Moteur de drone MAD V128 IPE V2.0 eVTOL 50KV/65KV 24S, 1910g, poussée max 60–62kgf

MAD

$1,033.50 USD

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Option KV 50KV 65KV 45KV

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MAD V128 est un moteur de drone UAV eVTOL conçu pour des applications aéronautiques à charge lourde et à longue endurance. Il supporte jusqu'à 62 kgf de poussée maximale par rotor (poussée de vol stationnaire recommandée de 20 à 27 kgf), avec un poids de moteur optimisé de 1910 g.

Caractéristiques clés

Capacité de levage lourde : jusqu'à 62 kgf de poussée maximale ; poussée de vol stationnaire recommandée de 20 à 27 kgf
Conception légère : poids du moteur de 1910 g
Dissipation de chaleur centrifuge : OUI
ENCR optionnel (Contrôle Électronique)

Spécifications

Données du moteur (MAD V128 IPE V2.0)

Modèle de moteur	MAD V128 IPE V2.0
Nombre de paires de pôles	19
Stator	Anticorrosif
Degré de fil verni	220°C
Degré d'aimant	180°C
Taille du moteur	D:145 x 59 mm
Degré de protection	IP35
Longueur de câble	150 mm (fils émaillés prolongés)
Dissipation de chaleur centrifuge	OUI
Équilibre du rotor	<=10 mg
Équilibre du moteur	<=20 mg
Orifices de montage d'hélice	D:24 M4 x 4; D:30 M5 x 4
Orifices de montage du moteur	D:50 M6 x 4
Diamètre de l'arbre	IN: 20 mm
Roulement	6904ZZ*2
Test perturbateur	500 V

Dimensions de montage / de dessin (sélectionnées)

Diamètre extérieur (dessin)	D144.6
Schéma de montage du moteur	Ø50-M6*4
Schéma de montage de l'hélice	Ø30-M4*4
Détails de l'axe (schéma)	Ø30-M54; Ø24-M44; Ø7.2; Ø4.2
Détails supplémentaires (schéma)	Ø24; Ø30; Ø4.1; Ø5.2; Ø10; Ø44; épaisseur 3
Largeur du corps (schéma)	50
Caractéristique latérale (schéma)	Ø43

Résumé des performances 65KV (24S)

RPM/V	65 KV
Courant à vide	3.5A/30V
Poids du moteur	1910 g
Tension nominale	Batterie lipo 24S
Résistance interne	18.4 mOhm
Courant maximum	238,1 A
Puissance maximum	19854 W
Couple maximum	30,2 Nm
Poussée maximum	62 kg
ESC recommandé	MAD AMPX 300A (12-24S)
Hélices recommandées	42x14
Poids au décollage d'un rotor unique	20kg ~ 27kg
Poids du produit emballé	2860g (260 x 210 x 120 mm)
Efficacité (feuille)	>82%
Limite de température 24S indiquée	MAX 139°C

Résumé des performances 50KV (24S)

RPM/V	50 KV
Courant à vide	2.45A/30V
Poids du moteur	1910 g
Tension nominale	Batterie lipo 24S
Résistance interne	34 mOhm
Courant maximum	165 A
Puissance maximale	15886 W
Couple maximal	25.4 Nm
Poussée maximale	60 kg
ESC recommandé	MAD AMPX 200A (12-24S)
Hélices recommandées	40x13.1
Poids de décollage à rotor unique	20kg ~ 27kg
Poids de l'emballage du produit	2860g (260 x 210 x 120 mm)
Efficacité (feuille)	>85%
Limites de température 24S indiquées	MAX 116°C; MAX 98°C

Pour des questions de correspondance ESC/hélice et de câblage/connecteurs, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/ .

Configuration recommandée (Solution)

Moteur VTOL/KV	MAD V128 IPE 50KV
Hélice VTOL	Fluxer VTOL 40x13.1
ESC VTOL	MAD AMPX 200A (12-24S)
Batterie VTOL (LiPo) / Tension	24S (4.3V/S) / 84–104V
Poussée VTOL par moteur	20kg ~ 27kg
Poids de décollage recommandé (4 axes)	80kg

Hélice VTOL alternative répertoriée : Fluxer VTOL 42x14. Remarque : Pour une configuration coaxiale, une perte de poussée totale de 25 % doit être considérée.

Ce qui est inclus

Moteur x1
Plaque d'hélice x1
Adaptateur d'hélice x1
8.0mm Connecteur à bille x3
Tube rétractable x3
Vis de moteur M6*25 x4
Vis d'adaptateur d'hélice M4*12 x4
Vis d'hélice M4*20 x4

Applications

Topographie
Logistique
Agriculture
Autres applications d'aéronefs UAV à charge lourde et à longue endurance

Données de performance (à partir des fiches moteur fournies)

Notes de test / graphique

Graphique analytique des variables de fonctionnement du moteur : I (courant), P (puissance d'entrée), η (efficacité électrique), T (poussée), N (vitesse de rotation).
Notes de données (comme indiqué) : mesuré avec une tension d'entrée de 96 V, à 25°C et au niveau de la mer ; vitesse de rotation ajustée par l'accélérateur.
La poussée maximale peut dépendre du niveau de la batterie, du type d'hélice, de la pression atmosphérique et d'autres conditions.

65KV (MAD V128 IPE 65KV, 24S, en-tête de feuille : CB2 42x14 MATT, AMPX 300A (12-24S))

Accélérateur [%]	Tension [V]	Courant [A]	Puissance d'entrée [W]	Puissance de sortie [W]	Couple [N*m]	RPM	Poussée [gf]	Efficacité [%]	Efficacité [gf/W]
30	88.51	9.61	850.7	600.8	3.403	1686	7638	70.63	9.0
35	88.54	12.88	1140.7	856.2	4.297	1903	9670	75.03	8.5
40	88.53	17.39	1539.7	1174.9	5.278	2126	12140	76.29	7.9
45	88.53	25.14	2226.0	1761.7	7.024	2395	15386	79.11	6.9
50	88.48	36.91	3266.1	2498.2	8.915	2676	19360	76.52	5.9
55	88.32	44.43	3924.0	3333.4	10.880	2926	23402	84.99	6.0
60	88.36	55.25	4881.9	4270.2	12.885	3165	27519	87.59	5.6
65	88.33	74.41	6573.0	5302.4	14.972	3382	31769	80.69	4.8
70	88.17	86.92	7663.7	6324.7	16.779	3600	36173	82.56	4.7
75	88.18	104.89	9248.9	7803.7	19.543	3813	41327	84.37	4.5
80	88.09	133.99	11803.7	9308.3	22.097	4023	46276	78.86	3.9
85	87.91	150.12	13196.4	11040.1	25.122	4197	50971	83.67	3.9
90	87.8	176.23	15473.6	12899.3	28.136	4378	55732	83.36	3.6
95	87.72	211.96	18593.6	13956.4	29.434	4528	60244	75.06	3.2
100	83.38	238.12	19854.5	14438.5	30.190	4567	62039	72.72	3.1

Note 65KV (comme indiqué) : les valeurs sont théoriques à 96 V à titre de référence uniquement. Sans refroidissement supplémentaire à 25°C, un courant supérieur à 238 A est une zone non fonctionnelle ; 74–238 A est une zone de travail à court terme (environ 10–30 s) ; en dessous de 74 A est une zone de travail durable.Contrôlez le temps de fonctionnement en fonction de la température ambiante et des conditions de dissipation de chaleur.

50KV (MAD V128 IPE 50KV, 24S, en-tête de feuille : FLUXER PRO 40x13.1 GLOSSY, AMPX 200A (12-24S))

Jeu de données A (la feuille montre : 24S MAX 98°C)

Accélérateur [%]	Tension [V]	Courant [A]	Puissance d'entrée [W]	Puissance de sortie [W]	Couple [N*m]	RPM	Poussée [gf]	Efficacité [%]	Efficacité [gf/W]
30	88.77	5.43	482.0	360.6	2.508	1373	4605	74.8	9.6
35	88.73	7.67	680.6	501.8	3.025	1584	6200	73.7	9.1
40	88,73	10,12	897,9	717,8	3,886	1764	7604	79,9	8,5
45	88,69	13,31	1180,5	962,8	4,710	1952	9339	81,6	7,9
50	88,65	18,04	1599,2	1316,0	5,829	2156	11735	82,3	7,3
55	88,58	23,51	2082,5	1803,8	7,216	2387	14521	86,6	7,0
60	88,48	30,54	2702,2	2367,0	8.680	2604	17625	87.6	6.5
65	88.42	37.98	3358.2	2950.0	10.050	2803	20350	87.8	6.1
70	88.34	46.58	4114.9	3659.9	11.642	3002	23401	88.9	5.7
75	88.21	56.52	4985.6	4297.6	12.842	3196	26851	86.2	5.4
80	88.11	67.6	5956.2	5021.1	14.157	3387	30300	84.3	5.1
85	87.98	80.41	7074.5	5822.3	15.527	3581	33893	82.3	4.8
90	87.83	96.39	8465.9	6891.2	17.443	3773	38225	81.4	4.5
95	88.13	113.42	9995.7	8006.6	19.135	3996	42544	80.1	4.3
100	87.46	131.22	11476.5	8986.1	20.599	4166	48549	78.3	4.2

Ensemble de données B (la feuille montre : 24S MAX 116°C)

Accélérateur [%]	Tension [V]	Courant [A]	Puissance d'entrée [W]	Puissance de sortie [W]	Couple [N*m]	RPM	Poussée [gf]	Efficacité [%]	Efficacité [gf/W]
30	97.77	6.41	626.7	476.3	3.012	1510	5720	76	9.1
35	97.76	8.77	857.4	681.6	3.787	1719	7394	79.5	8.6
40	97.71	11.79	1152.0	946.9	4.725	1914	9263	82.2	8.0
45	97.7	15.79	1542.7	1311.3	5.896	2124	11506	85	7.5
50	97.66	21.22	2072.3	1742.8	7.011	2374	13989	84.1	6.8
55	97.6	28.42	2773.8	2427.1	8.847	2620	17665	87.5	6.4
60	97.47	36.62	3569.4	3198.2	10.736	2845	21049	89.6	5.9
65	97.38	45.39	4420.1	3907.4	12.187	3062	24705	88.4	5.6
70	97.28	54.93	5343.6	4681.0	13.633	3279	28433	87.4	5.3
75	97.15	66.3	6441.0	5429.8	14.901	3480	31669	84.3	4.9
80	97.03	80.19	7780.8	6426.9	16.642	3688	36031	82.6	4.6
85	96.85	96.35	9331.5	7427.9	18.217	3894	40981	79.6	4.4
90	96.62	114.79	11091.0	8628.8	20.094	4101	45965	77.8	4.1
95	96.43	136.12	13126.1	9989.0	22.299	4278	51733	76.1	3.9
100	96.08	165.34	15885.9	11962.1	25.347	4507	59518	75.3	3.7

Note 50KV (comme indiqué) : les valeurs sont théoriques à 96 V à titre de référence uniquement. Sans refroidissement supplémentaire à 25°C, un courant supérieur à 165 A est en zone non fonctionnelle ; 45–165 A est en zone de fonctionnement à court terme (environ 10–30 s) ; en dessous de 45 A est en zone de fonctionnement durable. Contrôlez le temps de fonctionnement en fonction de la température ambiante et des conditions de dissipation de chaleur.

Détails

Le moteur eVTOL UAV MAD V128 IPE V2.0 utilise un motif de montage de 50 mm avec des trous M6 et un motif de 30 mm avec des trous M4 pour une intégration simple.

Le package moteur MAD V128 IPE V2.0 comprend une plaque d'hélice, un adaptateur d'hélice, des connecteurs à bullet de 8 mm, un tube thermorétractable et du matériel de montage pour l'installation.

Le MAD V128 IPE V2.0 fiche technique du moteur de drone répertorie des chiffres clés tels que la cote de 65KV, la plage de poussée et l'efficacité, ainsi que des courbes de performance.

La documentation du moteur MAD V128 IPE V2.0 eVTOL UAV indique une cote de 50KV, une plage de fonctionnement de 20 à 27V et des courbes de performance pour la planification de l'installation.