Hélice VTOL T-Motor VZ26x9.5 26" en carbone PMI, montage à bride, trou Ø10mm, 4xØ3mm

Aperçu

Le T-Motor VZ26x9.5 est une hélice VTOL de 26 pouces conçue pour les UAV à voilure fixe en mode multicoptère, axée sur une grande résistance, une grande rigidité et un design léger pour les exigences de décollage/atterrissage VTOL, de transition et de croisière.

Caractéristiques clés

• Haute résistance : résiste aux charges centrifuges et aux charges alternées induites par la manœuvre à haute RPM pour aider à prévenir les défaillances structurelles.
• Haute rigidité : aide à maintenir l'espace entre la pointe de la pale dans des configurations compactes, supprime la déformation aérodynamique et aide à prévenir le flutter.
• Design léger : moment d'inertie réduit pour une réponse de poussée rapide et une bande passante de contrôle d'attitude plus élevée.
• Conception de stratifié résistant à la flexion & et à la torsion : orientation et ratio de fibre optimisés pour maximiser la résistance et la rigidité.
• Moulage par compression de prepreg pour une formation intégrée : porosité du produit inférieure à 1 %.
• Noyau en mousse PMI : matériau de noyau léger et haute résistance pour augmenter la rigidité tout en contrôlant le poids total.
• Données comparatives (VZ vs. série G) : 30 % de résistance à la flexion et 20 % de rigidité à la torsion.
• Optimisation de l'épaisseur de la racine de la pale pour une redondance structurelle et une réduction de la charge sur les boulons de connexion.
• Éléments de conception aérodynamique : profil aérodynamique dédié avec un rapport portance/traînée élevé pour VTOL, forme de pale de croisière à faible traînée et pointe de pale spécialisée.
• Service d'hélice VTOL sur mesure : de 10 à 100 pouces, supportant l'appariement avec diverses spécifications de pas et moteurs.

Pour des questions d'installation et de compatibilité (appariement moteurs/ESC, dimensions de bride et motif de boulons), contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Spécifications

Dessin technique (dimensions indiquées)

• Vue partielle : Échelle 2:1
• Orifice central : Ø10
• Cercle de boulons : Ø20
• Orifices de montage : 4-Ø3
• Longueur totale indiquée : 665.6
• Dimensions supplémentaires montrées : 55.8, 20.7, 8

Texte de simulation/analyse visible dans les graphiques

• Étiquette CFD : lignes de courant-1 Magnitude de Vitesse (unité affichée : [m/s]) valeurs d'échelle : 0.000e+00, 1.18e+00, 2.36e+00, 3.54e+00, 4.72e+00, 5.90e+00, 7.08e+00, 8.26e+00, 9.44e+00, 1.06e+01, 1.18e+01.
• Étiquette CFD : lignes de courant-1 ID de Particule valeurs d'échelle : 0.000e+00, 3.88e+04, 7.77e+04, 1.16e+05, 1.55e+05, 1.94e+05, 2.33e+05, 2.72e+05, 3.10e+05, 3.49e+05, 3.88e+05.
• Valeurs de légende d'analyse visibles : 120.91 (max) et 0.014115 (min) ; 104.27 (max) et 0.12636 (min) (unités non spécifiées dans les graphiques).
• Étiquette de comparaison de simulation visible : 15% (marqueur de charge de cisaillement de boulon ③).

Ce qui est inclus

• Hélice : CCW x1, CW x1
• Plaque de couverture d'hélice (φ32 x 3 mm) x2
• Vis à tête hexagonale (M3 x 18 mm) x8

Applications

• UAV à voilure fixe VTOL (mode multicoptère)

Remarques

• ① Les diagrammes d'apparence et les rendus de produit sont fournis à titre de référence uniquement ; le produit réel prévaut.
• ② Les données d'amélioration de la résistance à la flexion et de la rigidité à la torsion proviennent de tests comparatifs entre l'hélice de la série VZ et les hélices de la série G.
• ③ La réduction des données de charge de cisaillement des boulons provient de comparaisons de simulation entre les boulons d'installation pour les hélices de la série VZ et ceux pour les hélices de la série V.
• ④ Les données de test ont été obtenues dans des conditions spécifiques à l'aide d'équipements dans le laboratoire du fabricant ; les données et paramètres réels peuvent varier en fonction de l'environnement de test, de la plateforme, du logiciel et d'autres facteurs.

Détails

Le T-Motor VZ hélice VTOL en fibre de carbone présente un profil à large lame adapté aux constructions multirotors ou VTOL plus grandes.

L'hélice VZ26x9.5 utilise un profil de lame balayée conçu pour les configurations VTOL où la poussée efficace et le flux d'air lisse sont importants.

La lame en composite de carbone utilise une construction interne stratifiée conçue pour la rigidité tout en maintenant un profil aérodynamique profilé.

La lame d'hélice en fibre de carbone présente un profil aérodynamique mince avec un noyau stratifié visible pour une construction VTOL légère.

L'hélice VTOL en carbone VZ26x9.5 utilise un montage à bride avec quatre fixations pour une installation sécurisée et répétable.

Le moyeu de style bride utilise quatre boulons pour un montage sécurisé de l'hélice sur les configurations VTOL.

Le profil de lame de l'hélice VZ26x9.5 est conçu pour un flux d'air lisse sur l'envergure pour les configurations VTOL.

Une simulation de flux d'air à vitesse-magnitude autour du profil de pale VZ26x9.5 aide à visualiser le comportement du flux le long de l'envergure.

Les lignes de courant de flux d'air CFD autour de l'extrémité de la pale de l'hélice aident à visualiser le comportement des tourbillons et les motifs de flux locaux.

Les conceptions d'hélices VTOL T-Motor VZ26x9.5 peuvent être évaluées avec les résultats de simulation de flux d'air tels que les motifs de pression et de flux pendant le développement.

Le fraisage CNC avec refroidissement aide à obtenir des coupes nettes et une géométrie de pièce cohérente lors de la fabrication de précision.

Une hélice de style VTOL peut être vérifiée précisément pour la géométrie de la pale et l'ajustement à l'aide d'un scan 3D détaillé lors de la configuration ou de l'inspection.

L'hélice VTOL en carbone VZ26x9.5 de 26 pouces utilise un montage à bride avec un trou central de Ø10 mm et quatre trous de boulon de Ø3 mm pour une installation sécurisée.

Le VZ26x9.L'ensemble de 5 hélices en carbone de 26 pouces comprend des pales CW/CCW ainsi que deux plaques de couverture Φ32×3 mm et huit vis à tête hexagonale M3×18 mm.