Moteur de drone MAD 5008 PRO IPE Autocenter à hélice repliable - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
Moteur de drone MAD 5008 PRO IPE Autocenter à hélice repliable - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
MAD
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Aperçu
MAD 5008 PRO IPE est un moteur de drone avec un système d'hélice à centrage automatique conçu pour revenir à une position horizontale par rapport à l'aile lors de l'arrêt pour un alignement simplifié. Il est proposé en plusieurs options KV pour des configurations de propulsion eVTOL / multirotor.
Caractéristiques clés
- Système d'hélice à centrage automatique
- Dissipation de chaleur centrifuge : OUI
- Degré de protection : IP45
- Stator anticorrosif
Pour des questions d'intégration ou de compatibilité (ESC, hélice, batterie), contactez https://rcdrone.top/ ou envoyez un e-mail à support@rcdrone.top.
Spécifications
Général (d'après la description fournie)
| Poussée soutenue | 1.2~2.1kg |
| Poussée maximale | 4.8kg |
| Tension de support | 4S;6S |
| Poids | 176g |
Données du moteur (MAD 5008 PRO IPE V1.0)
| Modèle de moteur | MAD 5008 PRO IPE V1.0 |
| Nombre de paires de pôles | 14 |
| Stator | Anticorrosion |
| Degré de fil verni | 180°C |
| Taille du moteur | D:56 × 30.4 mm |
| Degré du magnet | 150°C |
| Degré de protection | IP45 |
| Longueur du câble | 150 mm 16# Awg(Black) silicone |
| Dissipation de chaleur centrifuge | OUI |
| Équilibre du rotor | ≤5 mg |
| Orifices de montage de l'hélice | D:12 M3×4, D:15 M3×4 |
| Équilibre du moteur | ≤10 mg |
| Diamètre de l'arbre | IN: 6 mm |
| Orifices de montage du moteur | D:25 M3×4 |
| Roulement | 696ZZ*2 |
| Test de perturbation | 500 V |
Dessin / Dimensions de montage (à partir de l'image)
| Diamètre du moteur | Ø56 |
| Appel de longueur du corps | 23.5 |
| Appels supplémentaires | 3.9; 3; Ø4 |
| Orifices de montage du moteur | Ø25-M3*4 |
| Orifices de montage de l'hélice | Ø15-M3*4; Ø12-M3*4 |
| Appel de trou supplémentaire | Ø12-2*Ø3.2 |
Résumé des performances des variantes KV (à partir des images)
| KV | Thrust de vol stationnaire recommandé | Thrust maximum | Poids optimisé | Efficacité (montrée) |
|---|---|---|---|---|
| 170KV | 1.5~2.0 kgf | 4.8 kgf | 175 g | >81% |
| 240KV | 1.0~2.0 kgf | 4.1 kgf | 176 g | >80% |
| 300KV | 1.0~2.0 kgf | 3.8 kgf | 170 g | >80% |
| 340KV | 1.5~2.0 kgf | 4.0 kgf | 170 g | >79% |
| 400KV | 1.5~2.0 kgf | 4.1 kgf | 175 g | >79% |
170KV Spécifications (panneau d'image)
| RPM/V | 170 KV |
| Courant à vide | 0.42A/20V |
| Poids du moteur | 175 g |
| Courant maximum | 20.6 A |
| Poussée maximale | 4.8 kg |
| ESC recommandé | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| Tension nominale | Accumulateur lipo 12S |
| Résistance interne | 195mΩ |
| Poids du produit emballé | 334g (110 x 110 x 50 mm) |
| Puissance maximale | 981W |
| Couple maximal | 1.09 Nm |
| Hélices recommandées | 17x5.8, 18x6.1, 18x5.7 |
| Poids de décollage à rotor unique | 1.5kg - 2kg |
| Poids de décollage UAV | 12S-16"/7kg-Quadcopter; 10.5kg-Hexacopter; 14kg-Octocopter |
Spécifications 240KV (panneau d'image)
| RPM/V | 240 KV |
| Courant à vide | 0.67A/20V |
| Poids du moteur | 176 g |
| Courant maximum | 29.9 A |
| Poussée maximale | 4.1 kg |
| ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tension nominale | Batterie lipo 6-8S |
| Résistance interne | 104mΩ |
| Poids du produit emballé | 335g (110 x 110 x 50 mm) |
| Puissance maximale | 788W |
| Couple maximal | 1.1 Nm |
| Hélices recommandées | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0, 18x6.1, 18x5.7, 17x5.8 |
| Poids de décollage à rotor unique | 1kg - 2kg |
Spécifications 300KV (panneau d'image)
| RPM/V | 300 KV |
| Courant à vide | 0.95A/20V |
| Poids du moteur | 170 g |
| Courant maximum | 25.5 A |
| Poussée maximale | 3.8 kg |
| ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tension nominale | Batterie lipo 6S |
| Résistance interne | 60mΩ |
| Poids du produit emballé | 325g (110 x 110 x 50 mm) |
| Puissance maximale | 600W |
| Couple maximal | 0.84 Nm |
| Hélices recommandées | 18x5.1, 18x5.7, 19x5.7, 20x6.0 |
| Poids de décollage à rotor unique | 1kg - 2kg |
Spécifications 340KV (panneau d'image)
| RPM/V | 340KV |
| Courant à vide | 1.1A / 20V |
| Poids du moteur | 170 g |
| Courant maximum | 27.7 A |
| Poussée maximale | 4.0 kg |
| ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tension nominale | Batterie lipo 6S |
| Résistance interne | 66.4mΩ |
| Poids de l'emballage du produit | 329g (110 x 110 x 50 mm) |
| Puissance maximale | 734W |
| Couple maximal | 0.91 Nm |
| Hélices recommandées | 17x5.8, 18x5.1, 18x5.7, 19x5.7 |
| Poids de décollage à rotor unique | 1.5kg - 2kg |
Spécifications 400KV (panneau d'image)
| RPM/V | 400 KV |
| Courant à vide | 1.35A / 20V |
| Poids du moteur | 175 g |
| Courant maximal | 33.3 A |
| Poussée maximale | 4.1 kg |
| ESC recommandé | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tension nominale | Accumulateur lipo 6S |
| Résistance interne | 44.5mΩ |
| Poids du produit emballé | 334g (110 x 110 x 50 mm) |
| Puissance maximale | 776.8W |
| Couple maximal | 0.82 Nm |
| Hélices recommandées | 16x5.4, 17x5.8 |
| Poids de décollage à rotor unique | 1.5kg - 2kg |
| Poids de décollage de l'UAV | 6S-17"/7kg-Quadcopter; 10.5kg-Hexacopter; 14kg-Octocopter |
Ce qui est inclus
- Moteur x1
- Plaque d'hélice x1
- 3.5mm connecteur à bullet x3
- Anneau adaptateur Ø4–6 x1
- Tube rétractable x3
- Vis moteur M3*8 x4
- Vis d'hélice M3*10 x2
- Autocollant x2
Applications
- Systèmes de propulsion de châssis eVTOL utilisant des hélices à centrage automatique
- Plateformes UAV multirotors nécessitant des options de moteur à fort couple sur plusieurs valeurs KV
Graphiques de performance (Panneaux originaux)
Les panneaux originaux suivants incluent les graphiques analytiques complets et les tableaux de fonctionnement pour chaque option KV.
La fiche technique du moteur MAD 5008 PRO 170KV indique un poids de 175 g, une plage de charge recommandée de 15 à 20 kgf, et des courbes de performance pour la planification de l'installation.
Le moteur de drone MAD 5008 PRO 240KV est conçu pour des configurations 6S et indique un poids de moteur de 176 g avec plus de 80 % d'efficacité sur la fiche technique.
Les tableaux de performance du MAD 5008 PRO IPE fournissent des chiffres de référence rapides à travers plusieurs configurations d'hélices et de batteries.
La fiche de performance du moteur MAD 5008 PRO comprend un graphique de courbe de poussée et des tableaux de test détaillés pour la configuration et l'appariement avec des hélices et des ESC.
Le moteur MAD 5008 PRO 340KV inclut des courbes de performance détaillées et des tableaux de test pour aider à choisir des hélices et à régler la poussée sur des configurations 4–6S.
Dessins & Images des accessoires
Les dimensions du moteur MAD 5008 PRO IPE et le motif de trou de montage aident à confirmer l'adéquation avec le cadre de votre drone et le matériel.
Détails
Le montage du moteur MAD 5008 PRO IPE utilise plusieurs motifs de boulons M3 avec un diamètre de corps de 56 mm et une longueur totale de 23,5 mm pour les vérifications d'ajustement.
Le MAD 5008 PRO IPE le paquet de moteur de drone comprend le moteur, la plaque de l'hélice, les connecteurs, l'anneau d'adaptateur, le tube rétractable et les vis de montage pour l'installation.
La fiche technique du moteur MAD 5008 PRO liste des chiffres clés comme 170KV, un poids de 175 g, et une efficacité de plus de 81 % ainsi que des courbes de performance et des tableaux de test.
Les spécifications du moteur MAD 5008 PRO 240KV indiquent un poids de 176 g et une efficacité de plus de 80 % pour les configurations 6S.
Les tableaux de performance du MAD 5008 PRO IPE listent la poussée, la consommation de courant et l'efficacité à travers plusieurs tailles d'hélices et réglages de gaz.
Les données de test du moteur MAD 5008 PRO fournissent des courbes de performance et des tableaux détaillés pour aider à choisir une hélice et une configuration de puissance.
Le moteur MAD 5008 PRO est répertorié comme une option écoénergétique de 340KV avec support 4–8S, un appairage d'hélice de 40 pouces, et jusqu'à 15–20 kg de poussée.
Le moteur de drone MAD 5008 PRO 400KV présente un boîtier de 65 mm et un poids indiqué de 175 g pour des configurations multirotors efficaces.
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