• T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Brushless Motor 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S for FPV Racing Freestyle Drone Upgrade Nazgul5 X220S
  • T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Brushless Motor 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S for FPV Racing Freestyle Drone Upgrade Nazgul5 X220S
  • T-Motor F60 Pro IV brushless motor for FPV drones, with 1750KV/1950KV/2550KV options, suitable for 4-6S batteries. Ideal for Nazgul5 X220S upgrades. Includes New Year's Gift.
  • T-Motor F60 Pro IV 2207.5 brushless motor, ideal for FPV racing and freestyle drones like Nazgul5 X220S upgrades.
  • T-Motor F60 Pro IV 2207.5 brushless motor, designed for FPV racing and freestyle drone upgrades, offers enhanced performance.
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T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Motor sans balais 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S pour FPV Racing Freestyle Drone Amélioration NAZGUL5 X220S

T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Motor sans balais 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S pour FPV Racing Freestyle Drone Amélioration NAZGUL5 X220S

T-MOTOR

$83.72 USD
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Aperçu

Le T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Moteur sans balais est conçu pour les courses FPV extrêmes et les performances freestyle. Disponible en 1750KV, 1950KV et 2550KV variantes, ce moteur offre un contrôle précis de l'accélérateur, une poussée explosive et une résistance accrue aux collisions, ce qui en fait une mise à niveau populaire pour les drones comme Nazgul5 X220S.

Par rapport au F60 Pro III, la version Pro IV dispose d'un 9% de réduction de poids, réponse plus rapide de l'accélérateur, et plus encore conception durable renforcée par des nervures, offrant à la fois un vol plus fluide et une efficacité supérieure.

Caractéristiques principales

  • Options KV: 1750KV (haute efficacité), 1950KV (équilibré), 2550KV (vitesse maximale)

  • Plage de tension: Compatible Lipo 4S–6S

  • Poussée maximale: Jusqu'à 1951g (1950KV + GF5149, testé)

  • Refroidissement amélioré avec un design côtelé entrelacé

  • Écrou d'hélice personnalisé protège la tige et assure un ajustement sûr

  • Configuration 12N14P et tige de 4 mm pour un couple et une durabilité maximum

  • Conception ultra-légère: ~32 g, fil compris, aide à réduire le poids total du drone

Données de performance (accélérateur à 100 %)

KV Poussée maximale Consommation d'énergie tr/min Température
1750KV 1820g 936W 29822 tr/min 93°C
1950KV 1951g 1158W 33180 tr/min 97°C
2550KV 1526 g 746W 27408 tr/min 82°C

Testé avec les hélices T5150/GF5149/T5147 sur les ESC F45A à température ambiante de 12°C.

Caractéristiques

Modèle 1750KV 1950KV 2550KV
Puissance maximale 940 W 1190W 746W
Courant de crête 39A 50A 46A
Courant de ralenti 1,2 A 1,2 A 2,0 A
Résistance interne 65 mΩ 51 mΩ 37 mΩ
Poids (câble inclus) 32,5 g 32,3 g 32,4 g
Diamètre de l'arbre 4 mm 4 mm 4 mm
Dimensions du moteur Φ27,1 × 31,1 mm Φ27,1 × 31,1 mm Φ27,1 × 31,1 mm
Fil conducteur 20#AWG 150 mm 20#AWG 150 mm 20#AWG 150 mm

Le forfait comprend



T-Motor F60 Pro: Lightweight, agile, durable, accurate control. Vibrant accents on sleek design.

T-Motor F60 Pro : Plus léger, plus agile. Virages faciles, robustesse et contrôle précis. Design élégant aux touches de couleur.

T-Motor, F60PRO IV motors have KV values of 1750, 1950, 2550 with max thrusts of 1820g, 1951g, 1526g; specs include voltage, current, power, RPM, and temperature after full-throttle minute.

Spécifications du moteur F60PRO IV : KV1750, 1950, 2550. Poussées maximales : 1820 g, 1951 g, 1526 g. Détails : tension, courant, puissance, régime, température après 1 min à plein régime.

T-Motor, Lighter, faster response drone with a 9% weight reduction, featuring silicon steel, internal motor pinhole, 12MM shaft, and custom silicone wire.

Plus léger et plus réactif. Sa conception soignée réduit le poids de 9 % par rapport au F60PRO III.Comprend une tôle d'acier au silicium, un trou d'épingle de moteur interne, un arbre en acier de 12 mm et un fil de silicone personnalisé pour des performances améliorées.

T-Motor features enhanced design, 12MM shaft, reliable 100N impact simulation, improving user experience in every detail.

Moteur T avec conception de nervure et de base améliorée, arbre de 12 mm, simulation d'impact fiable de 100 N, améliore l'expérience utilisateur dans les moindres détails.

T-Motor features customizable nut, optimized mounting holes, and comes in blue, gray, and red color options.

Moteur T avec écrou personnalisable, trous de montage optimisés et options multicolores : bleu, gris, rouge.

T-Motor specs: KV1750-2550, 27.1x31.1mm size, 4mm shaft, 32.4-325g weight, 37-65mΩ resistance, 12N14P config, 4-6S voltage, 39-50A current, 746-1190W power.

Détails des moteurs T : KV1750, KV1950, KV2550. Dimensions : 27,1 x 31,1 mm, arbre de 4 mm. Poids : 32,4 à 325 g, résistances : 37 à 65 mΩ. Configurations : 12N14P, tensions : 4 à 6 s, courants : 39 à 50 A, puissances : 746 à 1 190 W.

T-Motor, F60PRO IV 1750 motor test report with various propellers, covering throttle, thrust, voltage, current, RPM, power, efficiency, and temperature data at different settings (12°C ambient).

Rapport de test du moteur F60PRO IV 1750 avec différentes hélices. Les données incluent la puissance des gaz, la poussée, la tension, le courant, le régime, la puissance, le rendement et la température de fonctionnement à différents réglages. La température ambiante est de 12 °C.

T-Motor, F60PRO IV 1950 motor data with various propellers at different throttles: thrust, voltage, current, RPM, power, efficiency, and temperature at 12°C.

Données de performances du moteur F60PRO IV 1950 pour différentes hélices (TS146, TS147, TS150, GFS149) à différents réglages de gaz, incluant la poussée, la tension, le courant, le régime, la puissance, le rendement et la température de fonctionnement. Température ambiante : 12 °C.

T-Motor, F60PRO IV 2550 motor data with various props, throttle levels, temperature info, and parts list.

Données de performances du moteur F60PRO IV 2550 pour les hélices tripales TS146, TS147, TS150 et GFS149 à différents niveaux de gaz. Température du moteur, température ambiante et liste des pièces.



Précautions pour la première utilisation du moteur :

Ne touchez pas la bobine avec les vis utilisées pour fixer le moteur.

Si vous rencontrez une résistance lors du verrouillage de la vis, ne la vissez pas avec force, sinon cela endommagera le filetage du trou de vis et provoquera un glissement, veuillez essayer de remplacer une vis.

Assurez-vous que l'ESC est normal et intact, si l'ESC est défectueux, il ne fonctionnera pas normalement, si le tube MOS est endommagé, il peut brûler le moteur (bobine) directement après la mise sous tension.

T-MOTEUR (et certaines marques) du moteur de déplacement FPV (arbre) ne fait pas de distinction entre les filetages positifs et négatifs, utilisez l'écrou de relaxation pour fixer la palette, n'avez pas besoin de faire correspondre les filetages positifs et négatifs, le verrouillage de l'écrou nécessite l'utilisation d'outils (comme une clé à douille) ne peut pas être verrouillé à mains nues.

Le sens de rotation du moteur peut être défini avec le programme open source BLHeliSuite 32 (le firmware pris en charge par l'ESC peut être différent) ou en changeant les trois fils du moteur connectés à l'ESC en échangeant la position de deux des fils pour changer le sens de rotation.

Étant donné que les paramètres PID par défaut ne peuvent pas convenir à toutes les tailles d'avions, si la surchauffe du moteur entraîne une brûlure de la bobine, à l'exclusion du problème de poids excessif au décollage, veuillez essayer d'ajuster les paramètres PID de contrôle de vol et les paramètres de filtre pour réduire la charge sur le moteur.

Si les dommages ne sont pas graves, vous pouvez ajuster les paramètres du filtre pour réduire la sensibilité aux vibrations. Si les dommages sont graves, veuillez remplacer les roulements à temps.




T-Motor, This motor offers precise control, explosive thrust, and increased crash resistance, making it a popular upgrade for drones like Nazgul5 X220S.T-Motor, Adjust filter parameters to reduce vibration sensitivity for minor damage, but replace bearings promptly for serious damage.T-Motor, Adjust filter params for minor damage, but replace bearings promptly if damage is severe.



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