Moteur Hobbywing XRotor V11130 IPC 55KV IP45 pour propulsion UAV VTOL de taille moyenne à grande

Aperçu

Le moteur Hobbywing XRotor V11130 IPC est un moteur de propulsion UAV VTOL conçu pour des solutions de propulsion UAV VTOL de taille moyenne à grande.

Caractéristiques clés

• Rapport poussée/poids élevé : rapport poussée/poids allant jusqu'à 37,8.
• Haute protection et longue durée de vie : niveau de protection IP45 ; structure en maille d'acier avec de grandes sorties d'air et un design de ventilateur de refroidissement centrifuge pour résister à l'intrusion de poussière et fournir une protection complète.
• Matériaux de qualité supérieure : aimants classés à 180°C ; fils émaillés classés à 200°C ; noyau en fer perforé par des feuilles d'acier au silicium à faible perte de 0,2 mm ; structure magnétique en forme de pain pour améliorer l'efficacité d'utilisation des aimants.
• Tests rigoureux : test de compatibilité de l'entraînement, test d'intrusion d'eau et tests de fonctionnement à haute/basse température.
• Positionnement de l'hélice IPC et configuration flexible : faible consommation d'énergie et positionnement précis avec IPC ; lorsqu'il est utilisé avec le contrôleur de vitesse IPC de HOBBYWING, il peut définir la position d'arrêt de l'hélice et réduire la résistance pendant le vol de croisière.
• Connecteur d'installation standardisé : base d'adaptateur d'hélice compatible avec diverses hélices conventionnelles.

Pour des questions de compatibilité (ESC, hélice, batterie), contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Spécifications

Base d'adaptateur d'hélice (étiquettes de diagramme)

• Φ30; 4-M5; 4 x Φ4.20; Φ7.50
• Φ24; 4-M4

Données de performance et de comparaison (à partir des graphiques)

• Après 3 minutes de fonctionnement continu (Poussée 26kg) : V11130 55KV température 121°C ; moteur d'autres marques 13622 65KV température 180°C.
• Fonctionnement continu à plein régime : V11130 55KV poussée 63kg pendant 16s ; moteur d'autres marques 13622 65KV poussée 58kg pendant 5s.
• Remarque : La coupure des données se produit lorsque la température d'enroulement atteint 180°C, sous réserve des mêmes critères de test.
• Points de comparaison revendiqués : poussée maximale améliorée de 14 % ; élévation de température sous une charge nominale de 26 kg diminuée de 30 %.

Combinaisons recommandées

Applications

• Applications de propulsion UAV VTOL pour des plateformes de taille moyenne à grande
• Test de brouillard salin neutre de 48 heures spécifié dans GB/T 10125-2012 pour des environnements d'exploitation offshore difficiles où la corrosion par brouillard salin est sévère (déclaré par le fabricant)
• Inspection marine
• Exploitation et maintenance de parc éolien offshore
• Inspection de lignes électriques
• Surveillance hydrologique
• Surveillance de l'agriculture et de la foresterie
• Réponse d'urgence

V11130 CAD

Performance

Détails

La fiche technique du XRotor V11130 répertorie les détails clés de configuration, y compris 55KV, support LiPo 24S, protection IP45 et une taille de moteur de 120×67 mm.

Le moteur Hobbywing XRotor V11130 est étiqueté HY-11130-55KV et est livré avec trois fils de phase codés par couleur pour un câblage ESC simple.

Le moteur Hobbywing XRotor V11130 IPC est listé avec un poids de 1 666 g, une poussée maximale de 63 kg et un rapport poussée/poids allant jusqu'à 37,8 pour les configurations de UAV VTOL.

Le moteur XRotor V11130 est commercialisé avec une poussée maximale jusqu'à 14 % plus élevée et une élévation de température 30 % inférieure sous une charge nominale de 26 kg par rapport aux moteurs de classe similaire.

Les résultats des tests de température et de durée de fonctionnement à plein régime comparent la poussée et la température d'enroulement du moteur V11130 55KV à celles d'un moteur 13622 65KV.

Le moteur Hobbywing XRotor V11130 est présenté pour de larges applications de UAV, y compris l'inspection marine, l'exploitation et la maintenance des parcs éoliens en mer, et la recherche et le sauvetage en mer.

Le moteur XRotor utilise un couvercle inférieur en maille d'acier et un support avec de grandes sorties d'air pour aider à résister à l'intrusion de poussière (IP45).

Le moteur XRotor V11130 est testé sur un banc d'essai avec une hélice et des fils connectés pour vérifier la compatibilité de l'entraînement.

Le moteur Hobbywing XRotor V11130 IPC est conçu pour un positionnement précis de l'arrêt de l'hélice et une configuration flexible lorsqu'il est utilisé avec un ESC IPC.

La base d'adaptateur d'hélice standardisée prend en charge le montage d'une gamme d'hélices conventionnelles avec un motif de boulons cohérent.

Le XRotor V11130 utilise des aimants de haute qualité classés à 180°C et des fils émaillés classés à 200°C, avec une construction en noyau en acier au silicium.

Le moteur V11130 55KV est répertorié avec une hélice VSC 42x16.5, un ESC BLDC IPC XRotor Pro H200A 24S, et une batterie LiPo 24S, avec un poids de décollage de 23 à 26 kg par rotor.