Hobbywing XeRun DRX 3662 SD 6500KV Moteur Brushless Sensored pour Drag Racing RC 1/10 (2S LIPO)

Aperçu

Le Hobbywing XeRun DRX 3662 SD 6500KV est un moteur brushless avec capteur pour les applications de course de dragster à l'échelle 1/10. Il est conçu pour un fonctionnement à des RPM ultra-élevés et une forte puissance de sortie, avec un boîtier de moteur à structure ouverte et un couvercle arrière pour soutenir la dissipation de chaleur.

Caractéristiques clés

• Conception ultra-haute RPM pour la course de dragster
• Structure de boîtier de moteur et de couvercle arrière à grande ouverture pour une meilleure dissipation de chaleur
• Conception d'interface à double capteur pour des exigences de câblage/disposition flexibles
• Conception de barre en cuivre élargie et épaissie pour des applications à fort courant
• Conception de rotor à manchon en acier destinée à des conditions de fonctionnement à ultra-haute RPM

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Spécifications

Applications

• Véhicules de drag racing RC 1/10ème

Notes importantes

• Ne laissez jamais ce produit sans surveillance lorsqu'il est sous tension.
• Assurez-vous que tous les fils et connexions sont bien isolés avant de connecter le moteur aux appareils associés, car un court-circuit endommagera votre moteur.
• Veuillez suivre strictement l'ordre de câblage A-A, B-B et C-C lors de la connexion d'un ESC au moteur.
• Ne laissez jamais ce produit entrer en contact avec de l'eau, de l'huile, du carburant ou d'autres liquides électroconducteurs. Si cela se produit, arrêtez immédiatement d'utiliser votre produit et laissez-le sécher soigneusement.
• Lisez attentivement les manuels de tous les dispositifs d'alimentation et châssis et assurez-vous que la configuration de l'alimentation est rationnelle avant d'utiliser cette unité.
• Ne mettez jamais les gaz à fond avant d'installer le pignon, car une rotation à grande vitesse peut endommager le moteur en cas de charge nulle.
• Assurez-vous que tous les dispositifs sont bien connectés, afin d'éviter une mauvaise connexion qui pourrait entraîner une perte de contrôle de votre véhicule ou d'autres problèmes imprévisibles tels que des dommages au dispositif.
• Arrêtez d'utiliser le moteur lorsque la température de son boîtier dépasse 100212 F ; sinon, le rotor peut être démagnétisé et causer des dommages irréversibles à votre moteur.

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