Servomoteur FrSky B1710 - 4,5 V ~ 8,5 V 21 kg.cm à 8,4 V, 18 kg.cm à 7,4 V, 16 kg.cm à 6,0 V 1520us/333 Hz Servos SBUS

L'utilisation du système SBUS dans votre avion peut vous aider à réduire la quantité de câblage dans votre modèle et même à vous faire gagner un peu de poids. Imaginez une aile de planeur complète avec six servos qui n'ont besoin que d'une connexion électrique à 3 broches (+ - / signal) par aile. Plutôt sympa, c'est vrai. C'est l'avantage des servos SBUS. Cela fonctionne comme ça. Chacun des servos est connecté au même fil de signal qui est à son tour connecté à la sortie SBUS du récepteur. Ce fil de signal contient toutes les informations nécessaires pour contrôler chaque servo de l'avion. Les servos lisent alors la ligne SBUS et répondent uniquement aux signaux qui leur ont été spécifiquement adressés.

La construction des servos est très bonne, boîtiers en aluminium usiné, engrenages métalliques, sorties sur roulements à billes, moteurs sans noyau et bien sûr ils sont numériques. Cependant, ils peuvent également être utilisés comme servo standard en utilisant PWM/PPM

REMARQUE : 

• Vous aurez besoin d'un changeur de canal pour régler le servo sur le canal souhaité. Une fois réglé, ce servo ne répondra qu'à ce canal.
•  Le mode CPPM n'est actuellement pas une option car un nouveau changeur de chaîne de FrSky sera requis pour cette fonctionnalité.