MAD 9x12-II 100KV SET des bras de drone coaxial - 12s M9C12 MOTEUR 60A14S ESC 10 kg Télécharge utile 20kgf / Rotor Système de propulsion multitirotor pour le drone industriel

Aperçu

Le FOU 9X12-II 100KV Coaxial Drone Arm Set est un système de propulsion haute performance conçu pour les applications industrielles de drones. Il est doté d'une structure de moteur coaxiale supérieure et inférieure optimisée pour l'efficacité, la sécurité et l'endurance. Le système supporte une charge sur un seul essieu de 7-9 kg et une poussée maximale de 20 kgF par rotor, ce qui le rend idéal pour les missions aériennes exigeantes. Moteur sans balai M9C12 s'intègre à un Contrôleur de vitesse 60A14S et Hélices en fibre de carbone à haut rendement de 32 pouces pour offrir un vol puissant et stable. Ce système convient aux applications telles que cartographie, levés aériens, lutte contre les incendies, reconnaissance militaire et opérations de recherche et sauvetage.

Caractéristiques

Paramètres de base

• Poussée maximale : 20kgF/rotor à 48V (niveau de la mer)
• Poids recommandé au décollage : 7-9 kg par rotor
• Tension recommandée : Batterie LiPo 12S
• Température de fonctionnement : -20°C à 60°C
• Poids combiné unitaire : 1533g
• Tube en carbone compatible : 40 mm

Moteur (M9C12)

• Taille du stator : 91x12 mm
• Poids unitaire : 453g

Contrôleur de vitesse électronique (ESC)

• Modèle: Circulaire 60A FOC
• Tension d'entrée maximale : 60,9 V
• Courant d'entrée max. : 60A
• Courant de crête maximal : 120A (10S)
• Fréquence du signal d'accélérateur : 50-450 Hz
• Tension recommandée : 12S

Hélice

• Diamètre / Pas : 32 × 9,6 pouces (812,8 × 243,8 mm) / 32 × 11 pouces (812,8 × 279,4 mm)
• Poids unitaire : 111 g (pas de 9,6 pouces) / 127 g (pas de 11 pouces)

Caractéristiques

• Conception de moteur coaxial:Les moteurs coaxiaux supérieur et inférieur améliorent l'efficacité et la stabilité de la propulsion tout en réduisant les vibrations.
• Moteur à disque à haut rendement: Le Moteur sans balai M9C12 dispose d'une conception optimisée du noyau en fer et de roulements EZO pour un couple et une précision élevés.
• ESC FOC intelligent: Le Contrôleur de vitesse 60A14S incorpore modulation d'onde sinusoïdale pour une efficacité énergétique améliorée et des fonctions de protection intelligentes, notamment une protection contre les surtensions, les surintensités et les courts-circuits.
• Feu de route à LED intégré:Le système comprend indicateurs LED rouge/vert pour améliorer la visibilité de l'orientation du vol.
• Hélices en fibre de carbone de haute qualité: Le Hélices ultra-légères en fibre de carbone Fluxer 32x9.6 Pro offrent un équilibre exceptionnel, de faibles vibrations et une efficacité de vol accrue.
• Durable et léger:Le système de propulsion est construit avec des matériaux à haute résistance pour performances ultra-légères tout en maintenant la fiabilité dans des conditions extrêmes.

Applications

• Cartographie et levés aériens: Fournit une propulsion stable et à forte poussée pour cartographie aérienne de précision missions.
• Opérations de recherche et de sauvetage:Idéal pour une longue endurance drones de recherche et de sauvetage, offrant capacité de levage puissante pour les missions critiques.
• Drones de lutte contre les incendies et drones militaires: Prend en charge les drones à charge utile élevée utilisés dans lutte contre les incendies, reconnaissance et opérations tactiques.
• Inspection et surveillance industrielles:Convient aux drones déployés dans inspection des infrastructures, surveillance environnementale et patrouilles de sécurité.
• Livraison de charges lourdes:Capable de supporter drones à grande charge utile pour la logistique, la pulvérisation agricole et le transport autonome.

Le bras coaxial pour drone MAD 9X12-II 100KV est conçu pour les drones industriels qui nécessitent haute performance, stabilité et efficacité. Que ce soit pour cartographie aérienne, opérations de sauvetage ou applications militaires, ce système de propulsion assure une endurance et une fiabilité supérieures dans des conditions extrêmes.

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