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T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC - 6-12s impermeable ESC IP54 para drone comercial UAV para motor P80 U11II MN705S MN805S U7 V2.0

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC - 6-12s impermeable ESC IP54 para drone comercial UAV para motor P80 U11II MN705S MN805S U7 V2.0

T-Motor

Precio habitual $146.33 USD
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ESPECIFICACIONES ESC T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0

Nombre de marca: T-MOTOR

Origen: China continental

Material: EVA

Edad recomendada: 14+años

Piezas y accesorios de RC: Componentes del motor

Para tipo de vehículo: Aviones

Uso: Vehículos y juguetes de control remoto

Dispositivos/periféricos de control remoto: ESC

Número de modelo: LLAMA 80A HV 6-12S 600HZ NO BEC

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, T-MOTOR FLAME 80A H

¿Dibujando M? 2 1 1 28.5+0.2 30.5+0.2 19.5+0.2 .30.5 +0.2 35.5+0.2 Rosca Rosca Smm 0 Profundidad

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC SPECIFICATION

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, ESC user manual: high power system for RC model can be very dangerous . manual

Manual de usuario del ESC: el sistema de alta potencia para el modelo RC puede ser muy peligroso. El manual no asume ninguna responsabilidad por lesiones personales, daños a la propiedad o pérdidas resultantes del producto.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, T-MOTOR FLAME 80A H

ESC está especialmente diseñado para multirotores: 1. Protección de arranque: ESC apagará el motor cuando no lo arranque normalmente en 2 segundos al aumentar el valor del acelerador. 2. Protección contra pérdida de señal del acelerador: cuando el ESC detecta una pérdida de señal durante más de 0,25 segundos, cortará la salida inmediatamente. 3. Bloqueo del motor: si se detecta el bloqueo del motor, intentará reiniciar el motor (tres veces) para reanudar su salida.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, #Please calibrate the throttle range when you use a new FLAME ESC or

Al instalar un nuevo Flame ESC o controlador de radio, calibre el rango del acelerador. Si la palanca del acelerador no se presiona completamente en la posición mínima, el motor puede producir breves pitidos.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, TROUBLE SHOOTING Trouble Warning Tone Possible Cause Solution The esc "Be

El pitido del motor indica que no estaba en la configuración inferior correcta para arrancar rápidamente, ya que el rango de aceleración era demasiado estrecho. Para resolver esto, vuelva a calibrar la posición del acelerador o verifique que el cable del acelerador se haya conectado correctamente al canal en el receptor.


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