Mad foc igbt 30a 80-440v drone ESC
Mad foc igbt 30a 80-440v drone ESC
MAD
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Aperçu
Le FOU Contrôleur de vitesse AMPX 30A 80-440V est un produit de haute performance contrôleur de vitesse électronique (ESC) Conçu pour les multirotors lourds, les drones et autres applications exigeantes. Technologie d'onduleur triphasé à pont complet IGBT, cet ESC prend en charge contrôle orienté champ sans capteur (FOC) pour des performances motrices précises. Avec un courant de sortie de crête de 75A et prise en charge des tensions d'entrée de 80 V à 440 V, ce contrôleur est conçu pour les systèmes de propulsion haute puissance. Gestion thermique avancée, limitation de courant et protections contre les surtensions/sous-tensions assure stabilité et longévité, ce qui le rend idéal pour les applications de drones professionnels et industriels.
Caractéristiques principales
- Large compatibilité de tension: Soutient DC80V à DC440V avec protection intégrée contre les surtensions et les sous-tensions.
- Haute efficacité: ≥ 98 % d'efficacité, minimisant les pertes d'énergie.
- Contrôle FOC pour la stabilité: Contrôle orienté champ sans capteur (FOC) pour des performances optimales et une adaptation du moteur en temps réel.
- Puissance de sortie élevée: Livre courant continu de 30 A et jusqu'à 60 A de courant de sortie avec une gestion intelligente de l'alimentation.
- Gamme de fréquences flexible: Prend en charge des fréquences de sortie jusqu'à 1200 Hz, avec des limites réglables.
- Interfaces de communication multiples: Prise en charge CAN, TTL232 et PWM/PPM pour la télémétrie, le contrôle et la surveillance en temps réel.
- Système de refroidissement robuste: Refroidissement par air pulsé externe pour des opérations soutenues à forte charge.
- Mécanismes de protection: Comprend détection de surtension, de sous-tension, de surchauffe et d'accélérateur pour éviter une défaillance du système.
Caractéristiques
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Modèle | AMPX 30A 80-440V |
| Application | Drones multirotors lourds, propulseurs sous-marins, véhicules électriques |
| Tension d'entrée | DC80V à DC440V, avec protection contre les surtensions/sous-tensions |
| Courant d'entrée | ≤30A, avec protection de limitation de courant |
| Courant de sortie | ≤60A, avec protection de puissance |
| Fréquence de sortie | ≤1200Hz, réglable |
| Mode de modulation | SVPWM, fréquence porteuse : 12 kHz |
| Mode de contrôle | FOC sans capteur |
| Efficacité du travail | ≥ 98% |
| Interface de communication | CAN, TTL232, PWM/PPM (50 Hz à 400 Hz) |
| Poids | ≤1,5 kg |
| Dimensions | 204 mm × 88 mm × 55 mm |
| Mode de refroidissement | Refroidissement par air pulsé externe |
| Température de fonctionnement | -20°C à 90°C, avec protection thermique |
| Degré de protection | Suite de protection avancée |
Mécanismes de protection ESC
- Protection contre les sous-tensions: Arrête automatiquement la sortie lorsque la tension descend en dessous du seuil.
- Protection contre les surtensions:Protège contre les pics de tension ; permet une décélération contrôlée en cas de surtension induite par le moteur.
- Détection de l'accélérateur:Surveille le signal de l'accélérateur et empêche toute accélération involontaire due à une perte de contrôle.
- Détection du point zéro du capteur: Assure un alignement de phase correct au démarrage.
- Protection contre la surchauffe: Ajuste dynamiquement le courant et la puissance de sortie pour éviter la surchauffe.
Étapes d'étalonnage de l'accélérateur
- Connectez le signal ESC PWM au récepteur.
- Allumez la télécommande et réglez l'accélérateur au maximum.
- Allumez l'ESC, attendez les tonalités d'étalonnage.
- Réglez la manette des gaz sur la position de départ et confirmez les tonalités d'étalonnage.
- L'ESC enregistre les réglages max et min de l'accélérateur.
- Coupez l'alimentation de l'ESC.
Connexion et câblage ESC
- Câbles d'alimentation:
- Rouge: Entrée de puissance positive
- Noir: Entrée de puissance négative
- Câbles de signal:
- Blanc: Entrée de signal PWM
- Brun: Signal de masse
- Vert et rouge: Communication TTL RX/TX
- Jaune et bleu: CAN-H / CAN-L
Association moteur et hélice recommandée
| Régulation électrique | Moteur | Tension | Hélice |
|---|---|---|---|
| AMPX 30A FOC | M25 KV12 | 400 V | 40X13.1 |
| AMPX 30A FOC | M30 KV15 | 400 V | 40X13.1 |
Le variateur AMPX 30A est doté de matériaux haut de gamme, d'une conception robuste et d'une excellente dissipation thermique. Il utilise une topologie d'onduleur triphasé à pont complet IGBT avec un courant de sortie maximal de 75 A. La technologie FOC sans capteur assure un contrôle efficace. Ses spécifications incluent une tension d'entrée de 80 à 440 V CC, un courant instantané de 30 A, une section de batterie de 100 s et un rendement de fonctionnement ≥ 98 %.
Le mécanisme de protection du contrôleur ESC comprend la protection contre les sous-tensions, les surtensions, la détection de l'accélération, le point zéro du capteur et la surchauffe. Le protocole de communication est IG-UART_V1.2 avec un débit de 19 200 bauds. Les contrôleurs ESC sont compatibles avec la plupart des moteurs CC sans balais. L'étalonnage de l'accélération comprend la connexion du signal PWM, le réglage des gaz maximum et minimum, et l'enregistrement des paramètres.
Le schéma de connexion du contrôleur ESC inclut le moteur, la PWM, le contrôleur ESC et la batterie. Le plan coté précise les dimensions. Les recommandations AMPX du contrôleur ESC précisent la régulation électrique, les types de moteurs, la tension et la taille de l'hélice.
