ion TRIVER mini VTOL est une voilure fixe à décollage et atterrissage verticaux. il hérite des caractéristiques de sécurité et pratiques du Fighter. L'équipe MFE a fait de son mieux pour peaufiner à plusieurs reprises les domaines de la stabilité de vol, de la configuration de la puissance et du dégagement rapide.

Spécifications clés : le drone Makeflyeasy Striver VTOL présente une envergure de 2 100 mm et un poids maximum au décollage d'environ 7,44 kg, utilisant des matériaux tels que l'EPO, l'EVA, la fibre de carbone et les plastiques techniques.

le Striver mini VTOL adopte une forme épurée dans son ensemble. l'augmentation de la force de portance la réduit considérablement et l'efficacité du vol est élevée.

Les structures en caisson intégrées améliorent considérablement la résistance structurelle et la rigidité de la carrosserie de l'avion grâce à une conception basée sur des expériences de surcharge.

Le drone à voilure fixe présente une conception sans outil et à démontage rapide pour ses ailes et sa queue, permettant des étapes d'installation réduites et des temps d'assemblage plus rapides. De plus, le revêtement interne de la boîte d'emballage est constitué de mousse EPS à fort grossissement.

La conception interne du fuselage comprend une fente pour câbles et un déflecteur amovible, permettant une installation facile des câbles et garantissant un câblage concis et efficace dans la cabine.

La base du moteur sur la tête de la machine est construite en plastique en alliage PC, qui offre une excellente résistance aux chocs. De plus, l'ESC (Electronic Speed ​​Controller) présente une conception intégrée avec une taille maximale prise en charge de 71 mm x 38 mm.

Le support de batterie est fabriqué à partir d'une carte PC légère, usinée avec précision grâce à un traitement CNC, offrant une excellente résistance aux chocs. La disposition des cellules est conçue de manière rationnelle, ce qui facilite leur liaison et leur dénouement.

La trappe de ce drone VTOL est conçue pour accueillir une antenne de transmission numérique amovible, ce qui la rend facile à installer ou à détacher selon les besoins.

Le tube auxiliaire en fibre de carbone est doté d'un mécanisme de dégagement rapide sans outil, permettant un chargement sans effort de charges utiles plus lourdes.

L'avion présente une conception à plate-forme ouverte pour sa cabine de commandes de vol, permettant une intégration transparente avec les systèmes de commandes de vol open source et commerciaux. Le panneau central optimise l'utilisation de l'espace de disposition, rationalisant l'organisation et la direction des câbles pour une efficacité accrue.

L'emplacement de l'antenne PPK a été réservé derrière le compartiment du module GPS, permettant une installation facile et améliorant la précision des données de positionnement (POS).

L'avion est équipé de connecteurs personnalisables à courant élevé à 9 broches et 2 broches de qualité industrielle sur le fuselage. De plus, la charnière reliant l'aileron améliore à la fois la précision et la durabilité de l'exécution du vol.

Le bras de rotor VTOL présente une construction renforcée avec des autocollants 3M, améliorant sa rigidité. Le bras intègre un tube carré en fibre de carbone de 20 mm qui s'adapte précisément aux tubes de carbone principaux et auxiliaires de l'aile, offrant ainsi une structure solide et intégrée.

Le châssis de l'avion est doté d'un mécanisme de pliage innovant, composé de tubes carrés et ronds en aluminium, qui peuvent être rapidement déployés et verrouillés en toute sécurité d'une simple pression. De plus, la surface subit un processus d'anodisation pour améliorer sa résistance à l'usure et à la corrosion.

La base du moteur de l'aile présente une conception intégrée en forme de boîte qui se connecte solidement à la structure principale de l'aile en fibre de carbone. Cette configuration permet le montage d'un rotor extérieur d'un diamètre maximum de 44 mm.

Le drone Striver VTOL présente une conception innovante où la cabine du servo d'aileron est située au centre de l'aile, permettant une installation efficace du câble ESC. De plus, le module anémomètre est intégré à la cabine pour minimiser la longueur du tube de pression dynamique.

Un connecteur plaqué or à 9 broches assure une connexion mécanique et électrique synchronisée entre la queue et le fuselage, permettant une séparation transparente lorsque vous le souhaitez. Le servo de queue vertical peut être facilement démonté et remonté pour un entretien et un remplacement pratiques.

Le stabilisateur horizontal est doté d'une conception à dégagement rapide sans outil qui se verrouille en toute sécurité d'une simple pression. Les ailerons horizontaux gauche et droit sont équipés de systèmes de contrôle indépendants alimentés par deux servos.

Informations sur le produit : Avant d'installer la version Makeflyeasy Striver VTOL, veuillez vous référer à ce document. La plupart des informations dont vous avez besoin sont contenues à l'intérieur.

Le schéma de câblage du mode VTOL présente une configuration 4+1, avec des composants comprenant des moteurs de traction avant (5008KV380), des ESC (40 A et 80 A), des compteurs de vitesse, des capteurs de température et divers composants électroniques tels que le BEC. (5 V, 10 A) et servocontrôleurs (M3, M5).

Kit de pièces de rechange pour configuration Striver Mini VTOL : ce kit comprend un pack de câbles d'alimentation, des bornes d'aile et des hélices.

Lorsque vous utilisez ce drone, assurez-vous de maintenir une distance de sécurité par rapport aux foules et aux objets dangereux. De plus, évitez de piloter le drone si vous êtes sous l'influence de l'alcool, si vous ressentez de la fatigue ou si vous vous sentez mentalement mal à l'aise.