Aperçu
Le FOU Le XP10 KV110 est un système de bras de drone intégré de qualité professionnelle, conçu pour les drones agricoles ultra-lourds et les drones de livraison. Il est doté d'un poussée maximale de 22 kg par rotor, un robuste Conception étanche IPX6, et une construction entièrement modulaire, le XP10 excelle dans les scénarios à charge utile élevée tels que les drones de pulvérisation de 15 à 20 L et les drones de transport industriel. Son intégration moteur, ESC, hélice permet un déploiement rapide, une fiabilité du système et une facilité de maintenance.
Caractéristiques principales
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Poussée maximale de 22 kg: Offre une puissance de levage extrême avec des hélices pliables 34 × 12,8.
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Charge de décollage recommandée de 7 à 11 kg par rotor pour des performances et une efficacité optimales.
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Protection étanche IPX6:Conçu pour les conditions extérieures difficiles, notamment les terres agricoles humides et les environnements très poussiéreux.
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Conception de bras modulaire:La disposition intégrée réduit la complexité du câblage et améliore la vitesse d'assemblage du système de vol.
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Contrôle vectoriel FOC:Permet une réponse plus douce de l'accélérateur, une consommation d'énergie réduite et un contrôle précis du couple.
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Enregistreur d'état intégré: Prend en charge la journalisation des erreurs et les diagnostics opérationnels.
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Communication PWM + CAN: Prise en charge du double signal compatible avec les contrôleurs de vol modernes.
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Lumière LED haute intensité:Veilleuse intégrée pour une meilleure visibilité lors des opérations en basse lumière.
Spécifications techniques
Ensemble de bras XP10
Spécification | Valeur |
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Poussée maximale | 22 kg |
Poids recommandé au décollage | 7 à 11 kg par rotor |
Compatibilité de la batterie | LiPo 12–14S |
Température de fonctionnement | -20°C à +50°C |
Indice d'étanchéité | IPX6 |
Poids total (avec hélice) | 1604 ±10 g |
Tube Diamètre | 40 mm |
Moteur
Spécification | Valeur |
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Taille du stator | 108 × 13 mm |
Poids du moteur | 720 g |
Hélice
Spécification | Valeur |
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Taper | 34 × 12,8 Pliable |
Poids | 239 g |
ÉCHAP
Spécification | Valeur |
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Tension maximale | 61 V |
Courant maximal (court) | 150 A |
Fréquence maximale du signal | 50–500 Hz |
Largeur d'impulsion de travail | 1050–1950 µs |
Données de test de performance (batterie 12S, hélice 34×12,8)
Accélérateur (%) | Poussée (gf) | Puissance d'entrée (W) | Efficacité énergétique (gf/W) |
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30 | 3060 | 256,3 | 12 |
50 | 7174 | 773,5 | 9 |
75 | 14722 | 2434.6 | 6 |
100 | 22323 | 4848,6 | 5 |
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Poussée maximale : 22,3 kgf
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Efficacité maximale : 12 gf/W à bas régime (~30%)
Dimensions mécaniques
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Diamètre du tube du bras : 40 mm
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Envergure de l'hélice : 34 pouces (864 mm)
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Diamètre de la base de montage : 64,6 mm
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Longueur du bras (totale) : 245,2 mm
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Trou de montage compatible : 4 × M4 (Ø31 mm)
Scénarios d'application recommandés
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Quadricoptères: 28–44 kg de poids au décollage
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Hexacoptères: 42–66 kg de poids au décollage
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Drones agricoles: Capacité du réservoir de 15 à 20 L
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Drones de livraison de charges lourdes: Drones de transport de fret à longue endurance
Options de produit
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Indice KV : 110 KV
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Sens de rotation : CW / CCW
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Option d'hélice : avec ou sans hélice pliable 34×12,8
Détails
Le MAD XP10 KV110 est un bras intégré intelligent pour drones agricoles et de livraison. Il comprend une conception modulaire, un contrôle vectoriel FOC, une protection IPX6, la technologie PWM + CAN pour un vol plus sûr et un enregistreur d'état. Il est compatible avec les drones quadricoptères et hexacoptères de différentes masses au décollage et capacités de montage.
Spécifications du XP10 KV110 : poussée maximale de 22 kg, masse au décollage recommandée de 7 à 11 kg par rotor. Compatible avec les batteries Lipo 12 à 14 S. Température de fonctionnement : -20 à 50 °C. Poids : 1 604 ± 10 g, hélice comprise. Étanchéité : IPX6. Dimensions du stator : 108 x 13 mm, poids : 720 g. Longueur/pas de l’hélice : 36 mm (pliable), poids : 239 g. Tension maximale du contrôleur : 61 V, courant : 150 A.
La figure dimensionnelle détaille les tailles des pièces mécaniques en millimètres, y compris les diamètres, les profondeurs et les trous de montage.
Les données de test incluent le pourcentage de gaz, la tension, le courant, la puissance d'entrée, le couple, le régime moteur, la poussée et le rendement énergétique. Lorsque le régime moteur passe de 30 % à 100 %, la tension diminue légèrement, tandis que le courant, la puissance d'entrée, le couple, le régime moteur et la poussée augmentent. Le rendement énergétique atteint un pic à 12 gf/W et chute à 5 gf/W.