Spécifications du CUAV Raefly VT370 VTOL

• Agencement : aile tandem
• Puissance : VTOL électrique, huile fixe
• Masse au décollage : 35 kg
• Charge maximale : 15 kg (huile comprise)
• Autonomie de la batterie : 10 heures (charge de 8 kg, 10 L d'huile)
• Indice de résistance au vent : niveau de décollage et d'atterrissage 6, niveau de croisière 6
• Envergure : avant 2 820 mm/arrière 3 744 mm
• Pleine longueur : 2 022 mm
• Hauteur : 696 mm
• Largeur : 470 mm
• Taille du bac de chargement 1 : 240240200 mm
• Taille du bac de chargement 2 : 160200120 mm
• Taille de la boîte d'expédition : 2 130750630 mm (roues comprises)
• Moteur standard : moteur à essence à deux cylindres
• Capacité du réservoir de carburant : 12 L
• Vitesse de croisière : 24-40 m/s
• Taux de montée maximum : 4 m/s (à voilure fixe)
• Altitude de vol maximale : 5 000 m
• Température de fonctionnement : -20°C à 50°C

1-Conception d'aile tandem pour augmenter la portance

2-Hybride essence-électrique, 10h de vol

Capteur 3-ADIS + lit de choc externe personnalisé

4-Prend en charge le décollage et l'atterrissage hors site et sur plate-forme mobile, le suivi du terrain, la formation de clusters et d'autres fonctions

5 à 3 IMU redondantes pour assurer la sécurité des vols

6-Structure de chargement rapide

Charge utile de 7 à 8 kg

UAV CUAV Raefly VT370 VTOL

Remarques : la configuration du produit peut être personnalisée selon vos besoins, le prix affiché n'inclut PAS les frais d'expédition. Pour plus d'informations, contactez nous . merci beaucoup.

Raefly VT370 aile tandem hybride essence-électrique VTOL UAV Joh . Composite en fibre de carbone auto-développé, charge utile de 8 kg, lit d'amortisseur de pilote automatique personnalisé 8 kg

Le CUAV Raefly VT370 est un drone VTOL (décollage et atterrissage verticaux) doté d'un système hybride électrique, avec un poids de décollage d'huile fixe de 35 kg, une capacité de charge utile maximale de 15 kg (carburant compris), une autonomie de batterie allant jusqu'à 10 heures avec une charge de 8 kg et 10 litres d'huile, et une résistance au vent de niveau 6 pour le décollage et l'atterrissage. t3788>

Raefly VT370 est un drone VTOL hybride essence-électrique à ailes tandem. il peut atteindre jusqu'à 10 heures de vol. un contrôleur de vol développé pour les drones à propulsion pétrolière afin de lui donner de meilleures performances de stabilité.

Le CUAV Raefly VT370 est doté d'une conception unique d'aile tandem, qui offre une aérodynamique améliorée. Cette configuration permet aux ailes de travailler ensemble pour générer de la portance, tout en gardant le centre de gravité centré, ce qui améliore la stabilité et la maniabilité.

Le CUAV Raefly VT370 est doté d'un moteur à essence. système d'alimentation électrique hybride, qui comprend un moteur à essence à deux cylindres EFI à démarrage automatique qui permet des temps de vol de longue durée allant jusqu'à 10 heures.

Le CUAV Raefly VT370 est doté un contrôleur de vol aérospatial ADIS qui intègre des capteurs de qualité aérospatiale spécialement conçus pour les drones propulsés au pétrole. Ce contrôleur dispose également d'une double absorption des chocs, à la fois interne et externe, offrant une stabilité améliorée et des performances robustes.

Le CUAV Raefly VT370 dispose d'un compartiment cargo impressionnant de grande capacité, avec un maximum capacité de charge utile de 15 kg (huile comprise). Cela permet de monter des charges plus importantes pour faire face à des scénarios d'application complexes. De plus, la durée de vie de la batterie du drone pouvant atteindre 10 heures permet le transport de marchandises sur de longues distances, ce qui en fait une solution idéale pour diverses applications de logistique et de chaîne d'approvisionnement.

Le CUAV Raefly VT370 présente une conception de fuselage innovante avec une structure divisée qui permet un démontage et une installation rapides en quelques minutes seulement. Cette conception intelligente permet un transport et une utilisation sans effort, ce qui le rend exceptionnellement portable et pratique à utiliser.

Le CUAV Raefly VT370 a une capacité de charge utile allant jusqu'à 8 kg, permettant une large gamme de configurations de charge optionnelles qui permettent une adaptation à divers scénarios d'application complexes.

Le CUAV Raefly VT370 convient à un large éventail de scénarios d'application, notamment : * Cartographie et surveillance * Surveillance de la sécurité * modélisation 3D * Aménagement urbain * Exploration géologique * Opérations de lutte contre l'incendie et de secours * Lutte contre la contrebande et lutte contre la drogue * Confirmation des titres fonciers et gestion immobilière * Prévention et détection du crime * Surveillance et inspection maritimes * Intervention d'urgence et secours en cas de catastrophe * Agriculture de précision et logistique * Protection de l'environnement et recherche écologique * Efforts de foresterie et de conservation * Développement des transports et des infrastructures Ce drone polyvalent est conçu pour prendre en charge diverses industries et applications, ce qui en fait une solution idéale pour un large éventail de cas d'utilisation.

Le CUAV Raefly VT370 est livré avec le liste de colisage complète suivante : * Support : 1 pièce * Corps VT370 : 1 pièce * Moteurs de rotor : 2 pièces * ESC de rotor : 2 pièces * Hélices de rotor : 2 pièces * Système dynamique : 1 pièce * Moteur bicylindre : 1 pièce * Hélices fixes : 2 pièces * Servos à voilure fixe : 12 pièces * Réservoir de carburant 12L : 1 pièce * Compteur de vitesse numérique MS5525 : 1 pièce * Contrôleur de vol X7+ Pro : 1 pièce Cette longue liste de colisage garantit que tous les composants nécessaires sont inclus pour un assemblage et un déploiement faciles.

UAV VTOL à ailes tandem hybrides essence-électrique Raefly VT370 : libérer l'innovation dans le vol à longue distance

Le drone VTOL à ailes tandem hybride essence-électrique Raefly VT370 représente un saut révolutionnaire dans le domaine des véhicules aériens sans pilote. Conçu pour des temps de vol prolongés et des capacités de charge utile polyvalentes, ce drone intègre une technologie de pointe pour répondre à un large éventail d'applications. Examinons les principales caractéristiques et spécifications qui font du Raefly VT370 un pionnier dans le domaine.

Principales caractéristiques :

1. Propulsion hybride essence-électrique :

   • Le Raefly VT370 adopte un mode de conduite hybride essence-électrique pionnier. En mode voilure fixe, il utilise un moteur à essence bicylindre EFI à démarrage automatique avec un réservoir de carburant de grande capacité de 10 L, permettant une autonomie impressionnante de 10 heures.

2. Conception d'aile tandem :

   • La conception innovante de l'aile tandem à grand allongement réduit la traînée induite par l'aile, améliorant considérablement le rapport portance-traînée et l'efficacité de croisière. Cette conception permet jusqu'à 10 heures de vol, ce qui la distingue des configurations conventionnelles.

3. Disposition des ailes tandem subversives aérodynamiques :

   • La disposition des ailes en tandem du Raefly VT370 est révolutionnaire sur le plan aérodynamique. Les deux ailes génèrent de la portance avec le centre de gravité positionné au milieu, assurant un équilibre optimal et améliorant le rapport portance-traînée et l'efficacité de croisière.

4. Contrôleur de vol avancé avec capacité longue portée :

   • Le contrôleur de vol CUAV intégré, spécialement développé pour les drones à propulsion pétrolière, améliore la stabilité et la fonctionnalité.Il prend en charge le décollage et l'atterrissage à distance, le décollage et l'atterrissage de navires mobiles, la formation de clusters, etc. Avec le système longue portée de la série LBA, il atteint une portée de communication allant jusqu'à 50 km.

5. Capteur de qualité aérospatiale et double absorption des chocs :

   • Le contrôleur de vol est équipé de capteurs ADIS de qualité aérospatiale, spécialement conçus pour les drones propulsés au pétrole. Le double système d'absorption des chocs assure un vol stable, même dans des conditions difficiles.

6. Bac de chargement extra-large et structure à dégagement rapide :

   • Le Raefly VT370 est doté d'un bac de chargement ultra-large, permettant une charge utile maximale de 15 kg (huile comprise). La structure à dégagement rapide facilite le démontage et l'assemblage sans outil, garantissant ainsi la portabilité et l'efficacité opérationnelle.

7. Options de charge utile polyvalentes :

   • Avec une capacité de charge utile impressionnante de 8 kg, le Raefly VT370 prend en charge diverses charges, ce qui le rend adaptable à des scénarios d'application divers et complexes.

Scénarios d'application :

• Le Raefly VT370 est utile dans un large éventail de scénarios, notamment la cartographie, la sécurité, la modélisation 3D, la planification urbaine, l'exploration géologique, la lutte contre la contrebande, les opérations antidrogue, la confirmation des titres fonciers, les secours d'urgence, la recherche scientifique, et bien plus encore.

En conclusion, le drone VTOL hybride essence-électrique à ailes tandem Raefly VT370 témoigne de l'innovation en matière de capacités de vol à longue distance. Grâce à sa conception unique, à son temps de vol prolongé et à ses options de charge utile adaptables, il ouvre de nouvelles possibilités pour les applications nécessitant endurance et polyvalence dans les opérations de drones.