
Descripción
El motor sin escobillas TBS Chupito EX2207 2000KV tiene un estator de 22 x 7 mm, configuración 12N14P y una clasificación de 2000 KV. Utiliza un patrón de montaje de 16 x 16 mm con cuatro orificios de montaje M3 y un eje de hélice de 5 mm.
Características Clave
- Motor EX2207 con clasificación de 2000 KV
- Estator de 22 x 7 mm y configuración 12N14P
- 16 x 16 mm, patrón de montaje 4 x M3
- Eje de hélice de 5 mm
- Conector MT30 de 190 mm
Especificaciones
| Modelo | TBS Chupito EX2207 2000KV |
| Tamaño del Estator | 22 x 7 mm |
| Polos de Ranura | 12N14P |
| Clasificación KV | 2000 KV |
| Patrón de Montaje | 16 x 16 mm, 4 x M3 |
| Diámetro del Motor | 27 mm |
| Longitud del Cuerpo del Motor | 18.65 mm |
| Diámetro del Eje de Hélice | 5 mm |
| Longitud del Eje | 13.1 mm |
| Plomo | MT30, 190 mm |
| Peso | 29.9 g |
Datos de Prueba
Los datos de rendimiento se registraron con 21 V y 24 V de entrada al 50% y 100% de acelerador. Los valores de temperatura se midieron después de 5 segundos a carga a plena aceleración.
| Prop | Voltaje | Acelerador | Corriente de Carga | Tirar | Poder | Eficiencia | Temperatura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GF5136R | 21 V | 50% | 7.7 A | 635 g | 161.7 W | 3.927 g/W | 74 C |
| GF5136R | 21 V | 100% | 37.8 A | 1651 g | 793.8 W | 2.080 g/W | 74 C |
| GF5136R | 24 V | 50% | 9.2 A | 762 g | 220.8 W | 3.451 g/W | 85 C |
| GF5136R | 24 V | 100% | 46.3 A | 1919 g | 1111.2 W | 1.727 g/W | 85 C |
| GF5146R | 21 V | 50% | 7.7 A | 563 g | 161.7 W | 3.482 g/W | 75 C |
| GF5146R | 21 V | 100% | 39.5 A | 1688 g | 829.5 W | 2.035 g/W | 75 C |
| GF5146R | 24 V | 50% | 9.2 A | 790 g | 220.8 W | 3.578 g/W | 85 C |
| GF5146R | 24 V | 100% | 47.2 A | 1948 g | 1132.8 W | 1.720 g/W | 85 C |
| HQ R36 | 21 V | 50% | 7.3 A | 615 g | 153.3 W | 4.012 g/W | 69 C |
| HQ R36 | 21 V | 100% | 35.1 A | 1544 g | 737.1 W | 2.095 g/W | 69 C |
| HQ R36 | 24 V | 50% | 9.2 A | 760 g | 220.8 W | 3.442 g/W | 77 C |
| HQ R36 | 24 V | 100% | 42.3 A | 1705 g | 1015.2 W | 1.679 g/W | 77 C |
| HQ R38 | 21 V | 50% | 7.6 A | 611 g | 159.6 W | 3.828 g/W | 74 C |
| HQ R38 | 21 V | 100% | 36.6 A | 1686 g | 768.6 W | 2.194 g/W | 74 C |
| HQ R38 | 24 V | 50% | 9.4 A | 749 g | 225.6 W | 3.320 g/W | 83 C |
| HQ R38 | 24 V | 100% | 44.9 A | 1773 g | 1077.6 W | 1.646 g/W | 83 C |
| DAL T5148.5 | 21 V | 50% | 6.9 A | 577 g | 144.9 W | 3.982 g/W | 72 C |
| DAL T5148.5 | 21 V | 100% | 33.7 A | 1459 g | 707.7 W | 2.062 g/W | 72 C |
| DAL T5148.5 | 24 V | 50% | 8.0 A | 701 g | 192.0 W | 3.651 g/W | 79 C |
| DAL T5148.5 | 24 V | 100% | 42.1 A | 1746 g | 1010.4 W | 1.728 g/W | 79 C |
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Detalles

Las pruebas de rendimiento comparan empuje, potencia, eficiencia, consumo de corriente y temperatura a través de varias hélices opciones a 21 V y 24 V.

Los dibujos técnicos especifican el diámetro del motor de 27 mm, la longitud del cuerpo de 18.65 mm, la longitud del eje de 13.1 mm y cuatro orificios de montaje M3 en un patrón de 16 x 16 mm.