ESC especialmente diseñado para motores FPV RACING 4 BLHeli_32 y serie F: 3 3 2 . El chip de control principal de 32 bits disfruta de la ventaja de una velocidad informática rápida: .

Equipado con firmware BLHeli_32, este ESC cuenta con impresionantes capacidades de rendimiento y una gama de funciones avanzadas. La función de sincronización automática se ha actualizado para garantizar la máxima confiabilidad y eficiencia.

Este ESC (controlador electrónico de velocidad) de alto rendimiento está diseñado para modelos RC y requiere un manejo adecuado para garantizar un funcionamiento seguro. Un uso inadecuado puede provocar lesiones o daños a personas y equipos. Cuenta con firmware BLHeli-32, que permite tiempos de respuesta rápidos y un rendimiento excepcional.

Nota: El diagrama de cableado muestra una configuración de 4,3 g, 29 x 17 x 5 mm. Asegúrese de que todas las conexiones estén bien aisladas para evitar daños. Además, tenga en cuenta que la batería del motor receptor BEC (Circuito eliminador de batería) ESC no está incluida en el precio del producto.

El software BLHeliSuite32 permite a los usuarios personalizar el rendimiento de su motor ajustando varias configuraciones, incluida la potencia de arranque, la sincronización del motor y la velocidad, lo que permite un control preciso sobre la experiencia de vuelo.

El parámetro de compensación de desmagnetización tiene como objetivo evitar el bloqueo del motor causado por cambios en la dirección de rotación del motor. Si este parámetro se establece demasiado alto, la potencia máxima de salida disminuirá ligeramente. Además, cuando la configuración de aceleración máxima se establece en su valor más alto, no habrá límite de aceleración. Además, en modo bidireccional, una posición central del acelerador corresponde a una entrada del acelerador en punto muerto o nulo.

Este ESC emite un tono de advertencia que puede ser ajustable en términos de fuerza. Un tono de advertencia más alto hace que el motor se caliente, mientras que la configuración determina el retraso de tiempo antes de que se active el tono de advertencia.

Protección de bajo voltaje: esta función se puede habilitar o deshabilitar, con un punto de ajuste ajustable entre 2,5 V y 4,0 V (o voltaje de la batería LiPo). Frenado: El ESC ofrece dos modos para esta configuración: "apagado" y "encendido". Cuando esté en modo 'on', el ESC generará automáticamente el frenado cuando el acelerador esté en cero.

Este ESC detecta una secuencia específica de sonidos que indica que se ha reconocido el acelerador a fondo. Además, cuando la palanca del acelerador se mueve por debajo de su posición central neutral o más abajo hasta la posición mínima, el ESC también detectará este movimiento.

Cuando se enciende, el ESC detectará automáticamente la señal de entrada del acelerador. Se recomienda conectar el cable a tierra de los cables de señal del acelerador de par trenzado (TP).