Aperçu
Le Flywing Bell‑206 V4 est un hélicoptère RC construit autour d'un fuselage à l'échelle de taille 470 et du contrôleur de vol ACE. Il intègre un positionnement GPS M10 et une assistance à l'altitude barométrique pour un vol stationnaire stable, des virages coordonnés pour une maniabilité semblable à celle d'un modèle réduit, et un décollage/atterrissage lent pour une opération réaliste. Un nouveau rotor à tête rapide en métal CNC à 4 pales et des pales en nylon haute efficacité sur mesure offrent un vol fluide et précis avec une autonomie allant jusqu'à 18 minutes.
Caractéristiques clés
- Contrôleur de vol ACE avec module GPS intégré et puce multi-mode M10 ; calibration de la boussole déclenchée par l'émetteur.
- Mode de positionnement GPS M10 et mode d'auto-nivellement ATT pour un vol stationnaire stable et un contrôle intuitif.
- La logique de virage coordonné mélange automatiquement le roulis pendant le lacet pour des virages plus serrés, semblables à ceux d'un modèle réduit.
- La fonction de décollage/atterrissage en douceur réduit la vitesse lors du lancement et de l'atterrissage.
- Trois modes de vol réglables (Doux/Standard/Sport) et réglage de la vitesse à trois niveaux via l'émetteur.
- Tête de rotor à 4 pales en métal CNC à libération rapide ; pales à libération rapide en nylon haute efficacité utilisant un profil aérodynamique NACA 8-H-12 personnalisé.
- Système d'alimentation sans balais : moteur principal de 16V plus moteur sans balais de queue efficace ; jusqu'à 18 minutes de temps de vol.
- Sécurité : retour à la maison (RTH) par une seule touche et RTH automatique en cas de batterie faible ; le contrôleur de vol détecte automatiquement la batterie faible et empêche le décollage.
- Servomoteur à pignon métallique haute performance : couple de 4KG.CM et réponse de 0,12 sec/60°.
- Fonctionnement de l'émetteur de haute précision avec une portée de contrôle d'environ 1 km ; compatible avec les émetteurs SBUS tiers (9+ canaux).
- Emballage doublé de mousse pour protection pendant le transport.
Spécifications
| Modèle | Flywing Bell‑206 V4 |
| Type de produit | Hélicoptère RC |
| Taille du fuselage | Taille 470 (fuselage à l'échelle) |
| Dimensions | Longueur 75 cm ; Largeur 17 cm ; Hauteur 22 cm |
| Poids | 1005 g (sans batterie) |
| Contrôleur de vol | ACE, GPS intégré, puce multi-mode M10 ; assistance à l'altitude barométrique |
| Modes de vol | Positionnement GPS ; ATT Auto-nivellement ; Sensibilité Douce/Standard/Sport |
| Sécurité | RTH à une touche ; RTH automatique à faible batterie ; vérification automatique de la tension de la batterie |
| Tête de rotor | Tout en métal CNC 4 lames, libération rapide |
| Lames principales | Nylon haute efficacité, libération rapide ; profil aérodynamique NACA 8-H-12 sur mesure |
| Système d'alimentation | Moteur principal sans balais 16V ; moteur sans balais de queue |
| Servomoteur | Engrenages en métal ; 4KG.CM couple; réponse de 0,12 sec/60° |
| Plage de contrôle | Environ 1 km (avec émetteur haute précision) |
| Endurance | Jusqu'à 18 min de temps de vol |
| Contrôle supplémentaire | Virage coordonné; décollage/atterrissage en douceur; calibration de la boussole de l'émetteur |
Ce qui est inclus
Paquet PNP (comme montré)
- Manuel de l'utilisateur
- Tournevis
- Câble de données
Détails

Léger et polyvalent, l'hélicoptère Bell 206, développé par Bell Helicopter à partir du design OH-4A, a effectué son premier vol en janvier 1966. Il réalise diverses missions telles que le transport de passagers et de troupes, la livraison de marchandises, les opérations de sauvetage, l'arpentage, les tâches agricoles, le soutien aux champs pétroliers et les services administratifs. Les variantes clés incluent le Bell 206B rééquipé et le Bell 206L à 7 places.Ce modèle particulier porte l'immatriculation N306FD et est marqué pour le Département des pompiers de Los Angeles, reflétant son rôle dans le service public et la réponse aux urgences. Sa fiabilité et son adaptabilité en ont fait un aéronef largement utilisé dans les secteurs civil et gouvernemental à travers divers environnements opérationnels.

Flywing Hélicoptère RC Bell-206 V4 avec GPS, 18 min de vol, pales à libération rapide


Hélicoptère RC Bell-206 avec lignes de panneau détaillées, tête de rotor réaliste, couleurs vives, peinture restaurée. Présente le marquage N306FD, le numéro 6, et la livrée du Département des pompiers de Los Angeles. Modèle haute fidélité capturant avec précision le design et les marquages d'origine.

Nouvelle tête de rotor à 4 pales avec design de hélice QR, tout en métal CNC, à libération rapide, pales en nylon à haute efficacité, installation simplifiée.

Hélice convexe plate NACA 8-H-12 sur mesure offrant d'excellentes performances à basse vitesse et un fort portance.La section transversale épaisse améliore la portance, permettant une charge alaire plus faible pour un décollage et un atterrissage améliorés.

Le contrôleur de vol ACE offre un vol sans effort grâce à la technologie H2 pour les hélicoptères FLYWING. Le GPS intégré et la puce multi-mode M10 permettent une navigation améliorée, une communication stable et un signal puissant. Associé aux systèmes centraux FLYWING, il garantit des performances supérieures. Caractéristiques des ports étiquetés : SW, LRB, TAIL, ESC, LED, AUX et alimentation. Marqué H-ACE SCALE et alimenté par H2, il intègre des fonctions avancées pour un fonctionnement fiable.

Le contrôleur de vol détecte automatiquement la tension de la batterie. Les LED rouges et jaunes clignotantes indiquent une charge insuffisante, empêchant le décollage jusqu'à ce qu'une batterie complètement chargée soit installée.

Le GPS M10 et l'altitude barométrique assistent pour garantir un vol stable, un vol stationnaire fixe et des commandes intuitives pour un vol sans effort et sans souci dans des zones ouvertes.(t8022)
Le mode d'auto-nivellement ATT utilise un gyroscope, un accéléromètre et un baromètre pour une correction d'attitude en temps réel. L'hélicoptère se stabilise de manière autonome lorsque les commandes sont relâchées. Il offre une manipulation plus facile que le mode GPS avec un engagement manuel accru, améliorant ainsi l'expérience de vol.

Virage coordonné pour un vol plus réaliste. En combinant le stick avant avec le gouvernail, un virage est initié, où le contrôleur de vol mesure la vitesse et applique un roulis précis, maintenant une inclinaison douce et une attitude gracieuse. Cela permet des virages plus serrés, semblables à des figures acrobatiques, avec un minimum d'entrée.

Fonction de décollage/atterrissage en douceur pour hélicoptère RC, permettant des opérations de vol fluides et réalistes.

Trois modes de vol ajustables—doux, standard et sport—permettent un changement instantané via l'émetteur. Le mode doux permet un vol doux et stable ; le mode standard augmente la vitesse et l'inclinaison pour des performances dynamiques ; le mode sport améliore la réactivité, l'agilité et la vitesse.Chaque mode ajuste la sensibilité pour correspondre aux compétences et aux préférences du pilote, permettant des expériences de vol personnalisées sans configuration informatique. Idéal pour les pilotes de tous niveaux, l'hélicoptère RC Flywing Bell-206 V4 offre un contrôle polyvalent et réactif dans diverses conditions de vol.

L'hélicoptère RC Flywing Bell-206 V4 propose une protection de sécurité multi-couches, y compris un retour à la maison (RTH) par une seule touche et un retour automatique en cas de batterie faible. En appuyant sur RTH après le décollage, le retour automatique et l'atterrissage précis au point de départ sont déclenchés. Lorsque la tension de la batterie atteint un seuil de sécurité prédéfini, garantissant suffisamment de puissance de réserve, le système initie automatiquement le RTH. Conçu pour la fiabilité, il excelle dans la navigation et la stabilité de vol. Une illustration montre l'hélicoptère en vol au-dessus d'un globe stylisé avec une épingle de localisation, soulignant ses capacités avancées de positionnement et de navigation mondiale.

Le transmetteur prend en charge la calibration de la boussole via le contrôleur de vol ACE.Basculer l'interrupteur de mode trois fois pour entrer en mode de calibration. Faites pivoter l'hélicoptère tout en surveillant l'indicateur LED, qui passe du rouge au jaune puis au vert. Le système redémarre automatiquement après la calibration.

Moteur sans balais 16V efficace, temps de vol de 18 minutes, pales personnalisées pour une endurance améliorée.

Servomoteur en métal haute performance avec un couple de 4KG, une vitesse de 0,12S, et des engrenages en métal pour une réactivité améliorée de l'hélicoptère et un retour neutre.

Émetteur 10 canaux haute précision offrant une portée de contrôle d'un kilomètre pour un fonctionnement fluide et réactif. Les interrupteurs sont placés de manière logique avec des marquages clairs, et les joysticks à ressorts doubles permettent un freinage automatique et un vol stationnaire lors du relâchement. Compatible avec les émetteurs de protocole SBUS tiers (9+ canaux), il prend en charge des configurations personnalisées. Les caractéristiques incluent un écran d'affichage intégré et un design ergonomique pour un meilleur contrôle et un confort accru lors d'une utilisation prolongée.Idéal pour des performances précises et fiables dans diverses applications nécessitant une connectivité à longue portée et une manipulation intuitive.

Hélicoptère RC Flywing Bell-206 V4 avec télécommande, batterie, chargeur et emballage en mousse sur mesure.

Hélicoptère RC Flywing Bell-206 V4, 75 cm de long, comprend un manuel, un tournevis, un câble de données.

Le package RTF comprend un hélicoptère de 75 cm, un émetteur, une batterie de 3000 mAh, un chargeur, un tournevis, un câble de données et un manuel. Poids : 1005 g sans batterie.
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