MAD AMPX 30A 2-6S DRONE ESC

Aperçu

Le FOU AMPX Contrôleur de vitesse 30A (Electronic Speed ​​Controller) est conçu pour fournir une gestion de puissance fiable et efficace pour les moteurs sans balais des quadricoptères et des multirotors. Il prend en charge les configurations de batterie de 2S à 6S et assure une compatibilité élevée avec une variété de moteurs. L'ESC dispose d'une synchronisation intermédiaire par défaut, ce qui le rend adapté à une large gamme de types de moteurs, y compris ceux avec plus de pôles comme les moteurs MAD. Il est conçu pour offrir une réponse fluide de l'accélérateur et un contrôle robuste du moteur.

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Caractéristiques principales

• Nouveau logiciel de base: Offre une meilleure réponse de l'accélérateur, améliorant ainsi les performances de vol.
• Haute compatibilité:Fonctionne parfaitement avec de nombreux types de moteurs, y compris ceux avec plus de pôles comme Moteurs MAD.
• Réduction de la diaphonie:Minimise les interférences de transmission du signal, assurant un vol plus stable.
• Synchronisation du moteur:La synchronisation intermédiaire par défaut convient à presque tous les moteurs sans balais, offrant flexibilité et compatibilité.
• Compatibilité du signal:Compatible avec une large gamme de contrôleurs de vol et prend en charge les signaux avec une fréquence supérieure à 600 Hz.
• Pas de BEC:Conçu pour être utilisé avec un BEC séparé pour la régulation de puissance.

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Paramètres ESC

• Modèle:AMPX 30A
• Section de la batterie: 2S–6S
• BEC:Non (nécessite un BEC externe)
• Courant continu: 30A–40A (dans de bonnes conditions de refroidissement)
• Courant instantané:60A (dans de bonnes conditions de refroidissement)
• Câble d'alimentation: 16AWG, 75 mm
• Connecteurs d'entrée:Standard pour la plupart des moteurs sans balais
• Câble moteur: 16AWG, 75 mm
• Étalonnage de la plage de commande des gaz:Pris en charge
• Dimensions: 68 mm x 25 mm x 7 mm
• Poids: 22g

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Schéma de connexion ESC

• Signal d'accélérateur: Se connecte au récepteur et au contrôleur de vol pour le contrôle de l'accélérateur.
• Moteur:Connectez l'ESC à votre moteur.
• Batterie rechargeable:Connectez correctement la batterie pour des performances optimales.
• Récepteur:Assurez une connexion sécurisée entre le récepteur et l'ESC pour une transmission correcte du signal d'accélérateur.

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Dépannage

• Problème: « Bip bip bip... » (Le moteur émet un bip rapide)

  • Cause possible:La manette des gaz n'est pas en position basse.
  • Solution: Déplacez la manette des gaz vers la position inférieure ou recalibrez la plage des gaz.

• Problème: « Bip, bip, bip... » (Intervalle d'une seconde)

  • Cause possible:Aucun signal de sortie du canal d'accélérateur sur le récepteur.
  • Solution: Vérifiez la connexion entre l'émetteur et le récepteur. Assurez-vous que le câble d'accélérateur est correctement branché sur le récepteur.

• Problème: "BB, BBB, BBBB..." (Bip circulaire)

  • Cause possible: Sens « Normal/Inverse » incorrect du canal d'accélérateur sur l'émetteur.
  • Solution: Reportez-vous aux instructions de l'émetteur pour régler le sens « Normal/Inverse » correct du canal d'accélérateur.

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Clause de non-responsabilité

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