Kit système d'alimentation MAD AM40 10KV (AeroMax 40 Kit) Moteur + ESC + Hélice carbone | CAN/PWM, IP45

Aperçu

Le kit de système d'alimentation MAD AM40 10KV est un kit de système d'alimentation à levage lourd (AeroMax 40 KIT 10KV) combinant un moteur AM40, un ESC Pro SineSic 50A et des options d'hélices en fibre de carbone FLUXER PRO pour des plateformes multirotors à charge élevée.

Caractéristiques clés

• Options de kit: Kit A (firmware ESC standard) sans fonction de verrouillage d'hélice ; Kit B prend en charge le verrouillage de la position d'arrêt de l'hélice via un encodeur magnétique de moteur (nécessite un firmware ESC compatible).
• Support de double throttle: Support de throttle CAN / PWM.
• Contrôle ESC & réglage: Réglage facile & mises à jour OTA ; puce DSP ; algorithme adaptatif FOC ; réponse dynamique de 0,28 s.
• Matériaux & surveillance: Enroulements en cuivre résistants à haute température de 220C ; aimants UH arc ; roulements de qualité supérieure du Japon ; bobines scellées sous vide ; surveillance de la température en temps réel.
• Les tests environnementaux mettent en évidence: tests d'endurance de 1 000 heures ; cycles thermiques (-40C à 85C, 48 h) ; résistance à la corrosion par brouillard salin (48 h) ; test d'étanchéité IP45.

Spécifications

Données de test (Tableaux)

Étiquettes de configuration de test affichées: AeroMax 40 10KV; SineSic 50A Pro (200V~435V) Édition industrielle; HÉLICE FLUXER PRO 55x22" et HÉLICE FLUXER PRO 61x 17". L'étiquette du graphique de courbe montre 400V.

• 355V (55x22" hélice) : à 100% d'accélération : Tension 353.09 V ; Courant 59.23 A ; Puissance d'entrée 20913.2 W ; Puissance de sortie 17537.3 W ; Couple 58.05 N*m ; RPM 2885 ; Poussée 91.6 kgf ; Efficacité 83.86 % ; Efficacité 4.4 gf/W.
• 400V (55x22" hélice) : à 100% d'accélération : Tension 397.84 V ; Courant 53.03 A ; Puissance d'entrée 21095.6 W ; Puissance de sortie 17732.5 W ; Couple 58.65 N*m ; RPM 2887 ; Poussée 93.2 kgf ; Efficacité 84.06 % ; Efficacité 4.4 gf/W.
• 355V (61x17" hélice) : à 100% d'accélération : Tension 353.44 V ; Courant 53.27 A ; Puissance d'entrée 18828.0 W ; Puissance de sortie 16044.0 W ; Couple 55.73 N*m ; RPM 2800 ; Poussée 91.0 kgf ; Efficacité 85.22 % ; Efficacité 4.8 gf/W.
• 400V (61x17" hélice) : à 100% d'accélération : Tension 398.10 V ; Courant 48.65 A ; Puissance d'entrée 19367.8 W ; Puissance de sortie 16384.9 W ; Couple 56.02 N*m ; RPM 2793 ; Poussée 92.3 kgf ; Efficacité 84.60 % ; Efficacité 4.8 gf/W.

Dimensions & Câblage (d'après les diagrammes)

• Points saillants des dimensions du moteur: diamètre extérieur 167 ; longueur du corps 83,5 ; notes incluent la sortie de l'encodeur et la sortie thermique ; sortie de l'encodeur et thermique 45010 mm ; sortie de ligne triphasée du moteur 200 mm ; notes du cercle de boulons 75-M6*6 et 50-M6*6 ; trou central 25 ; 6-6.2*6 ; épaisseur 3,5 ; appels supplémentaires 5,3 et 5.
• Dessin de taille de l'ESC: 143 (longueur totale) avec interne 134 ; appels de largeur 63 et 72 ; hauteur 42 ; trou traversant 4*4.2 ; câble d'alimentation (-) 14AWG noir, longueur de fil 58010 mm ; câble d'alimentation (+) 14AWG rouge, longueur de fil 58010 mm ; fil moteur 3*14AWG noir, longueur de fil 17010 mm ; fil de capteur de température fil blindé à 2 cœurs (20AWG), longueur de fil 17010 mm ; fil de signal fil blindé à 9 cœurs + 3 broches, longueur de fil 106010 mm.
• Définition de la séquence de ligne de l'ESC: sorties A/B/C ; V+ (rouge) et V- (noir).Connecteurs étiquetés : GND, CAN2L (noir), CAN2H (bleu), Rouge ; GND, CAN1L (noir), CAN1H (jaune), Rouge ; entrée PWM (blanc), GND (noir).
• Dimensions des hélices:
  • HÉLICE FLUXER PRO 55X22 : diamètre 1397 ; épaisseur 21.310.2 ; 25 et 50 appels ; 6-6 ; 6*600.
  • HÉLICE FLUXER PRO 61X17 : diamètre 1549.4 ; épaisseur 23.310.2 mm ; 25 et 50 appels ; 6-6 ; 6*600.

Ce qui est inclus

• Kit A: 1x ESC (firmware standard), 1x hélice CW ou CCW.
• Kit B: 1x ESC (avec firmware requis), 1x hélice CW ou CCW.

Remarque : Le moteur du Kit B comprend un encodeur magnétique pour le verrouillage de la position d'arrêt de l'hélice. Le verrouillage de l'hélice nécessite un firmware ESC compatible.

Applications

• Système de propulsion multirotor à levage lourd
• Plateformes UAV industrielles nécessitant un support de gaz CAN/PWM

Pour des conseils de configuration et des vérifications de compatibilité (y compris la sélection du firmware ESC pour le Kit A/Kit B), contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/ .

Détails

Le système d'alimentation AeroMax 40 Kit 10KV associe une hélice en carbone avec des composants de moteur et d'ESC correspondants pour une configuration simplifiée.

Le système d'alimentation MAD AM40 10KV met l'accent sur un design à haute poussée par rapport au poids avec des bobines scellées sous vide et une surveillance de la température en temps réel.

La documentation du kit AeroMax 40 comprend une courbe de fonctionnement du moteur à 400V et une liste de paramètres de base pour la combinaison moteur, ESC et hélice.

Les données de test du kit AeroMax 40 10KV indiquent les points de gaz à 355V et 400V avec tension, courant, RPM, poussée et efficacité pour référence de configuration.

Données de test du AeroMax 40 10KV listant la poussée par manette, RPM, courant, puissance d'entrée/sortie et efficacité à 355V et 400V en utilisant une hélice 61x17.

Les détails des dimensions du moteur et de l'ESC aident à confirmer l'espace de montage et le routage des câbles avant d'installer le kit de système d'alimentation AeroMax 40.

Le kit comprend un schéma de câblage de séquence de ligne ESC et des options d'hélice FLUXER PRO dimensionnées en tailles 55x22 et 61x17 pour un ajustement précis.

L'ESC intelligent prend en charge l'entrée de manette dual CAN/PWM et inclut des mises à jour de réglage OTA, un contrôle DSP/FOC et des MOSFET SiC.

L'hélice en fibre de carbone est promue avec 40% de résistance des matériaux, 50% de meilleure performance anti-flottement et une réduction de bruit de 30 dB pour des tâches de drone exigeantes.

Le moteur AeroMax 40 est validé avec des tests d'endurance de 1 000 heures plus des tests de cyclage thermique, de corrosion par brouillard salin et des tests d'étanchéité IP45.