Hobbywing XRotor V8014 170KV Moteur Drone VTOL (IPC) 21 kg de poussée, 12S LiPo, IPX5, 4000W
Hobbywing XRotor V8014 170KV Moteur Drone VTOL (IPC) 21 kg de poussée, 12S LiPo, IPX5, 4000W
Hobbywing
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Aperçu
Le moteur Hobbywing XRotor V8014 170KV est un moteur de drone VTOL conçu pour des plateformes VTOL à ailes fixes avec décollage et atterrissage verticaux. Il est spécifié pour un maximum de 21 kg de poussée et prend en charge les configurations 12S LiPo.
Caractéristiques clés
- Moteur de la série V conçu pour les systèmes d'alimentation VTOL.
- Rapport poussée/poids élevé ; la poussée maximale peut atteindre 21 kg @ 46 V (V8014 170KV).
- Radiateur intégré de grande surface.
- Système de refroidissement par air centrifuge haute efficacité pour une dissipation continue de la chaleur à grande vitesse.
- Niveau de protection : IPX5.
- Test d'isolation : test de résistance à haute tension de 500 V AC.
- Roulements de haute précision importés ; spécifiés comme roulements étanches.
- Cloche de moteur en acier sans soudure avec revêtement par électrophorèse de nickel (carcasse du rotor externe).
- Magnet de tuile personnalisé s'adapte parfaitement à la carcasse du rotor.
- Version de contrôle de hélice intelligent optionnelle ; peut être associée aux ESC Hobbywing IPC pour ajuster la position d'arrêt de l'hélice, réduisant la traînée en vol avant et augmentant le temps de vol.
- Conception d'optimisation ultime : améliore le couple et la puissance ; poids réduit de 10 %.
Pour le service client et le support de commande, contactez support@rcdrone.top ou visitez https://rcdrone.top/.
Spécifications
Modèle
- V8014 170KV
Spécifications du moteur
| Taille du moteur | Dia. 89.1 x 47.45 mm |
| Taille du stator | Dia. 80 mm |
| Processus de stator | Feuille d'acier au silicium de haute qualité, résistant à la rouille, revêtement de peinture résistant à des températures élevées de 180°C |
| Fil émaillé | 200°C |
| Magnète | 180°C |
| Test d'isolation | Test de résistance à haute tension de 500 V AC |
| Niveau de protection | IPX5 |
| Slot & pôle | 24N28P |
| Équilibre dynamique | <= 10 mg |
| Roulement | Roulement étanche |
| Diamètre de l'axe du moteur | Dia.8 mm |
| Dimensions de montage des hélices | 4 x M3 @ D20, 4 x M4 @ D23 mm |
| Dimensions de montage du moteur | 4 x M4 @ D40 mm |
Spécifications électriques
| KV | 170 |
| Batterie (LiPo) | 12S |
| Courant à vide | 3.5A |
| Courant maximum | 123 |
| Puissance max | 4000W |
| Poussée max | 21 kg |
| Résistance | 27.5 mOhm |
| Section du fil | 14AWG |
| Longueur du fil | 200 mm |
| Poids (avec fil) | 555.3 g |
| Puissance nominale d'entrée | 1100W |
| Puissance nominale de sortie | 935W |
Dimensions CAD (sélectionnées)
| Diamètre total | D89.1 |
| Hauteur totale | 47.45 |
| Diamètre de l'essieu | D8 |
| Diamètre de la caractéristique | D38 |
| Hauteur de la caractéristique | 4.9 |
| Hauteur de la caractéristique | 3 |
| Modèle de montage de l'hélice | 4-M4 D23; 4-M3 D20 |
| Modèle de montage du moteur | 4-M4 D40 |
| Plaque / adaptateur | D20; 4 x D3.2; D30; D10; 3 |
Combinaisons recommandées
| Moteur | V8014 170KV (IPC) |
| Hélice | MSC 26x8.5; MSC 27x8.8; MSC 28x9.2 |
| ESC | XRotor Pro-H80A-14S; XRotor Pro-H100A-14S; XRotor Pro-H130A-14S |
| Batterie | 12S LiPo |
| Poussée/rotor | 5.5~7.5 kg |
| Poids maximum au décollage / quadricoptère | 22~30 kg |
Performance
|
Tension(V) |
Hélice |
Gaz(%) |
Poussée(g) |
Courant(A) |
Puissance d'entrée(W) |
Vitesse(RPM) |
Efficacité(g/W) |
Couple(N·m) |
Puissance de sortie(W) |
Température(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 26x8.5 |
33% |
2361 |
5.1 |
234.0 |
2293 |
10.1 |
0.68 |
198.9 |
72.0°C |
|
35% |
2568 |
5.6 |
259.0 |
2388 |
9.9 |
0.74 |
220.1 |
|||
|
37% |
2806 |
6.3 |
289.1 |
2493 |
9.7 |
0.81 |
245.7 |
|||
|
39% |
3073 |
7.1 |
325.0 |
2607 |
9.5 |
0.88 |
276.2 |
|||
|
42% |
3530 |
8.5 |
390.6 |
2793 |
9.0 |
1.02 |
332.0 |
|||
|
45% |
4052 |
10.2 |
471.7 |
2992 |
8.6 |
1.17 |
400.9 |
|||
|
48% |
4634 |
12.4 |
568,9 |
3199 |
8,1 |
1,33 |
483,6 |
|||
|
51% |
5268 |
14,8 |
682,4 |
3408 |
7,7 |
1,51 |
580,0 |
|||
|
54% |
5947 |
17,6 |
811,7 |
3615 |
7,3 |
1,71 |
689.9 |
|||
|
57% |
6660 |
20.8 |
956.0 |
3818 |
7.0 |
1.92 |
812.6 |
|||
|
60% |
7399 |
24.2 |
1114.3 |
4015 |
6.6 |
2.13 |
947.1 |
|||
|
63% |
8153 |
27.9 |
1285.4 |
4204 |
6.3 |
2.35 |
1092.5 |
|||
|
66% |
8914 |
31.9 |
1468.1 |
4386 |
6.1 |
2.57 |
1247.9 |
|||
|
69% |
9675 |
36.1 |
1661.3 |
4561 |
5.8 |
2.80 |
1412.1 |
|||
|
72% |
10430 |
40.5 |
1864.0 |
4730 |
5.6 |
3.02 |
1584.4 |
|||
|
75% |
11175 |
45.1 |
2075.4 |
4892 |
5.4 |
3.25 |
1764.1 |
|||
|
78% |
11910 |
49.8 |
2295.3 |
5050 |
5.2 |
3.47 |
1951.0 |
|||
|
81% |
12638 |
54.8 |
2524.2 |
5203 |
5.0 |
3.69 |
2145.6 |
|||
|
84% |
13365 |
60.0 |
2763.9 |
5353 |
4.8 |
3.91 |
2349.3 |
|||
|
87% |
14103 |
65.5 |
3017.6 |
5502 |
4.7 |
4.14 |
2565.0 |
|||
|
90% |
14867 |
71.4 |
3290.5 |
5650 |
4.5 |
4.37 |
2797.0 |
|||
|
100% |
17742 |
94.9 |
4369.2 |
6106 |
4.1 |
5.23 |
3713.9 |
|
Tension(V) |
Hélice |
Accélérateur(%) |
Poussée(g) |
Courant(A) |
Puissance d'entrée(W) |
Vitesse(RPM) |
Efficacité(g/W) |
Couple(N·m) |
Puissance de sortie(W) |
Température(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 27x8.8 |
33% |
2646 |
5.6 |
256.0 |
2252 |
10.3 |
0.81 |
217.6 |
79.0°C |
|
35% |
2855 |
6.1 |
283.0 |
2337 |
10.1 |
0.87 |
240.6 |
|||
|
37% |
3110 |
6.9 |
317.2 |
2436 |
9.8 |
0.94 |
269.6 |
|||
|
39% |
3408 |
7.8 |
358.8 |
2547 |
9.5 |
1.03 |
305.0 |
|||
|
42% |
3928 |
9.5 |
435.9 |
2731 |
9.0 |
1.19 |
370.5 |
|||
|
45% |
4528 |
11.5 |
531.5 |
2928 |
8.5 |
1.37 |
451.7 |
|||
|
48% |
5196 |
14.0 |
646.3 |
3132 |
8.0 |
1.57 |
549.3 |
|||
|
51% |
5922 |
16.9 |
780.5 |
3337 |
7.6 |
1.79 |
663.5 |
|||
|
54% |
6692 |
20.3 |
934.0 |
3540 |
7.2 |
2.03 |
793.9 |
|||
|
57% |
7497 |
24.0 |
1106.0 |
3739 |
6.8 |
2.27 |
940.1 |
|||
|
60% |
8326 |
28.1 |
1295.1 |
3931 |
6.4 |
2.53 |
1100.8 |
|||
|
63% |
9168 |
32.6 |
1499.8 |
4116 |
6.1 |
2.78 |
1274.8 |
|||
|
66% |
10015 |
37.3 |
1718.3 |
4294 |
5.8 |
3.04 |
1460.6 |
|||
|
69% |
10860 |
42.3 |
1948.8 |
4464 |
5.6 |
3.30 |
1656.5 |
|||
|
72% |
11697 |
47.6 |
2189.7 |
4625 |
5.3 |
3.56 |
1861.2 |
|||
|
75% |
12524 |
53.0 |
2439.8 |
4778 |
5.1 |
3.82 |
2073.8 |
|||
|
78% |
13338 |
58.6 |
2698.7 |
4922 |
4.9 |
4.07 |
2293.9 |
|||
|
81% |
14141 |
64.4 |
2966.9 |
5058 |
4.8 |
4.32 |
2521.9 |
|||
|
84% |
14937 |
70.5 |
3246.1 |
5188 |
4.6 |
4.57 |
2759.2 |
|||
|
87% |
15734 |
76.9 |
3539.8 |
5313 |
4.4 |
4.83 |
3008.8 |
|||
|
90% |
16542 |
83.7 |
3853.3 |
5434 |
4.3 |
5.08 |
3275.3 |
|||
|
100% |
19370 |
110.7 |
5096.5 |
5839 |
3.8 |
5.97 |
4332.0 |
|
Tension(V) |
Hélice |
Gaz(%) |
Poussée(g) |
Courant(A) |
Puissance d'entrée(W) |
Vitesse(RPM) |
Efficacité(g/W) |
Couple(N·m) |
Puissance de sortie(W) |
Température(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 28x9.2 |
33% |
2984 |
6.3 |
289.8 |
2224 |
10.3 |
0.92 |
246.3 |
85.0°C |
|
35% |
3200 |
7.0 |
321.2 |
2304 |
10.0 |
0.99 |
273.0 |
|||
|
37% |
3476 |
7.9 |
362.0 |
2403 |
9.6 |
1.08 |
307.7 |
|||
|
39% |
3806 |
8.9 |
411.6 |
2515 |
9.2 |
1.18 |
349.8 |
|||
|
42% |
4387 |
10.9 |
501.8 |
2699 |
8.7 |
1.36 |
426.6 |
|||
|
45% |
5056 |
13.3 |
610.8 |
2894 |
8.3 |
1.57 |
519.2 |
|||
|
48% |
5794 |
16.0 |
738.2 |
3091 |
7.8 |
1.80 |
627.5 |
|||
|
51% |
6585 |
19.2 |
884.3 |
3286 |
7.4 |
2.05 |
751.7 |
|||
|
54% |
7415 |
22.8 |
1049.0 |
3477 |
7.1 |
2.31 |
891.6 |
|||
|
57% |
8273 |
26.8 |
1232.0 |
3663 |
6.7 |
2.58 |
1047.2 |
|||
|
60% |
9146 |
31.1 |
1432.8 |
3843 |
6.4 |
2.85 |
1217.9 |
|||
|
63% |
10028 |
35.8 |
1650.4 |
4018 |
6.1 |
3.13 |
1402.9 |
|||
|
66% |
10911 |
40.9 |
1883.7 |
4188 |
5.8 |
3.41 |
1601.2 |
|||
|
69% |
11790 |
46.3 |
2131.6 |
4352 |
5.5 |
3.70 |
1811.9 |
|||
|
72% |
12664 |
52.0 |
2393.1 |
4509 |
5.3 |
3.98 |
2034.1 |
|||
|
75% |
13530 |
57.9 |
2667.6 |
4660 |
5.1 |
4.26 |
2267.4 |
|||
|
78% |
14391 |
64.2 |
2955.1 |
4804 |
4.9 |
4.54 |
2511.9 |
|||
|
81% |
15250 |
70.7 |
3256.7 |
4940 |
4.7 |
4.82 |
2768.2 |
|||
|
84% |
16110 |
77.6 |
3574.2 |
5070 |
4.5 |
5.11 |
3038.1 |
|||
|
87% |
16981 |
84.9 |
3911.0 |
5193 |
4.3 |
5.39 |
3324.3 |
|||
|
90% |
17870 |
92.8 |
4271.7 |
5312 |
4.2 |
5.69 |
3630.9 |
|||
|
100% |
20947 |
123.0 |
5664.5 |
5678 |
3.7 |
6.69 |
4814.8 |
Détails
Le moteur XRotor V8014 utilise un montage à 4 boulons avec des diamètres et des dimensions de hauteur clairement définis pour aider à confirmer l'adéquation sur les cadres VTOL.
Le moteur XRotor V8014 170KV V Series présente un boîtier noir ventilé avec une face de montage multi-trous pour les constructions de drones VTOL.
Les spécifications du moteur Hobbywing XRotor V8014 170KV indiquent une poussée maximale allant jusqu'à 21,0 kg à 46V.
Le moteur XRotor V8014 utilise un dissipateur thermique de grande surface intégré pour aider à dissiper la chaleur interne lors d'un fonctionnement à grande vitesse.
Le moteur XRotor V8014 170KV utilise un système de refroidissement par air centrifuge à haute efficacité avec un boîtier ventilé pour aider à dissiper la chaleur pendant le fonctionnement.
Un système de contrôle intelligent des hélices en option avec des ESC Hobbywing IPC vous permet d'ajuster la position d'arrêt des hélices pour aider à réduire la traînée en vol.
La conception du moteur XRotor V8014 fait appel à des roulements de haute précision importés, une cloche de moteur en acier sans soudure avec un revêtement en électrophorèse de nickel, et des aimants en tuiles personnalisés intégrés dans le boîtier du rotor.
Le guide de configuration V8014 170KV associe une batterie LiPo 12S avec des hélices MSC 26x8.5, 27x8.8 ou 28x9.2 et des ESC XRotor Pro H80A/H100A/H130A 14S pour un thrust de 5.5 à 7.5 kg par rotor et un poids de décollage de quadricoptère de 22 à 30 kg.
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