SPÉCIFICATIONS
Empattement : Coque supérieure
Utilisation : Véhicules et jouets télécommandés
Mise à niveau des pièces/accessoires : GPS
Fournitures d'outils : Catégorie d'assemblage
Paramètres techniques : KV1100
Taille : 32*48*12 mm
Taille : 47*32*12,2 mm
Périphériques/appareils de télécommande : Récepteurs
Âge recommandé : 14+a
Type de récepteur : 184 canaux ZED-F9P(ublox)
Enquête RTK dans le temps : RTK inférieur à 60 s
Pièces et accessoires RC : Systèmes radio
Quantité : 3
Précision de la position : RTK : 0,01 m+1 ppm CEP, GPS : 1,5 m CEP, SBAS : 1,0 m CEP
Origine : Chine continentale
Nombre de GNSS simultanés : 4
Numéro de modèle : Double RTK pour le lacet
Matériau : Métal
Attributs des quatre roues motrices : Assemblage
Pour le type de véhicule : Hélicoptères
Boussole : IST8310
Certification : CE,FCC
Nom de la marque : CUAV
Gain d'antenne : Rover : 2 dBi Base : 5 dBi
CUAV C-RTK 9Ps Dual RTK pour combo de lacet
CUAV RTK 9Ps, positionnement précis, haute précision, multi-étoiles, multi-fréquence, module GNSS au sol et unité mobile
Liste de colisage comprenant :
Unité de base : 1 ensemble
Unité mobile avec support : 2 ensembles
Double RTK pour Yaw Liste de colisage :
Unité de base : 1set
Unité mobile avec support : 2 jeux
Introduction au C-RTK 9Ps:
Le C-RTK 9Ps est un système GNSS multi-étoiles multi-fréquence. Il prend également en charge le double GPS pour le lacet qui peut remplacer la boussole, est utile pour le vol dans des environnements magnétiques complexes tels que à proximité des lignes électriques. Il s'agit d'un module RTK au niveau centimétrique très rentable compatible avec les contrôleurs de vol open source PX4/ArduPilot. C'est un choix idéal pour la cartographie des drones, les
applications agricoles, le décollage et l'atterrissage de haute précision, le décollage et l'atterrissage de navires et d'autres applications nécessitant une navigation de haute précision en temps réel.
Caractéristiques du C-RTK 9Ps :
1 --Récepteur multi-étoiles multifréquence
2 --Positionnement au niveau centimétrique
3 --Double RTK pour le lacet
4 --Conception de commutation à double extrémité réduisant les coûts