Hélice T-Motor VZ41.5x15.2 41,5po VTOL, composite fibre de carbone PMI + noyau mousse PMI, montage à bride

Aperçu

Le T-Motor VZ41.5x15.2 est une hélice VTOL de la série VZ conçue pour des applications VTOL, y compris les UAV à voilure fixe en mode multicoptère. Les hélices de la série VZ sont conçues pour répondre aux besoins opérationnels VTOL lors des décollages/atterrissages verticaux et en croisière, avec un accent sur la haute résistance, la haute rigidité et un design léger.

Caractéristiques clés

• Haute résistance : Résiste aux charges centrifuges et aux charges alternées induites par la manœuvre à haute RPM pour aider à prévenir les défaillances structurelles.
• Haute rigidité : Soutient le dégagement des extrémités des pales dans des agencements compacts, supprime la déformation aérodynamique et aide à prévenir le flutter.
• Design léger : Moment d'inertie réduit pour une réponse rapide de la poussée et une bande passante de contrôle d'attitude plus élevée pour le système de contrôle de vol.
• Conception aérodynamique supérieure pour les modes à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) :
  • Phase de décollage vertical & phase d'atterrissage : Conçu pour une poussée et une puissance élevées, visant un maximum de levée dans une zone de pale limitée.
  • Phase de croisière : Lorsque l'hélice cesse de tourner, conçu pour minimiser la traînée de profil afin de réduire la consommation d'énergie et d'atteindre une efficacité à faible traînée.
• Concepts de stabilité de transition : Aborde les défis d'angle d'attaque élevé, de faible vitesse et de champ d'écoulement instable, y compris le flux d'air asymétrique et les variations de charge périodiques qui peuvent induire des vibrations et des fluctuations de poussée.
• Caractéristiques techniques (série VZ) :
  • Conception de stratifié résistant à la flexion & à la torsion (orientation et ratio de fibre optimisés).
  • Moulage par compression de préimprégné pour une formation intégrée (porosité du produit inférieure à 1 %).
  • Noyau en mousse PMI (noyau léger et haute résistance pour augmenter la rigidité tout en contrôlant le poids total).
• Déclarations d'amélioration des performances (série VZ): 30% de résistance à la flexion et 20% de rigidité à la torsion (à partir de tests comparatifs entre l'hélice de la série VZ et les hélices de la série G, dans des conditions de laboratoire spécifiques).
• Optimisation de la racine de la pale: Épaisseur de la racine de la pale optimisée pour fournir une redondance structurelle et réduire les charges sur les boulons de connexion.
• Éléments aérodynamiques: Profil aérodynamique dédié avec un rapport portance/traînée élevé pour la poussée VTOL, forme de pale de croisière à faible traînée, et conception spécialisée de l'extrémité de la pale pour affaiblir la force du vortex.
• Service d'hélices VTOL sur mesure: 10 à 100 pouces, supportant l'appariement avec diverses spécifications de pas et moteurs (R& D interne, fabrication de moules, moulage composite, tests & validation).

Pour le support de commande, les problèmes d'emballage ou les questions techniques, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Spécifications

Ce qui est inclus

• Hélices : CCW*1, CW*1
• Plaque de couverture d'hélice (Φ46*4.5mm)*2
• Vis à tête hexagonale (M5*28mm)*8

Applications

• UAVs à voilure fixe VTOL (mode multicoptère)
• Plateformes VTOL nécessitant une poussée de décollage/atterrissage vertical et des caractéristiques de faible traînée pendant le vol de croisière (hélice arrêtée)

Remarques

• Les diagrammes d'apparence et les rendus de produit sont fournis à titre de référence uniquement ; le produit réel prévaudra.
• Les données d'amélioration de la résistance à la flexion et de la rigidité à la torsion proviennent de tests comparatifs entre les hélices de la série VZ et les hélices de la série G.
• La réduction des données de charge de cisaillement des boulons est issue de comparaisons de simulation entre les boulons d'installation pour les hélices de la série VZ et les hélices de la série V.
• Les données de test ont été obtenues dans des conditions de laboratoire spécifiques ; les données et paramètres réels peuvent varier en fonction de l'environnement, de la plateforme, du logiciel et d'autres facteurs.

Détails

Le T-Motor VZ41.5x15.2 caractéristiques de l'hélice VTOL à 2 pales présentent un design élégant en fibre de carbone pour de grands multirotors et configurations VTOL.

L'hélice VTOL T-Motor VZ 41.5×15.2 offre une configuration à deux pales de grand diamètre pour des constructions VTOL compatibles.

L'hélice VTOL T-Motor VZ41.5x15.2 utilise un profil de pale large conçu pour un flux d'air efficace sur l'envergure.

Le design du flux d'air ascendant soutient un levage vertical efficace pour les configurations VTOL.

L'hélice VTOL T-Motor VZ 41.5x15.2 utilise un profil de pale en fibre de carbone effilée pour un levage efficace sur de grands multirotors ou configurations VTOL.

L'hélice VTOL de 41,5 pouces VZ utilise une connexion de moyeu boulonnée avec des pales en fibre de carbone pour un montage sécurisé et répétable.

Le moyeu de l'hélice VTOL VZ41.5x15.2 utilise une zone de montage à plusieurs boulons avec une charge de cisaillement de boulon de 15 % pour référence.

L'hélice T-Motor VZ 41.5x15.2 Le profil de l'hélice VTOL est montré avec des lignes de courant d'air et une échelle de vitesse pour illustrer son schéma d'écoulement aérodynamique.

Le profil de la lame de l'hélice VTOL VZ41.5x15.2 est visualisé avec des lignes de courant d'air et une échelle de magnitude de vitesse pour l'analyse aérodynamique.

Les lignes de chemin CFD visualisent le comportement de l'air autour du profil de la lame de l'hélice VTOL VZ41.5x15.2.

La visualisation de l'écoulement d'air par calcul aide à évaluer le comportement aérodynamique et les schémas d'écoulement pendant la conception et les tests.

Une grande hélice de drone VTOL est scannée sur un dispositif pour capturer sa forme pour inspection et vérifications d'ajustement.

L'hélice VTOL VZ41.5x15.2 présente un profil de lame en fibre de carbone mince avec un motif de boulon central pour le montage.

Le T-Motor VZ41.5x15.L'ensemble de 2 hélices VTOL comprend une pale CW et une pale CCW avec deux plaques de couverture et huit vis à tête hexagonale M5×28mm.