Contrôleur de vitesse électronique EMAX Simon Série 12A pour multirotor, 1-3S Li-xx, BEC 5V 1A

Aperçu

EMAX Contrôleur de vitesse électronique Simon Series 12A (ESC) pour applications multirotors, basé sur le firmware SimonK et conçu pour des performances de conduite réactives.

Caractéristiques clés

• Basé sur le firmware SimonK, encore optimisé pour les performances de conduite.
• Protection contre les basses tensions, protection contre la surchauffe et fonctions d'auto-vérification.
• Alimentation séparée pour le MCU et le BEC afin d'améliorer la résistance aux interférences.
• Les paramètres peuvent être réglés via une carte de programme ou un émetteur.
• La plage de gaz peut être réglée pour être compatible avec différents récepteurs.
• Vitesse max : 210 000 tr/min (2 pôles), 70 000 tr/min (6 pôles), 35 000 tr/min (12 pôles).

Spécifications (Simon-12A)

Pour l'assistance à la configuration et à la programmation, contactez support@rcdrone.top.

Instructions

Procédures de démarrage normales

• Déplacez le stick de gaz en position basse et allumez l'émetteur.
• Connectez le pack de batteries à l'ESC.
• Un long son de « bip » doit être émis, ce qui signifie que le point bas de la plage de gaz a été détecté.
• Plusieurs tonalités “bip” devraient être émises pour indiquer le nombre de cellules de batterie.
• Lorsque l'auto-test est terminé, une mélodie “♪ 1 2 3” devrait être émise.
• Déplacez le bâton de gaz vers le haut pour faire voler.

Procédures de réglage de la plage de gaz

(Lorsque les utilisateurs changent de transmetteur, le réglage de la plage de gaz est recommandé.)

• Allumez le transmetteur, déplacez le bâton de gaz à la position supérieure.
• Connectez le pack de batterie à l'ESC.
• Deux sons “bip” devraient être émis, signifiant que le point supérieur de la plage de gaz a été confirmé et enregistré.
• Déplacez le bâton de gaz à la position inférieure (dans les 2s), un long son “bip” devrait être émis, signifiant que le point inférieur de la plage de gaz a été détecté.
• Plusieurs tonalités “bip” devraient être émises pour indiquer le nombre de cellules de batterie.
• Lorsque l'auto-test est terminé, une mélodie “♪ 1 2 3” devrait être émise.Déplacez le stick de gaz vers le haut pour voler.

Si le stick de gaz n'est ni en position basse ni en position haute après avoir été allumé, il émettra constamment des sons de "bip".

Si vous maintenez le stick de gaz en position haute pendant plus de 2 secondes après que le point supérieur de la plage de gaz a été confirmé et enregistré, vous serez dirigé vers le mode de programmation de l'émetteur.

Paramètres programmables

• Type de frein : six types de frein, y compris OFF, Faible, Moyen-faible, Moyen, Moyen-haut et Haut. Par défaut : OFF.
• Mode de temporisation : cinq options : Faible : 0°, Moyen-faible : 8°, Moyen : 15°, Moyen-haut : 23° et Haut : 30°. Par défaut : Moyen (15°). Une temporisation d'avance faible est recommandée pour les moteurs à haute inductance et faible KV. Une temporisation d'avance élevée est recommandée pour les moteurs à faible inductance et haut KV. Si cela tremble en tournant à grande vitesse, le mode de temporisation élevée est recommandé.
• Force de départ: 13 options : 0.03, 0.05, 0.06, 0.09, 0.13, 0.19, 0.25, 0.38, 0.50, 0.75, 1.00, 1.25, 1.50. Par défaut : 0.75. Sélectionnez la force de départ correspondante en fonction de la charge du moteur.
• Mode Courbe: quatre options : Off, Faible, Moyen, Élevé. Par défaut : Off.
• Fréquence de Contrôle: 2 options : 8KHz et 22KHz. Par défaut : 8KHz. Cette option est la fréquence de conduite des moteurs.
• Protection contre les Basses Tensions: 3 options : 2.8V/cellule, 3.0V/cellule, 3.2V/cellule (s'il y a quatre options, la quatrième option est la désactivation de la protection contre les basses tensions). Par défaut : 3.0V/cellule. Le système identifiera automatiquement les cellules de la batterie. Supposons qu'il y ait 3 cellules, si la tension est inférieure à 9V, le système fonctionnera selon l'option de coupure actuelle.
• Mode de Coupure: Soft-Cut et Cut-Off. Soft-Cut : réduire progressivement la puissance de l'accélérateur à 3 % de la puissance actuelle lorsque la tension est inférieure au seuil de protection contre les basses tensions programmé. Cut-Off : arrêt immédiat du moteur en cas de basse tension. En cas de protection contre les basses tensions, poussez le stick de l'accélérateur à la position inférieure puis à la position supérieure, le moteur redémarrera. Mais comme il s'agit d'une condition de basse tension, la puissance de sortie est faible ou s'arrête immédiatement.

Paramètre de Protection

• Protection contre les basses tensions : la décision de couper immédiatement le moteur ou de réduire la puissance lorsque la tension d'entrée tombe en dessous du seuil de protection contre les basses tensions programmé dépend des valeurs définies en Mode Cutoff (veuillez vous référer au Mode Cutoff).
• Protection contre la perte de signal : la puissance sera progressivement réduite à 0 lorsque le signal est perdu, et le moteur s'arrête. Le moteur reprendra la puissance actuelle lorsque le signal sera de nouveau détecté.
• Protection contre la surchauffe : lorsque la température augmente au-dessus de 100°C, la puissance sera progressivement réduite à moins de 75 % de la puissance maximale. Lorsque la température augmente au-dessus de 105°C, la puissance sera progressivement réduite à moins de 50 % de la puissance maximale. Lorsque la température augmente au-dessus de 110°C, la puissance sera progressivement réduite à moins de 25 % de la puissance maximale. Lorsque la température augmente au-dessus de 115°C, la puissance sera réduite à moins de 6,25 % de la puissance maximale, et reprendra lorsque la température diminuera.

Programmation

Programmation via carte de programme

1. Retirez le fil du signal PPM du récepteur et branchez-le dans la prise de la carte de programme. Veuillez faire attention à la direction.
2. Connectez le contrôleur de vitesse électronique (ESC) à la batterie, après 2 secondes vous entendrez la mélodie “♪ 2 3 1”.
3. La carte de programme lit automatiquement les paramètres de l'ESC et la LED correspondante s'allumera.
4. Le bouton 1 est pour choisir les éléments du programme. Le bouton 2 est pour choisir différents paramètres pour chaque élément. Le bouton 3 est le bouton "écrire". Tous les paramètres peuvent être visualisés et modifiés en appuyant sur le bouton correspondant et en appuyant sur le bouton 3 pour écrire les nouveaux paramètres dans l'ESC.
5. Coupez l'alimentation.

Programmation via l'émetteur

Étape 1 : Entrez en mode programme
Allumez l'émetteur—Tirez le stick de gaz en position haute—Allumez l'ESC, attendez 2 secondes, vous entendrez deux "bip", ce qui signifie que le maximum de gaz a été confirmé—Maintenez le stick de gaz en position haute, puis attendez 2 secondes jusqu'à ce que vous entendiez la mélodie "♪ 1 2 3 ♪ 1 2 3", cela signifie que vous êtes entré en mode programmation de l'émetteur.

Étape 2 : Sélectionnez les paramètres du programme
Maintenez le stick de gaz en position haute, il y a 7 paramètres qui peuvent être réglés en utilisant votre émetteur. Vous entendrez 7 sons d'indication différents qui correspondent à 7 paramètres différents. Tirer le stick de gaz à la position inférieure (plein Off throttle) dans les 2 secondes suivant l'audition du son vous amènera à l'état de réglage du paramètre correspondant. Les sons d'indication se répéteront à tour de rôle comme suit.

• 1. “bip-” (un son court) qui indique le Type de Frein
• 2. “bip-bip-” (deux sons courts) qui indique le Mode de Chronométrage
• 3. “bip-bip-bip-” (trois sons courts) qui indique la Force de Démarrage
• 4. “bip-bip-bip-bip-” (quatre sons courts) qui indique le Mode de Courbe
• 5. “bip-----” (un son long) qui indique la Fréquence de Contrôle
• 6. “bip-----bip-” (un son long et un court) qui indique la Protection contre les Basses Tensions
• 7.“bip-----bip-bip-” (un long son et deux courts) qui indique le Mode de Coupure

Étape 3 : Sélectionner les valeurs du programme
Après être entré dans le statut de réglage des paramètres, maintenez le stick de gaz en position basse, vous serez conduit à la sélection répétée de ce statut de réglage des paramètres. Chaque son ressemble à 4 sons courts et un long, et par analogie. Après quelques sons, tirez le stick de gaz en position haute en 2 secondes, après avoir entendu une mélodie “♪ 3 2 1 3 2 1”, ce qui signifie que la valeur correspondante a été choisie et enregistrée. Maintenez le stick en position haute, revenez à la deuxième étape et continuez la programmation.

Étape 4 : Quitter le programme
Tirez le stick de gaz en position basse dans les 2 secondes et maintenez-le après avoir enregistré les paramètres, jusqu'à ce que vous entendiez une mélodie “bip----- bip-bip-bip- bip-bip-bip- 1 2 3”. Le Min. Throttle à ce moment et quittez le programme et opérez normalement. (bip----- signifie Chargement des paramètres. beep- beep- beep- signifie le nombre de cellules et ♪ 1 2 3 signifie prêt.)

Détails

Gardez la carte de configuration à portée de main pour une référence rapide sur les bips de démarrage, les étapes de calibration de l'accélérateur et les options de freinage/chronométrage programmables.