Hobbywing Motor H8M - 12S 85KV 7,5 kg Thrust 60a ESC 30 * 9,8 pouces Propriétés pour le drone industriel du bras de 30 mm

Aperçu

Le système d'alimentation sans balais HOBBYWING H8M 8108 85 kV est une solution industrielle conçue pour des charges mono-axes de 2,5 à 3,5 kg, avec une force de traction maximale de 7,4 kg. Compatible avec les bras tubulaires en fibre de carbone de 30 mm, il bénéficie d'un indice d'étanchéité IP45. Offrant une dissipation thermique efficace, il constitue une solution d'alimentation polyvalente pour diverses applications, notamment la photographie aérienne professionnelle de petite taille, les opérations de police, la sécurité, la topographie et la cartographie, les urgences, etc.

Le FOC ESC (Electronic Speed ​​Controller) dispose d'une communication CAN, d'une conception à double redondance pour les options d'accélérateur numériques et PWM, d'un autotest à la mise sous tension, d'un stockage des défauts, d'une protection contre les surintensités, d'une protection contre le calage et d'autres fonctions de protection.

Hobbywing Spécifications du moteur H8M

Détails

Le schéma comprend les dimensions : 140,00, 30,00, 87,00, 28,70, 34,70, 20,00, 9,00, 33,00, 19,00, 4,00 et 10,00 pour les spécifications des pièces mécaniques.

Le graphique affiche le courant (I), l'efficacité (Eff%), la puissance de sortie (POUT) et le couple (T) sur une plage de valeurs, avec I culminant à 25 A et Eff% atteignant 100 %.

Série H : Solution d'alimentation fiable et efficace pour plateformes multirotors. Conçue pour les drones industriels haut de gamme, elle résout efficacement les problèmes d'alimentation en une seule étape. Achetez maintenant.

Système d'alimentation intégré, pratique, efficace et stable pour le fonctionnement du drone.

Système d'alimentation pour usages industriels tels que la photographie aérienne, l'arpentage, les inspections, la surveillance et la sécurité publique. H6M : 2,5 kg/rotor, rendement de 9,3 g/W. H8M : 3 kg/rotor, rendement de 11,5 g/W.

L'ESC et le moteur intégrés offrent confort, efficacité et stabilité. Installation simplifiée, conduite fluide et vol efficace grâce au contrôleur à onde sinusoïdale (FOC) développé par nos soins.

La double commande des gaz améliore la sécurité de vol. La conception CAN améliore les performances et la résistance aux interférences, garantissant ainsi la sécurité. La commutation PWM et CAN se fait en toute transparence en moins de 16 millisecondes.

Le stockage des données en temps réel surveille le fonctionnement et corrige les problèmes. Le bus CAN enregistre l'état du système électrique, stocke et transmet les données de panne. Les codes d'erreur diagnostiquent les problèmes via la liaison de données.

Sa toute nouvelle conception intègre un ventilateur centrifuge pour une dissipation thermique efficace, une température plus basse de 15 à 20 °C et un rotor à motif CD. Étanche à l'eau et à la poussière (indice IPX5), il garantit une fiabilité optimale dans toutes les conditions.

Matériaux haut de gamme et technologie de pointe. Fil émaillé haute température H+, résistant à plus de 200 °C. Testé en conditions extrêmes (-20 à 60 °C). Roulements à billes étanches importés. Aimants épais en forme d'arc haute performance, améliorant les performances de plus de 10 %.

Les paramètres techniques des moteurs H6M et H8M sont détaillés, notamment la tension, la taille de l'hélice, le pourcentage de gaz, la poussée, le courant, la puissance, le régime, le rendement et la température. Les données sont mesurées à une altitude de 25 °C, au niveau de la mer. La tension est réglée par le gaz ; la température du moteur reflète le fonctionnement nominal du gaz sur 10 minutes.

Les spécifications de taille incluent des dimensions telles que 114,85, 31,55 et 28,55 mm, avec divers trous et détails de vis tels que M3-6H et 8 x M3.