Choix facile Une convention de dénomination claire vous permet de choisir facilement l'hélice la plus appropriée. MF1604R Multi (hélices pour multi-rotors) CCW (L pour CW) (poussée max fournie par l'hélice)

Les entretoises en PTFE sont fabriquées en alliage d'aluminium 7075 à haute résistance et présentent une finition anodisée, offrant une solution légère, durable et résistante à la corrosion.

Avec la série T-Motor MF3016/MF2211, vous pouvez facilement sélectionner l'hélice la plus adaptée à votre drone multi-rotors. Cette gamme de produits comprend le MF3016R, conçu spécifiquement pour les multi-rotors, avec une option de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre (CW) ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (CCW). Il fournit une poussée maximale de 6 kg.

Spécifications Modèle NO MF3422 Série T-MOTOR Poids 300 g Poids 851,3 g (lame unique) Diamètre 34,4 pouces (873,9 mm) Taille 468*174*88 mm Pas 9,8 pouces (248,9 mm) Matériau Polymère+CF Recommandé Recommandé 6 12 kg/1900 2 700 tr/min 22 kg/3 600 tr/min de poussée/tr/min Poussée maximale/tr/min Température ambiante de stockage 40 °C 65 °C 10 FC 50 °CI

Avis de sécurité important : lors de l'assemblage de l'hélice du moteur T MF3016/MF2211, veuillez vous assurer que les vis des plaques de recouvrement sont bien serrées. Dans le cas contraire, l'hélice pourrait se déformer ou se fissurer si elle tombait ou subissait un impact équivalent. De plus, n'essayez jamais de démonter l'hélice car cela pourrait entraîner des problèmes de sécurité.

Les hélices hybrides en fibre de carbone offrent une construction légère et durable avec un faible moment d'inertie.

3nOTO J e a MF3422R Multi (Hélices pour multi-rotors) CCW (L pour CW) 22kg (Poussée max fournie par l'hélice)

Les hélices X-Carbon sont fabriquées à partir d'une combinaison de fibres de carbone et de matériaux polymères. Ils sont dotés d'un revêtement d'isolation thermique obtenu grâce à une technologie d'injection à haute ombrage, avec une texture de surface conçue avec précision jusqu'à une profondeur de 0,25 mm.

Après avoir évalué plus de 10 options de conception, nous avons sélectionné la conception finale de l'hélice en fonction de ses performances dans des conditions de travail ciblées. Pour optimiser l'intégrité de la structure, nous avons utilisé une analyse par éléments finis et l'avons combinée avec une distribution de charge de simulation fluide pour analyser en profondeur le comportement de l'hélice.

T-MOTOR souligne l'importance de la technologie d'optimisation topologique, qui simplifie la conception des structures grâce à des schémas de résistance spécifiques obtenus via l'analyse par éléments finis IAO. Cette conception optimisée offre un potentiel infini dans un espace limité, permettant une absorption efficace de l'énergie lors de la déformation structurelle induite par un impact.

L'équipe de recherche et développement de T-MOTOR a optimisé la conception du circuit magnétique de ses moteurs et des contrôleurs de vitesse électroniques (ESC) Alpha pour offrir une expérience de vol exceptionnelle.

Une texture supérieure a été appliquée pour garantir un savoir-faire exceptionnel et une construction de haute qualité.

Fixez les hélices aux moteurs à l'aide des attaches Nylok.Assurez-vous que les lames sont uniformément espacées et correctement installées pour des performances optimales. De plus, vérifiez que les hélices se replient correctement après l'atterrissage et avant le décollage.