Moteur Hoboi Moke It hoppef Special Edition V4 32.5-12 Plus grande force de traction, plus de charges. Efficacité accrue et temps de vol plus long.
Dotés de capuchons indestructibles en aluminium 7075 de qualité aéronautique avec anodisation dure pour une durabilité accrue, ces composants du moteur résistent aux rayures ou aux dommages sans laisser de marques visibles. Les moteurs utilisent également des roulements NMB de haute qualité avec un fil recouvert d'émail de qualité TU1, ainsi qu'un rapport de fente complète élevé et une faible résistance interne pour des performances améliorées.
L'hystérésis à courants de Foucault du moteur les pertes sont minimisées, ce qui se traduit par une efficacité améliorée. Le moteur présente une longueur de 250 mm, avec des spécifications comprenant : une densité de 45,7 g/cm³, une saturation magnétique de 3,5 %, une intensité de champ magnétique de 47 A/cm² et une coercivité de 19,5 T. De plus, les roulements du moteur sont des roulements Hoppen de qualité 4-M3, qui peuvent supporter des charges axiales plus importantes.
Spécifications du moteur V4 édition spéciale : - Cote KV : 580KV, 950KV ou 1050KV (configurable) - Configuration : 12N14P - Poussée maximale : [non précisé] - Poids du moteur : 91,70g - Options ESC : + 6S, 45A courant continu + 6S, courant d'éclatement 65A + 4S, courant d'éclatement 80A - Configuration de batterie recommandée : 6 cellules (Lipo) - Dimensions du moteur (mm) : 38,2 x 45,7 - Hélices : Nylon fibre de verre GF 13x8x3
Édition spéciale V4 32512 580KV-6S-GF13x8x3 Rapport de test Muk" La base de test sur le banc BrotherHobby Remark 2022 pour référence uniquement.
Tests Remarque : Basée sur le test au banc Remark de BrotherHobby (2022), cette spécification de moteur sert uniquement de référence. **Performance du moteur à 950KV** * ESC : 6S HQ103, avec une puissance de sortie maximale de 1590,68 W * Hélice : nylon en fibre de verre HQ10x5x3, avec une consommation de courant maximale de 64,40 A. * Résistance d'isolation : P0,5MQ (exigence de réussite) * Équilibre dynamique : Réussite du test de bobine de 3 mg Remarque : Les spécifications ci-dessus répondent aux normes de test pertinentes.
Remarque sur les tests : Cette spécification est basée sur le banc d'essai Remark de BrotherHobby (2022) et sert uniquement de référence. **Test de température** * La température relevée a été prise sur le fil de cuivre à l'intérieur du moteur, avec une température de fonctionnement minimale de 100°C (ZMIN) lors du fonctionnement à l'accélérateur.