Vue d'ensemble
LKMTECH MF6015-V2 Moteur (MF6015v2) est un système de moteur à conception intégrée, offrant une construction légère, une grande précision de contrôle et un couple élevé. Les mises à jour de la version MF v2 incluent la résolution de l'encodeur mise à niveau de 14 bits à 18 bits, l'optimisation du couple de cogging, le support d'entrée PWM, et la communication CAN et RS485 avec plusieurs options de débit en bauds.
Caractéristiques clés
- Conception intégrée : intégration mécanique-électrique
- Conception légère : conception aplatie en alliages d'aluminium aérospatial
- Couple élevé : aimant permanent RbFeB haute performance
- Points forts de la construction du moteur : rotor externe ; conception à arc multi-étapes avec aimant permanent ; espace d'air plus petit ; magnétisation radiale ; 0.Feuille d'acier au silicium de 2 mm ; Fil émaillé isolé classe H ; Fil NdFeB de grade SH
- Capacités de conduite/contrôle : peut basculer entre le mode couple, le mode vitesse et le mode position ; communication CAN ou RS485 ; le contrôle principal adopte un processeur ARM Cortex-M4 à haute efficacité de 32 bits ; surveillance en temps réel de la température du stator ; circuit en pont complet avec faible résistance interne et courant élevé
- Encodeur : encodeur magnétique absolu à 18 bits à tour unique ; une calibration ; position zéro jamais perdue
- Logiciel : fournit un logiciel de programme pour ajuster les paramètres, tester et mettre à niveau ; prend en charge le développement open source tel que PC, MCU, PLC, ICP et RPi
Pour des questions d'intégration (câblage, configuration CAN/RS485, ou sélection entre 15T et 25T), contactez le support à https://rcdrone.top/ ou support@rcdrone.top.
Scénarios d'application
- Robots humanoïdes
- Bras robotiques
- Exosquelettes
- Robots quadrupèdes
- Véhicules AGV
- Robots ARU
Spécifications
| Paramètre | Valeur (15T) | Valeur (25T) |
|---|---|---|
| Nom de l'article | MF6015v2 | MF6015v2 |
| Tours | 15 | 25 |
| Tension nominale | 24V | 24V |
| Vitesse max | 1650RPM | 872RPM |
| Couple nominal | 0.81N.m | 0.82N.m |
| Vitesse nominale | 1260RPM | 560RPM |
| Courant nominal | 5.87A | 3.1A |
| Puissance Max | 185W | 57W |
| Couple Max | 5.5N.m | 3N.m |
| Vitesse constante | 53rpm/V | 23.3rpm/V |
| Couple Constant | 0.14N.m/A | 0.26N.m/A |
| Type de Bobinage | Y | Y |
| Résistance de Ligne | 0.89Ω | 2.17Ω |
| Inductance de Phase | 0.49mH | 1.44mH |
| Pôles du moteur | 28 | 28 |
| Inertie du rotor | 515gcm² | 515gcm² |
| Température du moteur | OUI | OUI |
| Charge nominale du roulement | 280N | 280N |
| Poids du moteur | 251g | 251g |
| Recommandation de l'entraînement | DF40v2 | DF40v2 |
| Tension d'entrée de l'entraînement | 7.4-32V | 7.4-32V |
| Communication | RS485 OU CAN | RS485 OU CAN |
| Fréquence de communication | RS485:500Hz(115200bps)/CAN:2KHz(1Mbps) | RS485:500Hz(115200bps)/CAN:2KHz(1Mbps) |
| Encodeur | Encodeur magnétique 18 bits | Encodeur magnétique 18 bits |
| Débit en bauds de l'encodeur (RS485) | 9600, 19200, 57600, 115200, 230400, 406800, 1M, 2Mbps | 9600, 19200, 57600, 115200, 230400, 406800, 1M, 2Mbps |
| Débit en bauds (CAN) | 100K, 125K, 250K, 500K, 1M | 100K, 125K, 250K, 500K, 1M |
| Mode de contrôle | Boucle de couple(24KHz)/Boucle de vitesse(8KHz)/Boucle de position(8KHz) | Boucle de couple(24KHz)/Boucle de vitesse(8KHz)/Boucle de position(8KHz) |
| Courbe d'accélération | Accélération trapézoïdale | Accélération trapézoïdale |
Définition de l'interface
| Interface | Remarque |
|---|---|
| B/L | RS485-B ou CAN-L |
| A/H | RS485-A ou CAN-H |
| V- | Alimentation négative |
| V- | Alimentation négative |
| V+ | Alimentation positive |
| V+ | Alimentation positive |
| T | Émetteur UART |
| R | Récepteur UART |
| G | GND du signal |
LE COMMUTATEUR D'IDENTIFICATION est fourni sur l'unité.
Manuels / Documents
Détails

Le MF6015-V2 intègre le moteur, l'entraînement et un encodeur magnétique 18 bits pour des articulations de robot compactes 24V avec contrôle CAN ou RS485.

Une disposition mécanique-électrique intégrée maintient l'assemblage plat et léger tout en conservant un couple élevé.

La construction à rotor externe avec un petit espace d'air est conçue pour améliorer la densité de couple et la rotation fluide.

Le schéma de broche du connecteur et l'interrupteur d'identification embarqué facilitent le câblage et l'adressage multi-nœuds CAN/RS485.

Les modes de contrôle de couple, de vitesse et de position sont pris en charge, avec une surveillance en temps réel de la température du stator via CAN ou RS485.

Le logiciel PC est fourni pour le réglage des paramètres, les tests et les mises à jour du firmware, avec des options pour le débit en bauds et les paramètres de contrôle.
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