Aperçu
Le T-Motor AT1050 est un moteur sans balais pour systèmes d'alimentation d'avions à voilure fixe, conçu comme une alternative idéale à un moteur de 150CC et classé pour 24S LiPo.
Caractéristiques clés
- Surveillance en temps réel de la vitesse du moteur ; compatible avec le système d'encodeur magnétique.
- Hub d'hélice amovible pour plusieurs applications (hélice monobloc à voilure fixe, hélice pliable personnalisée et autres hélices).
- Haute efficacité et dissipation de chaleur ; dissipateur thermique monté en bas.
Spécifications
| Type | AT1050 |
|---|---|
| KV | 90 |
| Tension nominale (LiPo) | 24S |
| Puissance continue max | 8000W |
| Poussée max | 36kg |
| Courant au ralenti (15V) | 5.6A |
| Courant de pointe | 135A |
| Résistance interne | 7.2 mOhm |
| Poids (câble inclus) | 2600g |
| Dimension du moteur | 110.6*119.8mm |
| Configuration | 24N28P |
| Diamètre de l'arbre | IN : 15mm ; OUT : 12mm |
| Roulements | Roulements 6902/6202ZZ |
| Technologie du stator | Revêtements résistants à haute température de 150°C |
| Classe de résistance à la température des aimants | 180°C |
| Longueur x longueur du fil | Fil émaillé 100mm |
| Résistance à la température des fils émaillés | 220°C |
| Résistance à la pression de la bobine | 1000V/5s |
| Normes des exigences d'équilibre dynamique | <= 30mg |
| Taille de l'emballage | 246*162*139mm |
Recommandations (AT1050)
| Hélice | 30*10 |
|---|---|
| Poids au décollage | 65-70kg |
| ESC | THUNDER 200A 24S |
Rapport de test (T-Motor)
| Hélice | Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance (W) | RPM | Couple (N-m) | Poussée (g) | Efficacité (g/W) | Température de fonctionnement (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29*12 | 40% | 88.26 | 31.15 | 2749 | 4019 | 4.91 | 13740 | 5.00 | 101 (Température ambiante : 28°C) |
| 45% | 88.15 | 37.89 | 3340 | 4312 | 5.68 | 15891 | 4.76 | ||
| 50% | 87.96 | 50.67 | 4457 | 4788 | 7.09 | 19742 | 4.43 | ||
| 55% | 87.79 | 61.63 | 5411 | 5114 | 8.22 | 22747 | 4.20 | ||
| 60% | 87.64 | 66.08 | 5791 | 5246 | 8.65 | 23965 | 4.14 | ||
| 65% | 87.50 | 72.19 | 6317 | 5406 | 9.26 | 25626 | 4.06 | ||
| 70% | 87.37 | 79.59 | 6954 | 5582 | 10.00 | 27428 | 3.94 | ||
| 75% | 87.24 | 88.25 | 7698 | 5771 | 10.78 | 29437 | 3.82 | ||
| 80% | 87.12 | 96.53 | 8409 | 5938 | 11.55 | 31189 | 3.71 | ||
| 90% | 86.87 | 112.39 | 9764 | 6238 | 12,93 | 33904 | 3,47 | ||
| 100% | 86,48 | 139,77 | 12087 | 6611 | 15,06 | 36666 | 3,03 | ||
| 30*10 | 40% | 88,31 | 30,17 | 2665 | 4033 | 4,69 | 13566 | 5,09 | 98 (Température ambiante : 28°C) |
| 45% | 88,21 | 36,97 | 3261 | 4338 | 5,42 | 15772 | 4,84 | ||
| 50% | 88,02 | 49,28 | 4337 | 4798 | 6.77 | 19681 | 4.54 | ||
| 55% | 87.87 | 59.77 | 5251 | 5117 | 7.91 | 22660 | 4.31 | ||
| 60% | 87.84 | 64.14 | 5634 | 5247 | 8.33 | 23911 | 4.24 | ||
| 65% | 87.82 | 70.23 | 6167 | 5407 | 8.91 | 25465 | 4.13 | ||
| 70% | 87.77 | 77.66 | 6816 | 5588 | 9.63 | 27398 | 4.02 | ||
| 75% | 87.67 | 85.78 | 7521 | 5773 | 10.38 | 29314 | 3.90 | ||
| 80% | 87.62 | 93.25 | 8170 | 5941 | 11.02 | 30935 | 3.79 | ||
| 90% | 87.42 | 108.63 | 9496 | 6249 | 12.33 | 33235 | 3.50 | ||
| 100% | 87.12 | 134.45 | 11712 | 6600 | 14.37 | 36129 | 3.08 | ||
| 30*12 | 40% | 88.27 | 31.68 | 2797 | 3825 | 5.17 | 14293 | 5.11 | CHAUD (Température ambiante : 28°C) |
| 45% | 88.15 | 38.79 | 3419 | 4110 | 6.03 | 16566 | 4.85 | ||
| 50% | 88.04 | 46.74 | 4115 | 4397 | 6.96 | 19107 | 4.64 | ||
| 55% | 87.71 | 67.80 | 5947 | 4977 | 9.21 | 24808 | 4.17 | ||
| 60% | 87.62 | 73.17 | 6411 | 5112 | 9.74 | 26176 | 4.08 | ||
| 65% | 87.50 | 80.24 | 7022 | 5271 | 10.45 | 27885 | 3.97 | ||
| 70% | 87.37 | 88.34 | 7718 | 5444 | 11.20 | 29726 | 3.85 | ||
| 75% | 87.23 | 97.44 | 8499 | 5620 | 12.01 | 31725 | 3.73 | ||
| 80% | 87.08 | 107.11 | 9327 | 5792 | 12.85 | 33742 | 3.62 | ||
| 90% | 86.84 | 124.58 | 10819 | 6076 | 14.37 | 35865 | 3.31 | ||
| 100% | 86,40 | 152,27 | 13156 | 6414 | 16,59 | 38696 | 2,94 |
Remarques : La température du moteur est la température de la cloche après avoir fonctionné à 100 % pendant 3 minutes. (Basé sur le banc d'essai T-MOTOR, toutes les données sont à titre de référence uniquement. T-MOTOR se réserve le droit de l'interprétation finale.)
Ce qui est inclus
- AT1050*1
- Sac de pièces*1
Service client et support de commande : support@rcdrone.top
Applications
- Système d'alimentation d'avion à aile fixe (24S LiPo)
- Configurations visant un poids de décollage de 65-70 kg (selon recommandation)
Détails

Le moteur à aile fixe T-Motor AT1050 dispose d'un moyeu d'hélice amovible et d'un dissipateur thermique monté en bas pour des configurations flexibles et un refroidissement.

Le moteur AT1050 comprend un dessin dimensionnel détaillé (Φ110,6 × 119,8 mm) et une liste de spécifications avec une configuration 24N28P et des diamètres d'arbre de 15 mm/12 mm.

Liste des spécifications du moteur T-Motor AT1050 90KV, évaluation 24S, puissance continue maximale de 8000W, et données de test avec des valeurs de performance d'hélice 29×12.

Le paquet comprend le moteur AT1050 et un sac de pièces avec la plaque de montage, des vis et du matériel pour l'installation.
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