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Flashhobby BE1806 1400KV 2300KV 2700KV MOTEUR sans balais pour 2–4s RC FPV Racing Drone Multirotor Airplane Fixed Wing

Flashhobby BE1806 1400KV 2300KV 2700KV MOTEUR sans balais pour 2–4s RC FPV Racing Drone Multirotor Airplane Fixed Wing

FlashHobby

Prix habituel $14.51 USD
Prix habituel Prix promotionnel $14.51 USD
Promotion Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
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Aperçu

Le Moteur sans balais Flashhobby BE1806 est une solution d'alimentation à haut rendement pour les drones de course FPV, les multirotors et les avions RC à voilure fixe. Disponible en 1400 kV, 2300KV, et 2700KV, le BE1806 offre une large gamme de poussée et de réactivité adaptée à différents styles de vol, de la croisière d'endurance au freestyle à grande vitesse.

Chaque moteur prend en charge LiPo 2–4S entrée, compatible avec Hélices de 4 à 6 pouces, et recommandé pour Contrôleurs de vitesse 10A–20AQue vous construisiez un drone FPV léger ou que vous mettiez à niveau un avion à voilure fixe, le BE1806 offre des performances solides à un prix abordable.


Variantes et spécifications du moteur

Modèle 1400 kV 2300KV 2700KV
Poussée maximale 440 g (4S / GF6020) 521 g (4S / GF6020) 690 g (4S / GF5045T 3R)
Tension d'entrée 7,4–15,0 V CC (2–4S LiPo) 7,4–15,0 V CC (2–4S LiPo) 7,4–15,0 V CC (2–4S LiPo)
Actuel 5,4 A 7,6 A 16,8 A
Puissance maximale 79,9 W 84,4 W 248,4 W
ESC suggéré 10A–20A 10A–20A 10A–20A
Accessoire recommandé 4 à 6 pouces 4 à 6 pouces 4 à 6 pouces

Caractéristiques principales

  • 3 options KV pour différents styles de vol : endurance, course, freestyle

  • Compatible avec les systèmes LiPo 2–4S

  • Performances poussée/poids élevées

  • Prend en charge une large gamme d'hélices de 4 à 6 pouces

  • Conception légère et durable, idéale pour les constructions RC DIY


Le forfait comprend

Dessin moteur :

BE1806 Brushless Motor, A lightweight drone delivers solid performance at an affordable price.

DONNÉES DE TEST :

Article N° SANS CHARGE EN CHARGE TYPE DE CHARGE
TENSION ACTUEL VITESSE ACTUEL Tirer Pouvoir EEP Batterie/hélice
V UN tr/min UN g W %
BE1806
1400 kV
7.4 0,3 10560 1.8 121 13.3 9.1 LiPoх2/6X2
2.8 188 20,7 9.1 LiPoх2/7X2.4
11.1 0,3 15850 3.4 250 37,7 6.6 LiPoх3/6X2
5.1 351 56,6 6.2 LiPoх3/7X2.4
14,8 0,4 21130 4.2 335 62,2 5.4 LiPoх4/5X3
5.4 440 79,9 5.5 LiPoх4/6X2
BE1806
2300KV
7.4 0,6 17060 6,5 390 48.1 8.1 LiPoх2/6X2
7.6 521 56,2 9.3 LiPoх2/7X2.4
11.1 0,6 25590 6,5 390 72,2 5.4 LiPoх3/5X3
7.6 521 84,4 6.2 LiPoх3/6X2
BE1806
2700KV
11.1 0,7 11.1 2 100 22.2 4,5 LiPoх3/3545T
4.7 200 52,2 3.8
6.6 260 73,3 3,5
1.9 100 21.1 4.7 LiPoх3/4045T
4,5 200 50,0 4.0
10,9 380 121,0 3.1
2.8 200 31.1 6.4 LiPoх3/5045T
7.3 400 81,0 4.9
16,8 690 186,5 3.7
14,8 0,8 14,8 1.6 100 23,7 4.2 LiPoх4/3545T
3.7 200 54,8 3.7
9,7 430 143,6 3.0
3.7 200 54,8 3.7 LiPoх4/4045T
9.4 400 139,1 2.9
15,5 570 229,4 2,5
2.8 200 41,4 4.8 LiPoх4/5045T
7.3 400 108,0 3.7
16,8 690 248,6 2.8


BE1806 Brushless Motor, The BE1806 offers thrust and responsiveness for various flying styles, available in 1400KV, 2300KV, and 2700KV.

The Flashhobby BE1806 Brushless Motor is a high-efficiency power solution for FPV racing drones, multirotors, and fixed-wing RC airplanes.
The Flashhobby BE1806 Brushless Motor is a high-efficiency power solution for FPV racing drones, multirotors, and fixed-wing RC airplanes.

BE1806 Brushless Motor: 18g, 9N12P, 48SH Magnets, NSK bearing. Compact, high-performance design for optimal efficiency.

Moteur sans balais BE1806 : 18 g, 9N12P, aimants 48SH, roulement NSK, câble : 150 mmL. Conception compacte et performante pour une efficacité optimale.

BE1806 Brushless Motor, The BE1806 offers various thrust options and responsiveness tailored for different flying styles, from endurance to high-speed freestyle.BE1806 Brushless Motor, The BE1806 drone offers various thrust levels and responsiveness options for different flying styles, from endurance to high-speed freestyle.

Instruction connectée :BE1806 Brushless Motor, Brushless ESC connects battery, receiver via PWM cable to motor.

L'ESC sans balais connecte la batterie, le récepteur via un câble PWM au moteur.



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