación de calor.
- Eje roscado M5 con una tuerca M5 incluida.
- Rotor 48SH con baldosas de imán NdFeB.
- Rodamientos NMB, cable de cobre de un solo hilo clasificado a 220 C y laminaciones de acero silicio de 0.2 mm.
Especificaciones
| Modelo | BAT S2306.5 |
| Tipo de motor | Motor sin escobillas FPV |
| Opciones KV | 1800KV, 2500KV |
| Tamaño del estator | 23 x 6.5 mm |
| Polos del rotor | 14 |
| Peso | 34 g |
| Rosca del eje | M5 |
| Patrón de montaje | 4 x M3, 16 x 16 mm |
| Hélice recomendada | 5.1 x 4.1 x 3 in |
Datos eléctricos
| KV | Rango de voltaje | Corriente máxima | Corriente en vacío | Resistencia |
|---|---|---|---|---|
| 1800KV | 24 V | 48 A | 0.7 A | 0.088 ohm |
| 2500KV | 20 V | 51 A | 1.1 A | 0.042 ohm |
Datos de prueba de empuje máximo
| KV | Tensión de prueba | Potencia de entrada | Empuje | Eficiencia |
|---|---|---|---|---|
| 1800KV | 23.7 V | 1152.0 W | 1912 g | 1.66 g/W |
| 2500KV | 19.7 V | 1008.0 W | 1902 g | 1.89 g/W |
Las cifras de empuje máximo se midieron con una hélice de 5.1 x 4.1 x 3 en hélice. Seleccione la opción KV requerida antes de realizar el pedido. Para asistencia con el producto, contacte rcdrone.top.
Qué incluye
- 1 x motor Surpass Hobby BAT S2306.5
- 4 x tornillos M3 x 8
- 1 x tuerca M5
Detalles

El BAT S2306.5 está disponible en versiones de 1800KV y 2500KV para construcciones de multirrotor FPV de 5 pulgadas.

Los rodamientos NMB, los devanados de cobre y las laminaciones de acero silicio de 0.2 mm soportan la construcción del motor.

Un eje roscado M5 proporciona el montaje de la hélice, con una tuerca M5 incluida.

El diseño desmontable permite el acceso para la limpieza y el mantenimiento del motor, mientras que la campana ventilada soporta la disipación del calor.
