Ce moteur n'est pas un jouet. Pour votre propre sécurité, veuillez lire attentivement le manuel avant utilisation. DLE n'est pas responsable de toutes les blessures résultant de l'utilisation.

Avant chaque utilisation, vérifiez soigneusement l'ensemble moteur, l'hélice et la cellule pour déceler des vis et des écrous desserrés. (Loctite242.243) est fortement recommandé sur toutes les vis.

Pendant le processus de rodage, le moteur doit tourner avec l'amortisseur installé. Sinon, le moteur sera sérieusement endommagé par les vibrations.

Toujours rester à l'écart et derrière l'hélice ; ne permettez jamais à quiconque, y compris vous-même, d'être devant ou sur les côtés de l'hélice lors du démarrage ou

le moteur. Toute personne à proximité du moteur doit porter des lunettes de protection. Ne portez pas de vêtements amples à proximité du moteur ou de l'hélice

SPÉCIFICATIONS :

Performances :7 HP/8 500 tr/min

Régime de ralenti : 1 400 tr/min/min.

15,2 kg de poussée statique / 100 mètres d'altitude

13,5 kg de poussée statique / 1 800 mètres d'altitude

Spécifications de l'hélice de l'avion :22×10;23×8;23×10;24×8;

le type de bougie d'allumage :NGK CM6

Paramètre :

Montant d'échappement :	61 cm3
diamètre × course :	36 mm × 30 mm
Taux de compression :	7.6:1
Rapport de capacité lubrifiante :	30 : 1
Poids : Moteur principal :	1560g
Tuyau d'échappement :	200g
Matériel d'allumage :	190g
Volt d'allumage :	4,8V-8.4V

Avec générateur 80W

 

 Sans générateur