• Jumper Xiake800 VTOL - Fixed Wing Y3 Vertical Takeoff 800mm Wingspan FPV Aircraft Long Flight Airplanes Carrier RC Model - RCDrone
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Jumper Xiake800 VTOL-aile fixe Y3 décollage Vertical 800mm envergure FPV avion long vol avions transporteur modèle RC

Jumper Xiake800 VTOL-aile fixe Y3 décollage Vertical 800mm envergure FPV avion long vol avions transporteur modèle RC

RCDrone

$339.04 USD
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SPÉCIFICATIONS du cavalier Xiake800 VTOL

Résolution de capture vidéo : Autre

Type : Avion

État d'assemblage : Presque prêt

Distance à distance : 5 km

Télécommande : Oui

Âge recommandé : 14+ans

Source d'alimentation : Électrique

Le forfait comprend : Télécommande

Origine : Chine continentale

Niveau de compétence de l'opérateur : Intermédiaire

Numéro de modèle : XIAKE800 800 mm d'envergure

Matériau : Mousse

Utilisation intérieure/extérieure : Extérieur

Durée de vol : 30 min

Fonctionnalités : Retour automatique

Dimensions : 51cm-99cm

Mode contrôleur : MODE2

Batterie du contrôleur : recommandée 4 s 1 500-2 200 mah 30 C

Canaux de contrôle : 12 canaux et plus

Type de support de caméra : Autre

Nom de la marque : uuustore

Photographie aérienne : Non

UAV vertical XiaKe800 Envergure 800 mm FPV Avion à voilure fixe Avions de long voyage Porte-avions T-PRO ELRS CRSF Télécommande 

Spécifications :
Marque : Jumper
Modèle : XiaKe800
Modèle : Aile à décollage vertical Y3
Envergure : 800 mm
Hélice : 6238
Moteur : 2205,5
Régulation électrique : 30A
Contrôle de vol : basé sur PIX
BEC : sortie double tension
Récepteur : ELRS3.0
Interface FPV : HD/analogique
GPS : retour en un clic
Boîtier de direction : dents entièrement métalliques
 Batterie : recommandée 4s 1500-2200mah 30C
Endurance : 30 minutes
Masse au décollage : 650-1 000 g

Pack PNP inclus :

 ensemble de fuselage entièrement assemblé
(Corps EPP+pièces en plastique, commande de vol, moteur électrique, régulateur électrique, appareil à gouverner, bloc module GPS, hélice )

période promotionnelle : ajouter Interface ELRS ou D16 CRSF et boîte d'emballage
Pack RTF inclus :
Configuration PNP * 1,
T-PRO-ELRS -Télécommande SE * 1,

Remarque : nous recommandons Batterie Tattu 4s 2200 45c, mais elle n'est pas incluse dans le package


Précautions de vol du drone XIAKE800
Réglage d'usine des commandes de vol

Motif :
1. Mode d'auto-stabilisation verticale : uniquement stabilisation d'attitude. L'accélérateur, le levage, le roulement et le cap sont tous contrôlés manuellement
2. Mode de vol auto-stabilisé A : uniquement stabilisation d’attitude. L'accélérateur, le levage et le roulement sont tous contrôlés manuellement
3. Mode croisière : position médiane du levier d'accélérateur, maintien de l'altitude et du cap ;
4. Mode retour : retour à voilure fixe, avec une altitude de 100 mètres, retour pour survoler le point de décollage sans atterrir

Invite de paramètre de vol :
1. Avertissement d'altitude minimale : la valeur par défaut est de 20 m. Si l'avion est à moins de 20m, l'indication "altitude trop basse" sera diffusée
 2. Diffusion de la puissance de la batterie : elle diffusera le pourcentage de puissance de la batterie aéroportée en temps réel
3. Diffusion de changement de mode : lors du changement de mode, indiquez le mode de vol actuel
4. Annonce de verrouillage GPS : lorsque le GPS est verrouillé, "Verrouillage GPS 3D" sera annoncé"

Précautions pour le processus de vol :
1. Décollage en mode auto-stabilisant vertical : n'appuyez pas brusquement sur l'accélérateur et réglez l'avion en attitude horizontale. temps réel.
2. Conversion du « mode auto-stabilisant vertical » au « mode de vol en mode auto-stabilisant A » : pour le premier vol, il est recommandé que la hauteur de conversion ne soit pas inférieure à 30 mètres, la position médiane de la manette des gaz, de l'interrupteur et la commande de vol contrôlera automatiquement la conversion, et il est interdit de frapper le manche pendant ce processus. Pendant le processus de conversion de l'avion, la vitesse du moteur augmente considérablement (écoutez le son). Après la conversion, la télécommande reprend le contrôle de la vitesse du moteur (à ce moment, le son chute de manière significative correspondant à la position médiane de l'accélérateur). Le moteur de queue cesse de tourner, le nez se redresse et l'avion passe en état de vol en palier. La conversion est terminée (ce processus prend 2 à 3 secondes).
3. Passer du « mode de vol auto-stabilisant A » au « mode croisière » : réglez l'altitude, passez au « mode croisière » après le cap, et l'avion entrera dans l'état de maintien d'altitude et de cap (accélérateur 50 %)
4. « Mode retour » : L'altitude de l'avion est automatiquement ajustée à 100 m et revient. S'il est nécessaire de changer de mode, passez simplement à d'autres modes.
5. Passez en « mode d'auto-stabilisation verticale » pour l'atterrissage : volez jusqu'à l'altitude au-dessus du point d'atterrissage (l'altitude n'est pas trop élevée), centrez la manette des gaz, actionnez l'interrupteur, et l'avion passera rapidement en « mode d'auto-stabilisation verticale ».
6. Une attention particulière doit être portée lors de l'atterrissage : si l'altitude de vol stationnaire est trop élevée, la puissance du moteur diminuera pendant la collecte de carburant et l'atterrissage, ce qui affaiblira la capacité d'ajustement de la stabilité de l'avion et augmentera considérablement l'impact du vent. Suggestion : après être passé du vol en palier au vol vertical, utilisez toujours l'aile fixe pour voler (la tige de poussée abaisse l'altitude et l'accélérateur peut être faible à ce moment-là). Avec la diminution de l'altitude et de la vitesse, augmentez progressivement les gaz (rappelez-vous qu'il est impossible de décrocher en vol vertical).

 Attention : Ne verrouillez pas les gaz lorsque l'avion est en l'air (un nouveau point de retour sera enregistré à chaque déverrouillage de l'avion)

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8OO Vertical Fixed Wing UAV ULorahk"T Jumper Xiake800 VTOL, vertical take-off and landing avold difficulties In taking off and landing with traditional flying

Le décollage et l'atterrissage verticaux éliminent les difficultés associées aux avions à voilure fixe traditionnels lors du décollage et de l'atterrissage. Cette conception réduit les exigences du site nécessaires au décollage, car elle comporte un mécanisme de levage qui entraîne le mode adopté pour raccourcir autant que possible le bras de force de l'appareil à gouverner, éliminant ainsi complètement les phénomènes de gigue et d'auto-excitation provoqués par la direction à entraînement direct. gear.

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8OO has a PIX based tallored flight controller

XIAKE8OO dispose d'un contrôleur de vol grand basé sur PIX et d'un BEC rendent le câblage de la salle des machines simple et fiable, les sorties BEC SV (pour le contrôle de vol) et 9V (pour le FPV) respectivement.

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8O has a safe and compact storage box Buckle type fuselage

XIAKE8O dispose d'une boîte de rangement sûre et compacte. Le stockage des pièces de fuselage à boucle rend le transport plus sûr. 8 positions de stockage de batterie indépendantes, il peut voler toute la journée.

Jumper Xiake800 VTOL, Cascade FPV equipment installation position . utilizing the space of the engine room

L'interface Cascade FPV est conçue pour une connectivité facile aux contrôleurs de vol, permettant une intégration transparente avec la transmission d'images analogiques et numériques (comme DJI HD) systèmes.

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8OO's innovative quick disassembly structure makes carrying

La structure innovante de démontage rapide de XIAKE8OO facilite le transport et le transport.L'aile adopte l'interface DuPont traditionnelle, qui peut toujours être utilisée lorsque l'aile vibre.

Jumper Xiake800 VTOL, gradually push up the throttle (it is impossible to stall in vertical flight).
Schéma de câblage des commandes de vol XIAKE800 (versions PNP et RTF, le câblage et le débogage ont été achevé avant la livraison)



Customer Reviews

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R
Rolando Cisneros
Nice

Very nice. Thank you

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