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T-motor MN501-S KV360 5.3KG, série navigateur de poussée, moteur électrique sans balais pour avions, Copters multirotor, Drones RC

T-motor MN501-S KV360 5.3KG, série navigateur de poussée, moteur électrique sans balais pour avions, Copters multirotor, Drones RC

T-Motor

Prix habituel $144.33 USD
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SPÉCIFICATIONS du moteur T MN501-S KV360

Utilisation : Véhicules et jouets télécommandés

Âge recommandé : 14+a

Pièces et accessoires RC : Moteurs

Origine : Chine continentale

Numéro de modèle : 360 KV

Matériau : Métal

Pour le type de véhicule : Hélicoptères

Nom de la marque : T-MOTOR

T-Motor, 5.2 KG 5.2+ Thrust Stable & Reliable Safe Impact resistant IP

5,2 KG 5,2+ Poussée Stable et fiable Sûr Résistant aux chocs IP45 MNSO1-S Kv36Q 1 8 CONCEPTION DU MOTEUR TIMAMDFEACture CHINE

T-Motor, bell cap design actively cools the motor: heat dissipation performs 10% better

Le moteur T MN501- Le S KV360 présente une conception de capuchon en cloche qui améliore la dissipation thermique, offrant des performances 10 % supérieures à celles des moteurs traditionnels à cet égard. De plus, des aimants résistants aux hautes températures sont utilisés pour fournir une résistance accrue à la chaleur et aux surcharges du moteur.

T-Motor, 393.00 385.86 378 364 350. 335.86 328

Les résultats de l'analyse de simulation du flux d'air montrent une baisse constante de 393,00 K à 293,00 K, avec des températures diminuant d'environ 100 K. K à chaque incrément.

T-Motor, IP45 Enjoy flying regardless environment Grid-shaped structure of bell cap allows efficient ventilation while protects

Profitez de voler dans n'importe quel environnement, grâce à l'indice IP45, qui garantit une ventilation efficace grâce à la structure en forme de grille du capuchon en forme de cloche tout en protégeant le moteur de la poussière et des débris. De plus, ce moteur est doté d'un arbre en alliage spécial, de roulements personnalisés, de fils vernis, d'une tôle d'acier au silicium et d'aimants traités avec la dernière technologie antirouille et anticorrosion pour éviter tout dommage.

T-Motor, MNSOI S T shape shaft secured with circlip and screw ensures safety and

Le Le moteur MN501-S présente une conception d'arbre robuste, sécurisée à la fois par un circlip et une vis, qui offre une double couche de sécurité et de fiabilité dans des conditions de régime et de puissance élevées, empêchant tout desserrage potentiel du rotor.

T-Motor, MNSOT S use 6mm steel shaft and 1Smm big bearing which renders outstanding

Le Le moteur MN501-S KV360 est doté d'un arbre en acier de 6 mm et d'un grand roulement de 11 mm, offrant une résistance aux chocs, une stabilité et une durée de vie exceptionnelles.

T-Motor, anti-high temperature curved magnets with precise tolerance control and rational magnet space for Ordinary

L'utilisation d'aimants incurvés VS anti-haute température, conçus avec des tolérances de précision et un espacement optimisé des aimants permettent un circuit magnétique optimisé qui améliore les performances du moteur de 59 % ou plus.

T-Motor, Application Aerial photography Cruise Surveying andT-Motor, Installation Method Integrated M3*1Omm Mounting Screw 2 14"-22" 20

Méthode d'installation : intégré avec vis de montage M3 x 1 mm, adapté pour 14

T-Motor, Foldable 14"-18" M3*1 Omm Mounting Screw 2 MsnT-Motor, Foldable 20"-22" M3" Omm Mounting Screw"2 4? CopperT-Motor, Intelligent & Strong Driving Unification of Art & Technology 0 8 Waof MN

Unification de conduite intelligente et forte de l'art et de la technologie 0 8 Waof MNSO1-S &, Kv3GQ J Tmotor DESGNMKAMDE cture chi

T-Motor, 055.6*33.9mm Imported silicon steel sheet; Anti-rust treatment; St

Spécifications du moteur : * Taille du moteur : 55,6 mm x 33,9 mm * Matériau du stator : tôle d'acier au silicium importée avec traitement antirouille * Configuration : conception 24N28P résistante aux hautes températures * Diamètre de l'arbre : + Entrée (IN): 6 mm + Sortie (OUT) : 4 mm * Roulement : roulement 696ZZ importé * Niveau d'aimant : 80FC avec résistance à haute température * Câble : 16 AWG, 150 mm de long, en fil de cuivre avec une résistance thermique élevée de 220 FC. * Test d'isolation de la bobine : conception de refroidissement centrifuge de 500 V sans dynamique de rotor

T-Motor, T-MOTOR MN501-S KV360 SPECIFICATIONS UseT-Motor, T-MOTOR MN501-S KV360 SPECIFICATIONS UseT-Motor, T-MOTOR MN501-S KV360 SPECIFICATIONS UseT-Motor, T-MOTOR MN501-S KV360 SPECIFICATIONS UseT-Motor, T-MOTOR MN501-S KV360 SPECIFICATIONS UseT-Motor, T-MOTOR MN501-S KV360 SPECIFICATIONS UseT-Motor, if something is missing, please contact online customer service or leave message t0 onl

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