MAD M8S C08 (8108) EEE V1 100KV 12S Moteur Brushless pour Drone, Poussée Max 8,9kg, 283g
MAD M8S C08 (8108) EEE V1 100KV 12S Moteur Brushless pour Drone, Poussée Max 8,9kg, 283g
MAD
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Aperçu
MAD M8S C08 (8108) EEE V1 est un moteur de drone sans balais de 100KV/12S conçu autour de l'architecture classique du moteur UAV 8108 pour des plateformes à longue endurance et des charges lourdes à axe unique.
| Poussée soutenue | 2~3 kg |
| Poussée maximale | 8.9 kg |
| Tension de support | 100KV/12S |
| Poids | 283 g |
Caractéristiques clés
- Version EEE pour une efficacité améliorée et un poids réduit
- Optimisé pour des vols d'endurance allant de 30 à 120 minutes
- Conçu pour des charges utiles à axe unique de 3-4 kg avec des hélices en fibre de carbone de 27-28 pouces
- Poussée maximale jusqu'à 8.9 kg par axe
Spécifications
| Modèle de moteur | MAD M8S C08 EEE V1.0 |
| KV | 100 KV |
| Tension nominale | Accumulateur lipo 12S |
| Nombre de paires de pôles | 21 |
| Stator | Anticorrosif |
| Degré de fil verni | 180C |
| Degré d'aimant | 150C |
| Degré de protection | Protection contre la pluie |
| Taille du moteur | D:87.3 x 26.75 mm |
| Longueur du câble | 80 mm 16# Awg (Noir) silicone |
| Dissipation de chaleur centrifuge | Indépendant |
| Équilibre du rotor | <=5 mg |
| Équilibre du moteur | <=10 mg |
| Orifices de montage de l'hélice | D:20 M3x4, D:23 M4x4 |
| Orifices de montage du moteur | D:36 M4x4 |
| Diamètre de l'arbre | IN: 12 mm |
| Roulement | EZO 6901ZZ*2 |
| Test perturbateur | 1000 V |
| Poussée de vol stationnaire recommandée | 2.0~3.0 kgf |
| Poussée maximale | 8.9 kgf |
| Poids optimisé | 283 g |
| Poids du moteur | 280 g |
| Courant maximum | 31.8 A |
| Puissance maximale | 1490 W |
| Couple maximal | 2.86 Nm |
| Résistance interne | 143 mOhm |
| Hélices recommandées | 27x8.1, 28x8.4, 28x9.2 |
| ESC recommandé | MAD AMPX 40X (5-14S) |
| Poids de décollage à rotor unique | 3kg - 4kg |
| Poids du produit emballé | 548 g (150 x 150 x 65 mm) |
Dessin & Dimensions de montage
| Schéma de montage du moteur | Ø36 - M4*4 |
| Schémas de montage de l'hélice | Ø23 - M4*4; Ø20 - M3*4 |
| Référence de diamètre extérieur | Ø87.3 |
| Références de vue latérale | 24.25; 2.5; Ø29 |
| Références de dessin d'adaptateur/axe | Ø10; Ø11.6; 14.5 |
| Références de dessin de trou/plaque | Ø6; Ø20-Ø3.2x4; 3; 0.8 |
Données de test de fonctionnement du moteur (12S)
Notes de test
- Légende du graphique analytique : I = Courant, P = Puissance d'entrée, n = Efficacité électrique, T = Poussée, N = Vitesse de rotation
- Mesuré avec une tension d'entrée de 48 V, à une température de 25C et au niveau de la mer ; vitesse de rotation ajustée par l'accélérateur
FLUXER PRO 27x8.1 MATT + AMPX 60A (5-14S) HV (12S, Max 85C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N*m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.94 | 1.22 | 58.5 | 53.1 | 0.314 | 1333 | 947 | 74.3 | 16.2 |
| 35 | 47.91 | 1.85 | 88.6 | 69.9 | 0.426 | 1566 | 1286 | 78.9 | 14.5 |
| 40 | 47.88 | 2.54 | 121.6 | 97.7 | 0.532 | 1754 | 1604 | 80.3 | 13.2 |
| 45 | 47.86 | 3.39 | 162.2 | 131.9 | 0.649 | 1939 | 1998 | 81.3 | 12.3 |
| 50 | 47.81 | 4.47 | 213.7 | 175.6 | 0.784 | 2139 | 2432 | 82.2 | 11.4 |
| 55 | 47.73 | 5.86 | 279.7 | 229.8 | 0.934 | 2350 | 2900 | 83.2 | 10.4 |
| 60 | 47,69 | 7,45 | 355,3 | 295,3 | 1,106 | 2560 | 3431 | 83,1 | 9,7 |
| 65 | 47,63 | 9,31 | 443,4 | 369,0 | 1,288 | 2740 | 3987 | 83,2 | 9,0 |
| 70 | 47,56 | 11,29 | 537,0 | 445,4 | 1,460 | 2913 | 4518 | 82,9 | 8,4 |
| 75 | 47,49 | 13,45 | 638,7 | 526,0 | 1,634 | 3074 | 5039 | 82,4 | 7,9 |
| 80 | 47,4 | 15,54 | 741,3 | 608,1 | 1.795 | 3235 | 5510 | 82 | 7.4 |
| 85 | 47.3 | 18.46 | 873.2 | 709.3 | 2.004 | 3380 | 6166 | 81.2 | 7.1 |
| 90 | 47.21 | 21.16 | 999.0 | 803.2 | 2.168 | 3538 | 6670 | 80.4 | 6.7 |
| 95 | 47.08 | 24.53 | 1154.9 | 913.5 | 2.373 | 3676 | 7286 | 79.1 | 6.3 |
| 100 | 46.93 | 28.92 | 1357.2 | 1053.1 | 2.604 | 3862 | 8015 | 77.5 | 5.9 |
FLUXER PRO 28x8.4 MATT + AMPX 60A (5-14S) HV (12S, Max 92C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N*m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.96 | 1.21 | 58.0 | 45.2 | 0.325 | 1328 | 1039 | 77.9 | 17.9 |
| 35 | 47.93 | 1.89 | 90.6 | 72.7 | 0.445 | 1561 | 1438 | 80.2 | 15.9 |
| 40 | 47.89 | 2.57 | 123.1 | 100.6 | 0.550 | 1747 | 1781 | 81.7 | 14.5 |
| 45 | 47.87 | 3.48 | 166.6 | 137.2 | 0.678 | 1933 | 2199 | 82.4 | 13.2 |
| 50 | 47.82 | 4.6 | 220.0 | 183.0 | 0.821 | 2128 | 2675 | 83.2 | 12.2 |
| 55 | 47.74 | 6.04 | 288.3 | 239.0 | 0.976 | 2338 | 3167 | 82.9 | 11.0 |
| 60 | 47.68 | 7.65 | 364.8 | 305.7 | 1.152 | 2534 | 3765 | 82.8 | 10.3 |
| 65 | 47.62 | 9.56 | 455.2 | 381.1 | 1.336 | 2724 | 4409 | 83.7 | 9.7 |
| 70 | 47.54 | 11.59 | 551.0 | 460.4 | 1.518 | 2896 | 4989 | 83.5 | 9.1 |
| 75 | 47.48 | 13.6 | 645.7 | 535.5 | 1.669 | 3064 | 5468 | 82.9 | 8.5 |
| 80 | 47.4 | 16.15 | 765.5 | 630.4 | 1.872 | 3216 | 6082 | 82.4 | 7.9 |
| 85 | 47.32 | 18.78 | 888.7 | 724.5 | 2.053 | 3370 | 6690 | 81.5 | 7.5 |
| 90 | 47.19 | 21.74 | 1025.9 | 825.9 | 2.243 | 3516 | 7381 | 80.5 | 7.2 |
| 95 | 47.08 | 25.03 | 1178.4 | 933.3 | 2.435 | 3660 | 7914 | 79.2 | 6.7 |
| 100 | 46.93 | 29.57 | 1392.4 | 1077.8 | 2.681 | 3839 | 8671 | 77.4 | 6.2 |
FLUXER PRO 28x9.2 MATT + AMPX 60A (5-14S) HV (12S, Max 97C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N*m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.96 | 1.35 | 64.7 | 48.8 | 0.354 | 1316 | 1100 | 75.4 | 17.0 |
| 35 | 47.91 | 2.08 | 99.7 | 78.5 | 0.484 | 1548 | 1524 | 76.7 | 15.3 |
| 40 | 47.91 | 2.84 | 136.1 | 109.9 | 0.605 | 1734 | 1907 | 80.7 | 14.0 |
| 45 | 47.87 | 3.83 | 183.3 | 148.4 | 0.740 | 1915 | 2356 | 81 | 12.9 |
| 50 | 47.83 | 4.99 | 238.5 | 195.7 | 0.886 | 2109 | 2801 | 82.1 | 11.7 |
| 55 | 47.73 | 6.46 | 308.3 | 255.2 | 1.054 | 2312 | 3327 | 82.8 | 10.8 |
| 60 | 47.69 | 8.27 | 394.4 | 327.2 | 1.248 | 2504 | 3957 | 83 | 10.0 |
| 65 | 47.61 | 10.22 | 486.6 | 403.4 | 1.431 | 2692 | 4515 | 82.9 | 9.3 |
| 70 | 47.53 | 12.49 | 593.6 | 488.7 | 1.633 | 2858 | 5162 | 82.3 | 8.7 |
| 75 | 47.47 | 14.8 | 702.6 | 574.2 | 1.815 | 3021 | 5661 | 81.7 | 8.1 |
| 80 | 47.38 | 17.46 | 827.3 | 667.4 | 2.008 | 3174 | 6297 | 80.7 | 7.6 |
| 85 | 47.25 | 20.24 | 956.5 | 756.6 | 2.206 | 3314 | 6861 | 80 | 7.2 |
| 90 | 47.14 | 23.45 | 1105.4 | 871.4 | 2.412 | 3450 | 7505 | 78.8 | 6.8 |
| 95 | 47.03 | 26.8 | 1260.4 | 976.3 | 2.594 | 3594 | 8078 | 77.5 | 6.4 |
| 100 | 46.88 | 31.79 | 1490.3 | 1121.3 | 2.857 | 3748 | 8932 | 75.2 | 6.0 |
Pour des questions sur l'appariement moteur/hélice et la sélection d'ESC, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.
- Note de données : valeurs théoriques à une tension d'entrée de 47.7V à titre de référence uniquement.
- Les directives actuelles (température ambiante 25C, sans refroidissement supplémentaire) : courant supérieur à 32A est une zone non fonctionnelle ; 10-32A est une zone de travail à court terme (environ 10-30s) ; en dessous de 10A est une zone de travail durable.
Détails
Le dessin du moteur MAD M8S C08 fournit des dimensions clés de montage et de profil pour aider à planifier l'installation et les motifs de boulonnage.
Les spécifications du moteur MAD M8S C08 100KV 12S indiquent une poussée de sustentation recommandée de 2,0 à 3,0 kgf, une poussée maximale de 8,9 kgf et un poids optimisé de 283 g.
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