MAD AMPX 200A (12-24S) HV DRONE ESC

Aperçu

Le contrôleur de vitesse électronique haute tension MAD AMPX 200 A (12–24 S) pour drone est un contrôleur de vitesse électronique hautes performances conçu pour les drones lourds, les avions électriques et autres systèmes d'alimentation exigeants. Avec une plage d'entrée ultra-large de 12 à 24 S (environ 40 à 100 V) et un courant continu de 200 A, il assure un contrôle de puissance stable et fiable en conditions de forte charge. De multiples fonctions de protection protègent le système, garantissant une sécurité et une efficacité accrues.

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Caractéristiques principales

• Large plage de tension: Compatible avec les packs de batteries LiPo 12–24S (40 V–100 V) pour diverses applications haute puissance.
• Capacité de courant élevée:Supporte un courant continu de 200 A (pic également jusqu'à 200 A), permettant un fonctionnement fluide sous de lourdes charges.
• Protection IPX4:Résistant aux éclaboussures d'eau et à la poussière, adapté aux environnements extérieurs ou difficiles.
• Garanties complètes:Équipé d'une protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités et les courts-circuits, ainsi que d'une surveillance de la température et d'une protection contre la surchauffe.
• Algorithme de conduite avancé: Offre un démarrage rapide, un couple élevé et une régulation précise de la vitesse, améliorant ainsi l'efficacité de la puissance de sortie.
• Interface de signal et contrôle: Prend en charge l'entrée PWM standard (50–400 Hz) par défaut ; la communication CAN est disponible sur certaines versions pour la surveillance en temps réel et le réglage des paramètres.
• Refroidissement robuste:Le boîtier métallique et la conception efficace du dissipateur thermique garantissent une dissipation thermique adéquate lors d'une sortie haute puissance.
• Compact et facile à installer:Mesure environ 80 mm (L) × 63 mm (l) × 45 mm (H), avec des trous de montage et un acheminement des câbles bien placés.

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Informations sur la version

• V1.0:Pas de communication CAN ni BEC. Idéal pour les configurations de contrôle PWM simples.
• V2.0: Inclut la communication CAN et un BEC intégré, permettant un contrôle et une distribution d'énergie plus avancés.
• V3.0: Conçu pour les paramoteurs électriques et autres applications à très haute puissance, doté d'une communication CAN pour des besoins de contrôle de vol complexes.

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Compatibilité moteur recommandée
Fonctionne parfaitement avec le moteur m50c35 pro EEE 35 kV et d'autres moteurs à couple élevé et faible kV. Idéal pour les scénarios de charge élevée ou de vol prolongé exigeant une puissance de sortie constante et efficace.

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Spécifications techniques

Paramètre	Détails
Modèle	FOU Contrôleur de tension haute tension AMPX 200A
Nombre de cellules LiPo prises en charge	12–24S
Plage de tension d'entrée	~40V à 100V
Courant continu	200A
Courant de crête	200A
Niveau de protection	IPX4
Signal d'entrée	PWM standard (50–400 Hz), CAN en option (selon la version)
Sortie BEC	Inclus dans la V2.0 (pas dans la V1.0)
Dimensions (L × l × H)	80 mm × 63 mm × 45 mm
Longueur du câble de signal	400 mm
Principales caractéristiques de protection	Surintensité, court-circuit, surtension/sous-tension, surchauffe

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Consignes d'installation et d'utilisation

• Connexion électrique: Assurez-vous que la polarité et le câblage des phases du moteur sont corrects, et utilisez des câbles adaptés à l'intensité requise. Maintenez la tension d'entrée entre 40 et 100 V.
• Câblage de signalisationConnectez le câble de signal au contrôleur de vol ou au récepteur (PWM) ou au bus CAN (V2.0 ou V3.0). Si vous utilisez le BEC (V2.0), vérifiez la compatibilité avec l'appareil alimenté.
• Refroidissement et montageAssurez une circulation d'air adéquate autour du contrôleur. Fixez-le sur une surface appropriée à l'aide de vis et prévoyez un dissipateur thermique ou un composé thermique supplémentaire si nécessaire.
• Tests et maintenanceCommencez par un essai à faible charge pour vérifier le sens de rotation du moteur, son régime, sa température et les mécanismes de protection. Augmentez progressivement la charge et inspectez régulièrement toutes les connexions et tous les composants.

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Problèmes courants et dépannage

• Le moteur ne démarre pas: Vérifiez la tension de la batterie, la polarité du câblage et la sortie du signal du contrôleur de vol ou du récepteur.
• Vibration du moteur ou bégaiement: Vérifiez la séquence de câblage du moteur, l'alignement des phases et la cartographie du moteur du contrôleur de vol.
• Surchauffe ou arrêt du moteurRéduisez la charge ou améliorez le refroidissement si la protection contre la surchauffe se déclenche. Vérifiez que la configuration moteur/hélice est adaptée à l'application.
• Alarme de basse tension: Assurez-vous que la batterie a une capacité et un indice de décharge suffisants, puis rechargez-la ou remplacez-la si nécessaire.

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Sécurité et avis de non-responsabilité

• Opérez en conformité avec les lois et réglementations locales relatives aux drones de grande puissance ou aux avions électriques.
• Donnez la priorité à la sécurité du personnel et de l’équipement ; évitez de voler dans des zones surpeuplées ou dangereuses.
• Toute modification ou utilisation de pièces non originales peut entraîner des risques ou des dommages imprévisibles.
• Effectuez des inspections régulières pour maintenir tous les composants, vis et câblages en sécurité.

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Scénarios applicables

• Drones professionnels multirotors ou à voilure fixe nécessitant une capacité de charge utile importante ou une durée de vol prolongée.
• Systèmes de paramoteurs électriques (V3.0) nécessitant un contrôle avancé basé sur CAN et une surveillance de sécurité.
• Robots industriels, AGV et véhicules spéciaux nécessitant des systèmes d'entraînement à haute tension et à courant élevé.
• Autres plateformes électriques de grande puissance telles que les planches de surf et les bateaux électriques.

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Conclusion
Avec une large plage de tension de 12 à 24 s, une capacité de courant continu de 200 A, de multiples fonctions de sécurité et une communication CAN et un BEC en option, le contrôleur de vol haute tension MAD AMPX 200 A (12 à 24 s) pour drones est un excellent choix pour les drones haute puissance et les applications de vol électrique. Trois versions disponibles (V1.0, V2.0 et V3.0) répondent à différents besoins de contrôle et de puissance. Associé à un moteur à couple élevé comme le m50c35 pro EEE 35 kV, il offre des performances robustes et efficaces dans des conditions exigeantes, répondant aux besoins des utilisateurs professionnels en quête de puissance, de fiabilité et de sécurité.