MAD AMPX 260A (5-18S) DRONE ESC

Le Contrôleur de vitesse de drone MAD AMPX 260A (5–18S) est un contrôleur de vitesse électronique hautes performances conçu pour les systèmes de propulsion de drones exigeants. Il prend en charge une large plage de tension d'entrée de 5–18 ans (16 V–60 V), délivre une courant continu de 260A, et peut gérer jusqu'à Courant de crête de 300 AÉquipé de processeurs 32 bits avancés et de plusieurs fonctionnalités de protection de sécurité, cet ESC allie efficacité et fiabilité, idéal pour les multicoptères lourds, les drones et autres applications RC haute puissance nécessitant des performances et une redondance robustes.

1. Principales caractéristiques

1. Entrée à large tension

   • Soutient Batterie LiPo 5-18S (16 V–60 V) pour répondre aux exigences d’alimentation haute tension.
   • Un courant continu de 260 A et un courant de crête de 300 A fournissent une puissance suffisante pour les drones lourds ou les avions à grande vitesse.

2. Mécanismes de protection multiples

   • Protection contre les surintensités:Limite automatiquement la puissance de sortie lorsque le courant dépasse 300 A, évitant ainsi d'endommager le matériel.
   • Protection contre la surchauffe:Réduit la puissance de sortie lorsque la température de l'ESC est trop élevée, garantissant un fonctionnement stable dans des conditions extrêmes.
   • Résistance à l'eau IPX4:Protège contre les éclaboussures et l'humidité légère, adapté aux opérations dans des environnements pluvieux, brumeux ou humides.
   • Protection contre les courts-circuits et Protection contre la perte de signal améliorer encore la fiabilité et la sécurité des vols.

3. Processeur 32 bits hautes performances

   • Utilise le dernier MCU 32 bits pour une réponse plus rapide et un contrôle du moteur plus précis.
   • Les algorithmes optimisés offrent des démarrages de moteur plus fluides et un fonctionnement stable ; prennent en charge les mises à niveau du micrologiciel selon les besoins.

4. Construction robuste et dissipation de la chaleur

   • Le dissipateur thermique et le boîtier métallique soigneusement conçus dissipent efficacement la chaleur, garantissant des performances sûres et stables sous des charges de courant élevées.
   • Dimensions hors tout d'environ 93,5 × 78 × 32 mm et un poids d'environ 420 g, équilibrant taille compacte et refroidissement efficace.

5. Installation et connectivité faciles

   • La conception pratique du terminal prend en charge différents calibres de fils pour les câbles d'alimentation et de moteur.
   • Plusieurs options d'interface (fils de signal, câbles d'alimentation) permettent une intégration transparente avec les contrôleurs de vol et les systèmes d'alimentation courants.

2. Points forts de la version 2.0

Pour les utilisateurs recherchant des fonctionnalités améliorées et une interaction plus flexible avec le contrôleur de vol, nous recommandons vivement le V2.0 PEUT version. S'appuyant sur les performances et les fonctionnalités de sécurité éprouvées du modèle d'origine, la version V2.0 ajoute ou met à niveau les éléments suivants :

1. Commande à double accélérateur

   • Contrôle du régime moteur + contrôle CAN:Changez ou combinez les modes en fonction des exigences de votre contrôleur de vol, permettant un contrôle plus précis et plus efficace de la vitesse du moteur.

2. Mise à niveau du micrologiciel

   • Prend en charge les mises à jour du micrologiciel via une interface dédiée ou un bus CAN, vous garantissant ainsi d'accéder aux dernières fonctionnalités et correctifs de sécurité.

3. Sortie BEC

   • Intégré 5 V/200 mA La sortie BEC alimente les petits appareils externes (par exemple, les récepteurs ou les capteurs), réduisant ainsi la complexité du système et le câblage.

4. Protection contre les surcharges

   • Redémarrage automatique illimité : En cas de surcharge ou d'erreurs inattendues, l'ESC redémarrera automatiquement pour retrouver rapidement un fonctionnement normal.

5. Communication CAN en temps réel

   • Fournit des données en temps réel (tension, courant, température, état de fonctionnement) au contrôleur de vol via CAN. Cela permet au FC de surveiller les performances et de détecter les défauts, améliorant ainsi la sécurité globale et le contrôle intelligent.

3. Spécifications techniques

• Modèle: FOU Contrôleur de vitesse AMPX 260A
• Cellules LiPo prises en charge: 5–18S (16V–60V)
• Courant continu: 260A
• Courant de pointe:300A (la durée dépend des conditions ambiantes et du refroidissement)
• Indice de protection: IPX4
• Fréquence de fonctionnement: Configurable en fonction des exigences du moteur et du FC
• Modes de contrôle: PWM / CAN (V2.0)
• Sortie BEC: 5 V/200 mA (V2.0 uniquement)
• Dimensions: ~93,5 × 78 × 32 mm
• Poids: ~420 g
• Longueur du fil de signal: Généralement 200 à 420 mm, selon la version et l'interface (se référer au produit réel)

4. Dépannage

1. Aucune réponse du moteur après la mise sous tension

   • Vérifiez les câbles d’alimentation, les câbles de signal et la tension de la batterie pour des connexions correctes.
   • Assurez-vous que les paramètres de l'ESC, du contrôleur de vol et du moteur correspondent correctement.

2. Fonctionnement instable ou instable du moteur

   • Vérifiez que les hélices et les arbres du moteur sont solidement fixés.
   • Mettez à jour le micrologiciel ESC ou ajustez les paramètres ESC pour optimiser les paramètres de contrôle.

3. Surchauffe de l'ESC ou réduction automatique de la puissance

   • Améliorez le refroidissement ou réduisez la charge de fonctionnement ; évitez de fonctionner au courant maximal pendant des périodes prolongées.
   • Assurez-vous que la sélection du moteur/de l'hélice est adaptée à la capacité de l'ESC.

4. Problèmes de communication CAN (V2.0 uniquement)

   • Vérifiez le câblage CAN et le brochage appropriés entre le contrôleur de vol et l'ESC.
   • Confirmez les versions du firmware et la compatibilité du contrôleur de vol.

5. Précautions et avis de non-responsabilité

1. Avant l'installation

   • Lisez attentivement le manuel du produit et respectez les lois et réglementations locales concernant les drones et les appareils électroniques.
   • Assurez-vous que les moteurs, les hélices, les contrôleurs de vol et les autres composants sont solidement installés ; vérifiez que toutes les vis sont serrées.

2. Pendant l'opération

   • Ne dépassez pas la plage de tension/courant nominale de l'ESC.
   • Évitez de faire fonctionner l'appareil à pleine charge dans des environnements extrêmement chauds, humides ou difficiles pendant des périodes prolongées.
   • Gardez le ÉCHAP hors de portée des enfants et assurez-vous que les opérateurs connaissent les pratiques de vol sûres.

3. Clause de non-responsabilité

   • L’utilisation de ce produit indique que vous comprenez pleinement et acceptez les risques inhérents.
   • Le fabricant n'assume aucune responsabilité pour les dommages directs ou indirects causés par une installation, une utilisation ou des modifications incorrectes.
   • L'interprétation finale et les droits de ce produit appartiennent à MAD.

L'AMPX 260AV2 offre une protection multiple pour une sécurité renforcée. Il prend en charge la commande à double papillon, a un temps de réponse rapide et est compatible avec les moteurs à disque. Les fonctionnalités comprennent la communication CAN, une installation pratique et des signaux de commande isolés. Les fonctions de protection couvrent les courts-circuits, les calages, la tension, la température, la perte de papillon, le démarrage et l'étalonnage du papillon.

L'ESC AMPX 260A prend en charge les cellules au lithium 5-18S, avec des dimensions de 130,0 x 65,3 x 43,0 mm et pèse environ 378 g. Il dispose d'un BEC, d'une entrée PWM, de mises à jour en ligne, de diverses protections, d'une communication CAN et fonctionne entre -20 °C et 65 °C. Le courant continu est de 260 A, ce qui nécessite une bonne dissipation de la chaleur. Le dépannage comprend les problèmes de démarrage du moteur, de tension, de température et de surcharge.