Hélice VTOL T-Motor VZ30x10.5 30 pouces en fibre de carbone mate, montage à bride Ø10/Ø20, 5600 tr/min

Aperçu

Cette hélice VTOL de la série T-Motor VZ est conçue pour répondre aux exigences de résistance, de rigidité et d'aérodynamisme des aéronefs VTOL (décollage et atterrissage verticaux) fonctionnant en mode multicoptère. Le VZ30x10.5 utilise un composite en fibre de carbone à base de résine avec un noyau en mousse PMI et un traitement de surface mat, visant une sortie de puissance efficace, fiable et contrôlable dans les conditions de décollage/atterrissage VTOL et de transition.

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Caractéristiques clés

• Haute résistance : conçu pour résister aux charges centrifuges et aux charges alternées induites par la manœuvre à haute RPM, aidant à réduire le risque de défaillance structurelle.
• Haute rigidité : supporte un dégagement sûr des extrémités des pales dans des configurations compactes, supprime la déformation aérolastique et aide à prévenir le flutter.
• Conception légère : aide à réduire le moment d'inertie pour une réponse de poussée rapide et une bande passante améliorée du contrôleur de vol.
• Conception aérodynamique pour les phases VTOL :
  • Décollage & atterrissage verticaux : optimisé pour une forte poussée et puissance afin de maximiser la sortie de portance dans une zone de pale limitée.
  • Phase de croisière (hélice arrêtée) : conçue pour minimiser la traînée de profil afin de réduire la consommation d'énergie.
• Stabilité de transition : conçue pour résister aux interférences complexes du champ d'écoulement à un angle d'attaque élevé, à basse vitesse et à un écoulement instable (y compris l'écoulement asymétrique et les variations de force périodiques qui peuvent induire des vibrations et des fluctuations de poussée).
• Construction composite & processus : conception de stratifié résistant à la flexion/à la torsion ; moulage par compression de préimprégné pour une formation intégrée (porosité du produit inférieure à 1 %) ; noyau en mousse PMI pour un équilibre entre rigidité et poids.
• Améliorations mesurées/revendiquées (données du fabricant) : 30 % de résistance à la flexion et 20 % de rigidité à la torsion (à partir de tests comparatifs par rapport aux hélices de la série G).
• Optimisation de la racine de la pale : épaisseur de racine optimisée pour redondance structurelle et charges réduites sur les boulons de connexion.
• Résultat de charge des boulons (simulation) : réduction de 15 % de la charge de cisaillement des boulons (comparaison de simulation ; les résultats dépendent des conditions).
• Service personnalisé (série) : support de personnalisation d'hélices VTOL de 10 à 100 pouces (correspondance de pas et de moteur soutenue par la R& D interne, selon l'énoncé du fabricant).

Spécifications

Ce qui est inclus

• Hélice : CCW x 1
• Hélice : CW x 1
• Plaque de couverture d'hélice (Φ32 x 3 mm) x 2
• Vis à tête hexagonale (M3 x 18 mm) x 8

Applications

• UAV à voilure fixe VTOL (multicoptère / mode de décollage et d'atterrissage vertical)
• Plateformes VTOL nécessitant des hélices composites à haute résistance et haute rigidité avec montage à bride

Remarques

• Les diagrammes d'apparence et les rendus de produit sont fournis à titre de référence uniquement ; le produit réel prévaut.
• Les données d'amélioration de la résistance à la flexion et de la rigidité à la torsion proviennent de tests comparatifs entre l'hélice de la série VZ et les hélices de la série G.
• Les données de réduction de charge de cisaillement des boulons proviennent de comparaisons de simulation entre les boulons d'installation pour les hélices de la série VZ et ceux de la série V.
• Les données de test ont été obtenues dans des conditions spécifiques à l'aide d'équipements de laboratoire ; les données et paramètres réels peuvent varier en fonction de l'environnement, de la plateforme, du logiciel et d'autres facteurs.

Détails

L'hélice en fibre de carbone mate VZ30x10.5 présente une finition à lames tissées élégante pour une construction VTOL propre.

L'hélice VTOL à trois lames VZ30x10.5 utilise un profil de lame balayé pour guider le flux d'air dans la direction de rotation prévue.

Le profil de la lame de l'hélice et la structure du moyeu sont conçus pour diriger le flux d'air vers le haut pour le levage VTOL.

La lame en fibre de carbone mate présente un profil balayé pour les configurations d'hélices VTOL.

Le moyeu à montage flasque utilise un motif de plusieurs boulons pour une installation sécurisée et répétable de l'hélice sur les entraînements VTOL.

Le moyeu à montage flasque et le motif de boulons sont modélisés avec une carte de contrainte de cisaillement de 15 % pour aider à valider la zone de montage de l'hélice.

Le profil de la pale d'hélice VZ30x10.5 est associé à des lignes de courant d'air et à une échelle de vitesse pour soutenir la sélection et le réglage des hélices VTOL.

Les lignes de courant d'air CFD autour de la pale VZ30x10.5 aident à visualiser le comportement d'écoulement et la distribution de la vitesse le long du profil de l'hélice.

Les lignes de courant CFD autour de l'extrémité de la pale aident à visualiser le comportement de l'écoulement d'air pour la conception de l'hélice VTOL VZ30x10.5.

Les conceptions d'hélices VTOL T-Motor VZ30x10.5 peuvent être évaluées dans une simulation d'écoulement d'air pour examiner le comportement des pales et les motifs d'écoulement avant l'installation.

Le fraisage CNC de précision avec refroidissement est utilisé pendant l'usinage pour obtenir des pièces métalliques précises et des finitions de surface propres.

Les larges pales et le moyeu de type flasque de l'hélice VTOL de la série VZ sont conçus pour un montage sécurisé et un alignement constant.

L'hélice en fibre de carbone VZ30x10.5 de 30 pouces utilise un moyeu à montage flasque avec un motif de montage Ø10/Ø20 pour une installation VTOL simple.

Le jeu d'hélices VTOL en fibre de carbone mate T-Motor VZ30x10.5 de 30 pouces comprend des pales CW et CCW, ainsi que deux plaques de couverture et huit vis M3×18 mm pour le montage.