Spécifications du CUAV Raefly VT370 VTOL

• Agencement : aile tandem
• Puissance : VTOL électrique, huile fixe
• Masse au décollage : 35 kg
• Charge maximale : 15 kg (huile comprise)
• Autonomie de la batterie : 10 heures (charge de 8 kg, 10 L d'huile)
• Indice de résistance au vent : niveau de décollage et d'atterrissage 6, niveau de croisière 6
• Envergure : avant 2 820 mm/arrière 3 744 mm
• Pleine longueur : 2 022 mm
• Hauteur : 696 mm
• Largeur : 470 mm
• Taille du bac de chargement 1 : 240240200 mm
• Taille du bac de chargement 2 : 160200120 mm
• Taille de la boîte d'expédition : 2 130750630 mm (roues comprises)
• Moteur standard : moteur à essence à deux cylindres
• Capacité du réservoir de carburant : 12 L
• Vitesse de croisière : 24-40 m/s
• Taux de montée maximum : 4 m/s (à voilure fixe)
• Altitude de vol maximale : 5 000 m
• Température de fonctionnement : -20°C à 50°C

1-Conception d'aile tandem pour augmenter la portance

2-Hybride essence-électrique, 10h de vol

Capteur 3-ADIS + lit de choc externe personnalisé

4-Prend en charge le décollage et l'atterrissage hors site et sur plate-forme mobile, le suivi du terrain, la formation de clusters et d'autres fonctions

5 à 3 IMU redondantes pour assurer la sécurité des vols

6-Structure de chargement rapide

Charge utile de 7 à 8 kg

UAV CUAV Raefly VT370 VTOL

Remarques : la configuration du produit peut être personnalisée selon vos besoins, le prix affiché n'inclut PAS les frais d'expédition. Pour plus d'informations, contactez nous . merci beaucoup.

Raefly VT370 aile tandem hybride essence-électrique VTOL UAV Joh . Composite en fibre de carbone auto-développé Charge utile de 8 kg Amortisseur de pilote automatique personnalisé Lit 8 kg

VTOL électrique, huile fixe Poids au décollage 35 kg Charge maximale 15 kg (huile incluse) Autonomie de la batterie 10 heures (charge de 8 kg, 10 L d'huile) Vent indice de résistance Niveau de décollage et d'atterrissage 6.

Raefly VT370 est un drone VTOL hybride essence-électrique à ailes tandem. il peut atteindre jusqu'à 10 heures de vol. un contrôleur de vol développé pour les drones à propulsion pétrolière afin de lui offrir de meilleures performances de stabilité.

le Raefly VT370 adopte avec audace la disposition aérodynamique des ailes tandem. les deux ailes génèrent de la portance et le centre de gravité est situé au milieu.

Le Raefly VT370 adopte un mode de conduite hybride essence-électrique. adopte un moteur à essence à deux cylindres EFI à démarrage automatique. peut durer jusqu'à 10 heures.

Le contrôleur de vol aérospatial ADIS est équipé de capteurs de qualité aérospatiale ADIS, spécialement conçus pour les drones propulsés au pétrole, et possède une double absorption des chocs à l'intérieur. et à l'extérieur.

Le Raefly VT370 est doté d'un bac de chargement long ultra-large et d'une charge utile maximale de 1 kg (huile comprise), il peut monter une charge plus large pour faire face à des applications complexes - narios, et peut également être utilisé pour le transport de marchandises sur de longues distances grâce à l'autonomie de la batterie de 10 h : 15 kg de long.

le fuselage adopte une conception divisée ; dégagement rapide encliquetable ; et peut être installé en quelques minutes. le fonctionnement et le transport sont particulièrement portables, ce qui rend l'opération et

charge utile de 8 kg Diverses charges sont facultatives Avec une charge de 8 kg, il supporte une variété de charges et s'adapte à des applications plus diverses scénarios .

Scénarios d'application Maprilng Security Modélisation 3D | Urbanisme | Géologie Sécurité et lutte contre les incendies Exploration Anti-contrebande Anti-drogue Confirmation des titres fonciers Anti-criminalité et mal Surveillance maritime Sauvetage d'urgence Inspection Recherche scientifique Terres et transports Expérience scientifique Oléoducs et gazoducs Formation et éducation Surveillance de la protection de l'environnement Développement secondaire Supervision de l'eau Recherche par sujet Supervision forestière Logistique Agriculture Logistique Transport | Urgence Agriculture de précision Transport de matériel Protection écologique Poppy 5.!

Raefly VT370 Liste de colisage Nom du contenu Quantité Rack corps vt370 Moteurs de rotor Rotor ESC Hélices de rotor Système dynamique Bicylindre moteur Hélices fixes Servos à voilure fixe Réservoir de carburant 12L Compteur de vitesse numérique MS5525 Contrôleur de vol X7 + Pro.

UAV VTOL à ailes tandem hybrides essence-électrique Raefly VT370 : libérer l'innovation dans le vol à longue distance

Le drone VTOL hybride essence-électrique à ailes tandem Raefly VT370 représente un saut révolutionnaire dans le domaine des véhicules aériens sans pilote. Conçu pour des temps de vol prolongés et des capacités de charge utile polyvalentes, ce drone intègre une technologie de pointe pour répondre à un large éventail d'applications. Examinons les principales caractéristiques et spécifications qui font du Raefly VT370 un pionnier dans le domaine.

Principales caractéristiques :

1. Propulsion hybride essence-électrique :

   • Le Raefly VT370 adopte un mode de conduite hybride essence-électrique pionnier. En mode voilure fixe, il utilise un moteur à essence bicylindre EFI à démarrage automatique avec un réservoir de carburant de grande capacité de 10 L, permettant une autonomie impressionnante de 10 heures de vol.

2. Conception d'aile tandem :

   • La conception innovante de l'aile tandem à grand allongement réduit la traînée induite par l'aile, améliorant considérablement le rapport portance-traînée et l'efficacité de croisière. Cette conception permet jusqu'à 10 heures de vol, ce qui la distingue des configurations conventionnelles.

3. Disposition des ailes tandem subversives aérodynamiques :

   • La disposition des ailes en tandem du Raefly VT370 est révolutionnaire sur le plan aérodynamique. Les deux ailes génèrent de la portance avec le centre de gravité positionné au milieu, assurant un équilibre optimal et améliorant le rapport portance-traînée et l'efficacité de croisière.

4. Contrôleur de vol avancé avec capacité longue portée :

   • Le contrôleur de vol CUAV intégré, spécialement développé pour les drones à propulsion pétrolière, améliore la stabilité et la fonctionnalité. Il prend en charge le décollage et l'atterrissage à distance, le décollage et l'atterrissage de navires mobiles, la formation de clusters, etc. Avec le système longue portée de la série LBA, il atteint une portée de communication allant jusqu'à 50 km.

5. Capteur de qualité aérospatiale et double absorption des chocs :

   • Le contrôleur de vol est équipé de capteurs ADIS de qualité aérospatiale, spécialement conçus pour les drones propulsés au pétrole. Le système de double absorption des chocs assure un vol stable, même dans des conditions difficiles.

6. Bac de chargement extra-large et structure à dégagement rapide :

   • Le Raefly VT370 est doté d'un bac de chargement ultra-large, permettant une charge utile maximale de 15 kg (huile comprise). La structure à dégagement rapide facilite le démontage et l'assemblage sans outil, garantissant ainsi la portabilité et l'efficacité opérationnelle.

7. Options de charge utile polyvalentes :

   • Avec une capacité de charge utile impressionnante de 8 kg, le Raefly VT370 prend en charge diverses charges, ce qui le rend adaptable à des scénarios d'application divers et complexes.

Scénarios d'application :

• Le Raefly VT370 est utile dans un large éventail de scénarios, notamment la cartographie, la sécurité, la modélisation 3D, l'urbanisme, l'exploration géologique, la lutte contre la contrebande, les opérations antidrogue, la confirmation des titres fonciers, les secours d'urgence, la recherche scientifique, et bien plus encore.

En conclusion, le drone VTOL hybride essence-électrique à ailes tandem Raefly VT370 témoigne de l'innovation en matière de capacités de vol à longue distance. Grâce à sa conception unique, à son temps de vol prolongé et à ses options de charge utile adaptables, il ouvre de nouvelles possibilités pour les applications nécessitant endurance et polyvalence dans les opérations de drones.