Aperçu
Le moteur T-Motor AM20 F3P-A est un moteur brushless outrunner conçu pour le vol de précision F3P en intérieur et les configurations d'avions intérieurs. Il est proposé en deux options KV : 1500KV (optimisé pour 2S) et 1900KV (optimisé pour 1S).
Caractéristiques clés
- Construction de haute précision pour un vol lent de style F3P en douceur.
- Magnets en terres rares courbés, espaces d'air ultra-étroits et assemblage à haute tolérance (comme indiqué).
- Propsaver intégré avec flasque de 5,5 mm, plus des douilles adaptatrices de 7 mm et 8 mm (comme indiqué).
- Plaques de montage en carbone doubles pour une installation polyvalente (comprend un plus grand croisillon en fibre de carbone pour s'adapter à différentes tailles de montage).
- Bonne linéarité de l'accélérateur (comme indiqué).
- Remarque sur le fil argenté : en raison de différents lots, il peut y avoir des différences dans la couleur du fil argenté activé.
Spécifications
Principales spécifications
| Paramètre | AM20 1500KV | AM20 1900KV |
| KV | 1500KV | 1900KV |
| Configuration | 12N14P | 12N14P |
| Diamètre du stator (texte) | 22mm | - |
| Longueur du stator (texte) | 2.2mm | - |
| Dimensions du moteur | φ25.4*15mm (texte : Φ25.4mm × 15mm) | φ25.4*15mm |
| Fil | 40mm | 40mm |
| Diamètre de l'arbre | IN : 3mm (texte : Φ3.0mm (Creux)) | IN : 3mm |
| Poids (Incl. Câble) | 10.1g | 10.1g |
| Résistance interne | 630mΩ | 455mΩ |
| Tension nominale (Lipo) | 1-2S | 1S |
| Courant au repos (10V) | 0.14A | 0.25A |
| Courant de pointe (180s) | 6A | 6A |
| Puissance max. (180s) | 67.2W | 67.2W |
Dessin du produit (étiquettes montrées)
- φ38
- φ13
- φ1.6
- φ5.5
- φ8
- φ25.4
- 4.3
- 16
- 1
- 2
- φ3.2
- φ11
- 4-M1.4
Rapport de test (Hélice : AP T10*3.1)
Température de fonctionnement de référence : 30 (Température ambiante :/). Remarque : La température du moteur est la température de surface du moteur @100% de l'accélérateur pendant 3 minutes.(Données ci-dessus basées sur le banc d'essai sont à titre de référence uniquement, la comparaison avec d'autres types de moteurs n'est pas recommandée.)
T-Motor AM20 1500KV
| Accélérateur | Tension (V) | Courant (A) | Puissance (W) | RPM | Couple (N*m) | Poussée (g) | Efficacité (g/W) |
| 20% | 8.43 | 0.41 | 1.08 | 1181 | 0.000 | 22 | 15.69 |
| 25% | 8.43 | 0.44 | 1.84 | 1510 | -0.010 | 31 | 14.43 |
| 30% | 8.43 | 0.45 | 2.85 | 1779 | -0.010 | 45 | 13.90 |
| 35% | 8.43 | 0.45 | 4.13 | 2031 | -0.010 | 57 | 12.60 |
| 40% | 8.42 | 0.44 | 5.68 | 2237 | -0.010 | 65 | 11.36 |
| 45% | 8.42 | 0.43 | 7.65 | 2452 | -0.010 | 83 | 10.19 |
| 50% | 8.42 | 0.34 | 10.80 | 2597 | -0.010 | 101 | 7.97 |
| 55% | 8.41 | 0.41 | 11.64 | 2842 | -0.020 | 107 | 8.73 |
| 60% | 8.41 | 0.41 | 14.08 | 3012 | -0.020 | 121 | 8.25 |
| 65% | 8.40 | 0.40 | 16.70 | 3191 | -0.020 | 131 | 7.55 |
| 70% | 8.40 | 0.38 | 19.63 | 3299 | -0.020 | 143 | 7.04 |
| 75% | 8.40 | 0.37 | 22.49 | 3438 | -0.020 | 155 | 6.69 |
| 80% | 8.40 | 0.36 | 25.48 | 3548 | -0.020 | 164 | 6.24 |
| 85% | 8.39 | 0.34 | 28.44 | 3603 | -0.030 | 169 | 5.78 |
| 90% | 8.39 | 0.33 | 31.42 | 3730 | -0.030 | 180 | 5.57 |
| 95% | 8.38 | 0.32 | 34.76 | 3807 | -0.030 | 185 | 5.19 |
| 100% | 8.38 | 0.31 | 37.73 | 3901 | -0.030 | 187 | 4.82 |
T-Motor AM20 1900KV (Tension autour de 8.43V)
| Accélérateur | Tension (V) | Courant (A) | Puissance (W) | RPM | Couple (N*m) | Poussée (g) | Efficacité (g/W) |
| 20% | 8.43 | 0.19 | 1.63 | 1355 | 0.000 | 27 | 13.51 |
| 25% | 8.43 | 0.34 | 2.89 | 1707 | -0.010 | 40 | 12.22 |
| 30% | 8.42 | 0.54 | 4.57 | 2003 | -0.010 | 49 | 10.78 |
| 35% | 8.42 | 0.84 | 7.06 | 2206 | -0.010 | 60 | 8.51 |
| 40% | 8.42 | 1.16 | 9.78 | 2449 | -0.010 | 73 | 7.44 |
| 45% | 8.41 | 1.39 | 11.71 | 2707 | -0.010 | 92 | 7.63 |
| 50% | 8.40 | 2.21 | 18.59 | 2573 | -0.010 | 99 | 4.15 |
| 55% | 8.41 | 2.18 | 18.33 | 3045 | -0.020 | 107 | 5.83 |
| 60% | 8.40 | 2.54 | 21.36 | 3290 | -0.020 | 124 | 5.79 |
| 65% | 8.40 | 3.01 | 25.29 | 3422 | -0.020 | 135 | 5.36 |
| 70% | 8.40 | 3.52 | 29.52 | 3524 | -0.020 | 153 | 5.02 |
| 75% | 8.39 | 3.98 | 33.43 | 3627 | -0.020 | 159 | 4.64 |
| 80% | 8.38 | 4.49 | 37.66 | 3800 | -0.030 | 168 | 4.32 |
| 85% | 8.38 | 4.99 | 41.78 | 3809 | -0.030 | 176 | 4.08 |
| 90% | 8.37 | 5.50 | 46.07 | 3870 | -0.030 | 184 | 3.86 |
| 95% | 8.37 | 6.01 | 50.32 | 3940 | -0.030 | 188 | 3.64 |
| 100% | 8.36 | 6.50 | 54.34 | 4032 | -0.030 | 190 | 3.41 |
T-Motor AM20 1900KV (Tension autour de 4.22V)
| Accélérateur | Tension (V) | Courant (A) | Puissance (W) | RPM | Couple (N*m) | Poussée (g) | Efficacité (g/W) |
| 20% | 4.22 | 0.03 | 0.12 | 533 | 0.000 | 8 | 29.61 |
| 25% | 4.22 | 0.08 | 0.32 | 789 | 0.000 | 12 | 20.68 |
| 30% | 4.22 | 0.14 | 0.61 | 1070 | 0.000 | 17 | 19.26 |
| 35% | 4.22 | 0.24 | 1.02 | 1285 | 0.000 | 23 | 17.59 |
| 40% | 4.22 | 0.35 | 1.49 | 1483 | 0.000 | 29 | 16.28 |
| 45% | 4.22 | 0.50 | 2.10 | 1681 | -0.010 | 37 | 15.18 |
| 50% | 4.21 | 0.66 | 2.78 | 1806 | -0.010 | 45 | 14.24 |
| 55% | 4.21 | 0.86 | 3.63 | 1964 | -0.010 | 52 | 12.84 |
| 60% | 4.21 | 1.07 | 4.49 | 2121 | -0.010 | 58 | 11.83 |
| 65% | 4.20 | 1.29 | 5.44 | 2260 | -0.010 | 66 | 11.23 |
| 70% | 4.20 | 1.54 | 6.48 | 2403 | -0.010 | 74 | 10.43 |
| 75% | 4.20 | 1.82 | 7.62 | 2529 | -0.010 | 80 | 9.87 |
| 80% | 4.19 | 2.11 | 8.83 | 2641 | -0.010 | 86 | 9.22 |
| 85% | 4.19 | 2.41 | 10.09 | 2753 | -0.010 | 88 | 8.70 |
| 90% | 4.19 | 2.73 | 11.42 | 2850 | -0.020 | 100 | 8.35 |
| 95% | 4.18 | 3.07 | 12.86 | 2934 | -0.020 | 107 | 7.93 |
| 100% | 4.18 | 3.41 | 14.25 | 3023 | -0.020 | 111 | 7.49 |
Ce qui est inclus
- Moteur x 1
- Sac de pièces x 1
- Articles inclus (comme indiqué) : deux supports de moteur en fibre de carbone (un pour les configurations d'outrunner standard et un pour les motifs de montage de type F3P), propsaver intégré (flasque de 5,5 mm), douilles d'adaptateur de 7 mm et 8 mm, deux options de joint torique, vis de montage supplémentaires
Applications
- Vol de précision en intérieur F3P
- Aéronefs en intérieur et configurations de vol lent de type F3P
Recommandé (comme indiqué)
- Cadre : F3P-A-Frame
- ESC : TMOTOR Fixed Wing AM06A ESC
- Hélices compatibles : TMOTOR T10x3.1 hélice en carbone (également référencée : hélices en fibre de carbone T-Motor FS10x3.1 / hélices en carbone T-HOBBY FS10x3.1)
Pour une assistance concernant les commandes ou le support produit, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.
Détails

Le moteur T-Motor AM20PRO KV1500 s'associe à un ESC compact, avec des poids indiqués de 10,1 g pour le moteur et 1,1 g pour l'ESC (câble non inclus).

Le support en fibre de carbone plus grand inclus aide à s'adapter à différentes tailles de montage pour une installation plus facile.

Le fil argenté T-Motor peut varier en couleur entre les lots, avec deux finitions en fil argenté montrées à titre de référence.

Le moteur brushless micro T-Motor est listé à 25,4×15 mm avec un arbre de 3 mm, un fil de 40 mm, un poids de 10,1 g, et des options KV1500/KV1900.

Les données de banc T-Motor AM20 1500KV listent la tension, le courant, les RPM, la poussée et l'efficacité à travers les réglages de gaz avec une hélice AP T10*3.1.

Résultats des tests de banc pour le moteur T-Motor AM20 1900KV avec une hélice AP T10*3.1, liste des réglages de gaz, ainsi que la tension, le courant, les RPM, la poussée et l'efficacité.

Le package T-Motor AM20 1900KV comprend un moteur et un sac de pièces avec du matériel de montage et des vis pour l'installation.
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