Aperçu
Le T-Motor AM60 V2 est un moteur pour les configurations d'avions RC F3P, 3D et 4D, conçu pour le vol en intérieur et en extérieur. Le texte de l'image indique “42x puissance” et “Haute impulsion et économie d'énergie”, et indique son adéquation pour un avion EPP de 300-600 g.
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Caractéristiques clés
- Puissance d'impulsion de 42x (comme indiqué dans la description fournie et le texte de l'image).
- Flexibilité de montage et d'application en intérieur et en extérieur (texte de l'image : “une large gamme d'options de montage et d'applications”).
- Conception découpée résistante aux impacts pour augmenter la résistance (texte de l'image).
- Économie d'énergie (texte de l'image).
Données de résistance montrées dans l'image
- Augmentation de la résistance globale de la coque : 15%
- Augmentation de la résistance de poussée bidirectionnelle : 11%
Spécifications
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poids recommandé de l'avion | 300-600 g |
| Tension nominale (LiPo) | 2-3S |
| Configuration | 12N14P |
| Dimensions du moteur | Φ28*22.1 mm |
| Lead | 40 mm |
| Diamètre de l'arbre | IN:4 / OUT:3 |
KV1550 (AM60 V2)
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poids (câble inclus) | 23.7 g |
| Résistance interne | 135 mΩ |
| Courant au repos (10 V) | 1 A |
| Courant de pointe (60 s) | 19 A |
| Puissance max. (60 s) | 189 W |
KV1880 (AM60 V2)
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poids (câble inclus) | 32.8 g |
| Résistance interne | 54 mΩ |
| Courant au repos (10 V) | 1.5 A |
| Courant de pointe (60 s) | 17 A |
| Puissance max. (60 s) | 214 W |
KV2200 (AM60 V2)
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poids (câble inclus) | 33 g |
| Résistance interne | 40 mΩ |
| Courant au repos (10 V) | 1.9 A |
| Courant de pointe (60 s) | 28 A |
| Puissance max. (60 s) | 352.8 W |
Poussée maximale indiquée sur l'image
- Poussée maximale : 1356 g
Rapport de test (extrait de tableau visible)
Les images incluent des tableaux de test de banc pour AM60 V2 avec hélices T8044, T9048, et T8041, montrant des colonnes pour Accélérateur, Tension (V), Courant (A), Puissance (W), RPM, Couple (N*m), Poussée (g), Efficacité (g/W), et Température de fonctionnement (°C). Remarque indiquée : “La température du moteur est la température de surface du moteur @100% d'accélérateur fonctionnant 3 minutes.”
Ce qui est inclus
- Moteur*1
- Sac de pièces*1
Recommandé
- Avion : 300-600 g
- ESC : TMOTOR Fixed Wing AM16A ESC
- Hélices compatibles : TMOTOR Fixed Wing T8044, T9048
Détails

Le T-Motor AM60 V2 est conçu pour des avions EPP de 300 à 600 g et affiche un poids de moteur de 32,2 g avec une poussée maximale allant jusqu'à 1356 g.

Le moteur Φ28×22,1 mm est disponible en versions KV1550 et KV1880 avec une évaluation de 2–3S LiPo et des fils de 40 mm.

Le rapport de test indique des mesures de gaz, de tension, de courant, de RPM, de poussée et d'efficacité pour un moteur et un ensemble d'hélices T-Motor.

Les données de test AM60 V2 KV1550 indiquent la tension, le courant, les RPM, le couple, la poussée et l'efficacité à différents réglages de gaz avec les hélices T8044 et T9048.

La liste des spécifications du banc d'essai indique la tension, le courant, les RPM, le couple, la poussée et l'efficacité pour le AM60 V2 KV1550 avec une hélice T9048 à travers 30–100% de gaz.

Les données de performance du AM60 V2 KV1880 indiquent les RPM, le couple, la poussée, l'efficacité et la température de fonctionnement à travers les réglages de gaz avec les hélices T9048 et T8044.

Les tableaux de banc d'essai du moteur AM60 V2 indiquent la tension, le courant, la puissance, les RPM, le couple, la poussée et l'efficacité à différents niveaux de gaz pour les hélices T8041 et T8044.

Les résultats du banc d'essai du AM60 V2 KV2200 avec une hélice T8044 indiquent les lectures de gaz par gaz pour la tension, le courant, les RPM, la poussée et l'efficacité.

Le paquet comprend un moteur brushless AM60 V2 et un petit sac de pièces avec des joints toriques et du matériel de montage pour l'installation.
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