Aperçu
Découvrez les performances de pointe de la série Align T-REX TB60, conçue pour les passionnés de vol de base et les experts en vol 3D extrême. Cette gamme polyvalente propose trois configurations : le combo 12S (RH60E21XW), le combo 6S (RH60E26XW) et le kit personnalisable (RH60E31XW). Conçu pour la précision et la fiabilité, le T-REX TB60 établit une nouvelle norme pour l'innovation des hélicoptères RC.
Caractéristiques principales
- Système de transmission par courroie efficace: Offre un fonctionnement fluide avec un bruit réduit et une durabilité améliorée.
- Plaques latérales en matériau composite avancé:La technologie d'intégration exclusive garantit une construction plus légère, plus solide et plus silencieuse par rapport aux modèles précédents.
- Auvent profilé TB60:Conception améliorée avec un système de montage amélioré pour une installation plus facile et un meilleur aérodynamisme.
- Configuration personnalisable:La version Kit permet aux utilisateurs d'installer leur électronique préférée, offrant une flexibilité inégalée.
Caractéristiques
| Équipement standard | |
| Trousse | TB60 Combo (12S) |
| Modèle | RH60E21XW |
| Lames principales | ALIGN 600 mm en fibre de carbone |
| Lames de queue | Fibre de carbone ALIGN 95 mm |
| Électronique incluse | |
| ÉCHAP | Contrôleur de vitesse sans balai ALIGN RCE-BL130A |
| Programmation ESC | Programmateur multifonction ALIGN ASBOX HES00001 (vendu séparément) |
| Moteur | Moteur sans balais ALIGN 750MX (480KV/4236) |
| Servomoteur cyclique | Servomoteur ALIGN DS830M HV x 3 Fréquence : 200 Hz |
| Servo de queue | Servomoteur ALIGN DS835M HV Impulsion : 1520µs / Fréquence : 333hz |
| Engrenages de servomoteur | Métal |
| Boîtier de servo | Tout en métal |
| Spécification | |
| Assemblage requis | Oui |
| Longueur | 1218 mm - 47,95 pouces |
| Hauteur | 353 mm - 13,90 pouces |
| Largeur | 183 mm - 7,20 pouces |
| Longueur de la lame principale | 600 mm - 23,62 pouces |
| Diamètre du rotor principal | 1339 mm - 52,72 pouces |
| Longueur de la lame de la queue | 95 mm - 3,74 pouces |
| Diamètre du rotor de queue | 253 mm - 9,96 pouces |
| Tension d'entrée du moteur | 12S |
| Poulie de courroie de moteur | 23T |
| Engrenage d'entraînement principal | 62T |
| Engrenage de pilote d'autorotation | 28T |
| Poulie d'entraînement principale | 44T |
| Engrenage d'entraînement de queue | 23T |
| Système de propulsion arrière | Ceinture |
| Rapport de démultiplication de la transmission | 7:89 : 1 : 5.04 |
| Régime max. (environ) | 2400 |
| Poids (sans batterie) | 2,9 kg - 6.39 livres |
| Taille de la batterie | 6S Li-Po 2600 ~ 4600mAh x 2 Recommandé 3300mAh |
Le forfait comprend
Combiné TB60 12S RH60E21XW
- Kit T-REX TB60
- Contrôleur de vitesse sans balais RCE-BL130A
- Moteur sans balais 750MX (480KV/4236)
- DS830M HV Servo x 3 Fréquence : 200 Hz
- Servomoteur DS835M HV Impulsion : 1520µs / Fréquence : 333 Hz
- Lames en fibre de carbone de 600 mm
- Pales arrière en fibre de carbone 3K de 95 mm
- Pack de lubrifiant
Combiné TB60 6S RH60E26XW
- Kit T-REX TB60
- Contrôleur de vitesse sans balais RCE-BL150A
- Moteur sans balais 750MX (930KV/4236)
- DS830M HV Servo x 3 Fréquence : 200 Hz
- Servomoteur DS835M HV Impulsion : 1520µs / Fréquence : 333 Hz
- Microbête Beastx
- Lames en fibre de carbone de 600 mm
- Pales arrière en fibre de carbone 3K de 95 mm
- Pack de lubrifiant
Kit TB60 RH60E31XW
- Kit T-REX TB60
- Lames en fibre de carbone de 600 mm
- Pales arrière en fibre de carbone 3K de 95 mm
- Pack de lubrifiant
Détails

Ce pare-soleil léger résiste à une traction de 10 kg et dispose d'un cadre à angle en R pour une meilleure dureté et une meilleure résistance à la déformation. La boucle à pression permet de retirer facilement le boîtier du boulon de pare-soleil. Pesant seulement 120 g, cette conception offre une solution solide mais compacte.

L'espace interne cache intelligemment l'affichage du signal à l'intérieur du fuselage, conservant une apparence propre tout en bénéficiant d'une protection optimale. La nouvelle conception du patin d'atterrissage est légère, résistante aux chocs et dispose d'une structure tubulaire avec verrouillage multipoint, améliorant la stabilité.

Le loquet de déverrouillage rapide de la batterie ALIGN est doté de la conception brevetée originale de la batterie verrouillée stable d'Align. Il permet un remplacement de la batterie simple, facile et rapide.

Le fuselage est doté d'une conception à séparation en deux étapes. Un matériau composite à haute résistance est appliqué aux panneaux de fuselage en fibre de carbone 3K à l'aide d'une technologie d'enrobage exclusive, ce qui améliore la fiabilité structurelle et facilite la maintenance sans problème.

Le groupe de tête de rotor léger d'ALIGN a un centre de gravité bas. Il est fabriqué en alliage d'aluminium 6061-T6, usiné CNC et associé à une broche en acier à haute teneur en carbone pour réduire la résistance au vol dans les vols 3D et sportifs. Cette conception génère une excellente stabilité et un excellent contrôle.

Le nouveau plateau cyclique ALIGN est doté d'une tige de montage améliorée pour une plus grande fiabilité et stabilité afin d'éviter le détachement lors de manœuvres de vol extrêmes. Le support antirotation en aluminium POM Polvacetal combine du métal et du plastique résistant à l'usure pour réduire la résistance au frottement et les pertes entre la rotule de liaison et le support, garantissant ainsi une économie d'énergie et un mouvement plus précis du servo.

Si la simplicité est importante, pourquoi ne pas la rendre simple ? Cette conception de produit est facile à démonter et à entretenir. Son engrenage principal léger et très résistant peut être retiré avec une seule vis desserrée.

La poulie du moteur TB6O est dotée d'une poulie à courroie conçue pour maintenir efficacement la courroie en fonctionnement stable et parallèle, améliorant ainsi la force de transmission. Cette conception garantit la durée de vie de la courroie.

Le moteur brushless Align 6 75061X (480KV) a développé et conçu le moteur 7SOMX pour une puissance extrême. Ce moteur convient aux pilotes qui exigent une puissance et un couple élevés. La puissance de sortie et les performances de couple améliorées répondent aux exigences des pilotes 3D et sportifs.La puissance de sortie continue du 7SOMX atteint 440 W et la puissance de sortie maximale instantanée peut atteindre 7 620 W.

La conception compacte et horizontalement symétrique améliore le point de pivot du bras du servo, réduisant ainsi les mouvements latéraux. La conception permet un mouvement précis du plateau cyclique pour un contrôle et une stabilité améliorés. Le servomoteur sans balais Meta Gear DS830M/DS83SM HV est doté d'engrenages en acier trempé avec un usinage précis pour un engagement en douceur.

Le bras de poulie à courroie ALIGN permet de régler la tension de la courroie grâce à un trou de réglage sur le bras de poulie de pression, ce qui facilite le réglage. Cet ensemble élimine les procédures fastidieuses ; le bras de poulie de pression de courroie à deux points assure une bonne étanchéité, garantissant un vol en douceur et une maintenance aisée.

La conception unique d'ALIGN est composée de fibre de carbone 3K légère et très résistante. La conception de la courroie d'entraînement de queue réglable permet un réglage correct de la tension via deux vis.

Le design rapide et éblouissant de l'ALIGN TaEX *bbO ALICn AUCN présente un contraste saisissant. L'avant de la flèche haute adopte un matériau composite pour renforcer les performances, intégrant une technologie pour une contrainte uniforme sur le tube en fibre de carbone. Cela améliore l'absorption des chocs. La flèche haute en fibre de carbone TBGO (épaissie) est dotée de fibre de carbone 3K, offrant un meilleur soutien et une meilleure stabilité.

Le boîtier de transmission arrière léger ALIGN offre une solution solide, fiable et durable pour tous les niveaux de vol. Sa conception à boîtier haut permet un remplacement rapide et facile, tandis que sa poulie d'entraînement de grand diamètre assure une efficacité de transfert de puissance maximale.
Test de l'Align T-REX TB60
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